1. 三峡大坝最大通航船只吨位
1：长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】
特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房。
长江探索号
2：世纪荣耀【2019年下水，吨位：15000吨】
特色：世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。
世纪荣耀
3：世纪神话/传奇【2013年下水，吨位：12516吨】
特色：世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。
世纪神话
4：长江黄金7，8号【2013年下水，吨位：11250吨】
特色：长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船，虽然不是黄金游轮最大的，但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。
长江黄金7号
5：长江黄金2/3/5/6号【2012年下水，吨位：17000吨】
特色：长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮，拥有800平方米的商业步行街，长江游轮中独一无二的土豪游轮。
长江黄金6号
6：总统七，八号【2013年下水，吨位：17000吨】
特色：总统七，八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一，也是游客选择最具性价比的豪华游轮。
总统七号
7：黄金一号【2011年下水，吨位：12000吨】
特色：黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮，它对长江游轮有着重要的历史意义。
长江黄金1号
8：长江二号【2011年下水，吨位：13000吨】
特色：长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮，有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。
长江2号
9：凯珍号【2009年下水，吨位：8000吨】
特色：凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮，热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。
凯珍号
10：华夏神女2号【2014年下水，吨位：9600吨】
特色：华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮，主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮，让游客可以从更多角度观看三峡。
2. 三峡船闸最大吨位轮船
答:三峡大坝五级船闸最大通航船只一万吨。
三峡五级船闸，可以通过1万吨的船，从船闸宽度、长度、深度看，不能走更大的船。
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。
三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。
3. 三峡船闸最大吨位
38.5÷1.4=27.5
4. 三峡大坝能过多少吨船
三峡大坝，位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇三峡坝区三峡大坝旅游区内，地处长江干流西陵峡河段，三峡水库东端，控制流域面积约100万平方千米，始建于1994年，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。[12][8][4]
三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，坝体为混凝土重力坝，坝轴线长2309.47米，全长2335米；坝顶高程185米，最大坝高181米；正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米；发电总装机容量2250万千瓦，年发电量超1000亿千瓦时。三峡大坝可以改善长江航运条件，使长江年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨，运输成本降低35%—37%。
5. 三峡大坝过船吨位
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。
三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。
6. 三峡库区最大船舶
三峡大坝五级船闸最大通航船只一万吨。
三峡五级船闸，可以通过1万吨的船，从船闸宽度、长度、深度看，不能走更大的船。
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。
三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。
7. 长江三峡能通最大的船
三峡大坝是我国最大的一个水电站，也是世界最大的一个水电站，总投资达到了2000多亿，规模宏大，花费了近10年才修建成功，难度非常之大。三峡大坝建设在湖北宜昌市境内，现在是长江三峡地区最佳的旅游景点之一。三峡大坝的总库容有393亿立方米，如果将三峡大坝的水放完，会怎么样呢？
三峡大坝自建成之后，对中西部地区的经济发展起到了非常积极的作用。从此三峡大坝临近几省几乎没有在出现过时常断电的情况，惠及周边上亿人。三峡大坝不仅可以为临近几省保证电力供应，还可以起到很好的防洪作用，修建完成之后，在下游地区几乎没有在发生过大的洪灾。
三峡大坝的总储水量可以达到393亿立方米，这个蓄水量超过了国内很多中型湖泊。三峡大坝的最大泄洪量在10万立方米每秒左右来计算的话，将三峡大坝的水全部放完大概需要5天左右的时间。三峡大坝泄洪的场景是非常震撼的，想象一下连续5天不间断的泄洪，那样的规模将有多么恐怖。
建立三峡大坝的时候，淹没了沿岸129座城镇，将近百万左右的人口进行了迁移，这样的规模在世界上来说都是非常罕见的。三峡如果将水全部放完的话，对下游沿岸的城镇那将是一场灾难，可能会导致数十个城镇被淹没，将影响到数十万人，造成的损失不可估算。
三峡大坝将水放完还将严重影响到下游仅38公里左右的葛洲坝水电站，下游地区将被被江水淹没大半。所以这种情况基本上是不可能出现的，国家也早就考虑到了这些，也不会让这样的情况发生。
8. 三峡船闸 通航吨位
三峡大坝五级船闸最大通航船只一万吨。
三峡五级船闸，可以通过1万吨的船，从船闸宽度、长度、深度看，不能走更大的船。
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。
三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
9. 三峡大坝船只通过
就拿三峡五级船闸来说 轮船要下来的时候，就把最顶上一级船闸闸门打开放水，随着第五级水位下降到和第四级船闸水位一样高得时候，轮船到了第四级，然后又打开第四级船闸闸门放水，水位下降到和第三级船闸水位相同高度的时候，穿就到了第三闸……依次下去。
轮船要上去的时候，就把最下面那一级船闸闸门关闭并充水，随着最下面那级水位上升到和第二级船闸水位一样高得时候，轮船到了第二级，然后又关闭第二级船闸闸门并充水，水位上到和第三级船闸水位相同高度的时候，轮船就到了第三闸……依次上去。因为放水和冲水十一较缓慢的过程，所以轮船要通过三峡大坝都消耗好几个小时。要快速通过大坝的话，就要使用垂直升降船闸，垂直升降船闸就和电梯一样，船到了可以停船的 那个“大箱子”里面，“大箱子”就被垂直的上升或者下降到坝顶和坝底了。貌似现在三峡的垂直升降船闸还在建设之中，因为吨位太大了，听说是技术还没有完全突破所以没有按时完工。10. 三峡大坝最大通航船只吨位多少
三峡水利工程就是三峡大坝。它的主要功能是防洪、发电、通航。
历时半个多世纪。工程建设16年。
十项世界之最：1、最显著。水库总库容393亿立方米，防洪库容220亿立方米，能有效保护长江中下游地区的1500万人口，2300万亩土地。
2、最大。总装机容量2240万千瓦，年平均发电量847亿千瓦/时。
3、最大。大坝全长2309米，泄洪坝段长483米，32台70万千瓦的水轮发电机组，双线五级船闸和升船机均为世界第一。
4、工程量最大。主体建筑物土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量2800万立方米，金结制作安装达28万吨。
5、混凝土浇筑量最大。2000年混凝土浇筑548万立方米，月浇筑量高达55万立方米，创世界记录。
6、施工期流量最大。工程截流流量9010立方米/秒，施工导流最大洪峰流量7.9万立方米/秒。
7、泄洪能力最大。泄洪闸最大泄洪能力达10.25万立方米/秒。
8、拥有级数最多。总水头最高的内河船闸。三峡工程的双线五级船闸总水头达113米。
9、拥有规模最大。难度最高的升船机。升船机有效尺寸120*18*3.5米，最大升程113米，船箱带水重量1.18万吨过船吨位。
10、工程移民最多。工程库区动态移民达113万。
三峡水利工程的利十大世界之最已说明；弊就是动了百万移民、破坏了部分文物和水陆动植物；
地貌没太大变化，相应水面加宽、水流变缓、水加深。
产生数十个新景点，景色依旧。
