1. 船舶电缆敷设
船用电缆分为船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆、舰船用电力电缆、舰船用控制电缆等,主要适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输及电器控制，船用电缆属于电缆的一种。分类：
1、聚氯乙烯电力电缆
2、硅烷交联聚乙烯绝缘电力电缆
3、交联聚乙烯绝缘电力电缆4、阻燃电线电缆 5、分支线缆 6、耐火电线电缆 7、塑料绝缘控制电缆8、铝绞线及钢芯铝绞线 9、额定10KV以下的架空绝缘电缆 10、通用橡套软电缆，船用电线电缆 11、矿用电线电缆 12、聚氯乙烯绝缘固定敷设用电线电缆
2. 船舶电缆敷设规范
直流电缆敷设应注意直流电缆不得与交流电缆敷设在一起。 直流电缆特点： 电缆： 定义1：由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。 定义2：通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。 分类 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。
3. 船舶电缆敷设工艺原则与要求
1、目前我国尚无船舶防雷的相关规范，因此加强对船舶防雷研究和探讨，提高对船舶及其电子信息系统防雷的认识，参照相关防雷规范统一技术要求，采取积极的防雷措施减少或避免雷电事故的发生具有极其重要的现实意义。
2、完善船舶防直击雷措施。建议参照GB50057- (2010)R的技术要求，将该船防雷等级按二类防雷标准进行设计和施工。避雷针保护范围要全覆盖船体。接地引下线应采用屏蔽电缆。
4. 船舶电缆敷设过程存在的问题
地锚埋设规范如下：1、地锚的分布及埋设深度应根据不同土质及地锚的受力情况经计算确定；2、地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧在2m的范围内不应有沟、洞、地下管道或地下电缆等；3、地锚引出线应与受力方向一致并做防腐处理；4、地锚的埋设应平整，不得有积水。
地锚是一种把需固定的物体固定在稳固的地面上而产生一种辅助物体。在日常工作中，地锚埋设是有严格的规范手册执行的。
一般在施工过程前，首先应注意地锚坑的位置角度，马道长度，地锚及钢绳的规格。各地锚坑的挖设，必须按规定的深度开挖，若遇淤泥，地锚的拉线侧必须用打铁钎加木板的方法对地锚进行加固处理；地锚必须有马道，马道的方向与受力方向相同，马道与地面的水平夹角不大于45°，保证地锚受力最佳。
做好准备工作后，在埋设地锚时必须按照《JGJ276-2012》安全技术规范执行，埋设完成后应进行详细检查，试吊时还应指定专人看守
5. 船舶电缆敷设高度
一般在35~40米左右。
大型船只在70米左右。
目前世界上最大的集装箱船是马士基公司的“伊夫林·马士基”轮，是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米。
长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。
该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。
另外， “伊夫林·马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。
6. 船舶电缆敷设视频
1 管道的路由选择
室外管道的路由和整个弱电系统的布置有关,凡是综合布线需要敷设的地方都需要室外管道。新建的校园不可能再采用架空布线的方式。 室外管道从中心(网络中心、监控中心、电视演播中心等)开始延伸到校园的各个角落,以满足校园计算机网、监控、广播等系统敷设线缆的需要。管道的路由一般选择在校园的主要道路上。但由于校园的主干道上的地下管线很多,诸如下水管、供水管、煤气管等等,同时道路相对较窄,因此将弱电管道的路由选择在靠近建筑物的绿化带不失为一个好方法。这样做,一方面降低了与其他管线交叉与间隔等问题,施工难度小,今后受其他管线开挖维修的影响小,系统的安全性得到保证；另一方面,可以减小管道的埋深,降低管道的施工要求,例如管道基础可以不需要采用钢筋混凝土或混凝土基础,管道不需要进行水泥包封等等,节省了工程的投资。
当弱电管道必须和其他管线进行交叉时,尽量选择较少的交越点,即将分支管道集中起来,在一、二处进行交越,交越后,分支管道再向各个方向分散,尽量避免多处交叉的现象出现。在交叉的处理过程中,要考虑弱电管道和其他管道的各自埋深,以及相互之间的间隔距离,要求能够满足相关的标准。
2 管道容量、管道材料和孔径的选择
2．1 管道的容量
大多数的学校都选择将各个中心设置在一个建筑单体内,如计算机网络中心、监控中心、电视演播中心、广播中心等等,这样便于弱电系统的维护和管理。
出人中心的管道的容量要根据目前所需要敷设线缆的种类、数量来确定,管孔的含线率为50％左右,并且要考虑留有40％左右的富裕量,以满足今后20-30年的需求。在考虑管道容量时,要结合目前弱电各个系统的组成来决定所需敷设线缆的数量和走向。不同系统的线缆如光缆、通信电缆、广播、有线电视电缆、监控用视频应分别敷设在不同的管孔内。
2．2 管道材料
管道的材料一般采用UPVC管,只有在一些车辆进出口和管道埋深达不到规定的场所考虑采用钢管。目前,不再采用混凝土的水泥管作为地下通信管道的用材。
2．3 孔径的选择
在校园的主干路由和分支路由上,应采用统一规格的管材,一般为ψ0UPVC。对于各个弱电系统从管道分支出去的地下管线,由于穿放的线缆种类单一、数量少,可以用ψ40的钢管,例如室外广播点、室外监控点等。由于布点分散,当从主干管道分支至这些布点处时,地下管线可以采用ψ40的钢管,并且可以缩小这些管线的埋 深。
3 人孔与手孔的选择
校园管道与电信管道的区别之一就是在人孔(手孔)内,没有或很少有线缆的接头,而且接头的尺寸较校由于范围不大,从系统的安全性和稳定性来考虑,除了电话通信电缆分支和总线结构的系统需要在室外进行接续外(如室外属于同一广播分区的广播点),各个弱电子系统中的室外线缆尽量不要有接头。在实际的工程设计中,若无法避免接续,一般可以考虑尽量将接头设置在临近的建筑物的弱电间或桥架内。虽然这样要增加线缆的长度,但从接头的防潮角度 来说,是非常有利的。
因次,在选择人孔和手孔大小和种类时,一般20孔以上的管道,其人孔选用小号人孔；对于18-12孔管道的人孔,选用标准手孔120mmxl70mmxl30mm；对于12孔以内的管道,其手孔选用90xmml20xmmll0mm规格的手孔。手孔或人孔的井盖仍然采用标准的人孔铁盖和口圈。
对于为了满足各个弱电子系统而敷设的分支管道,如前面所述的广播、监控、安防的红外对射,由于管道的孔径较小,埋深较浅,手孔采用非标准的30mmx30mmx30mm的小手孔,就可以满足实际工程的需要。
4 管道的基储坡度和防水处理
4．1 管道的基础
管道基础的好坏直接影响到整个管道的质量,尤其是管道建设在车行道下,如出现下沉而使管孔错位甚至管道断裂等现象大部分都是由于管道基础出现下沉而引起的。因此,在校园管道设计中,对管道基础的设计要充分重视。
对于土质较硬且埋深较深的管道,若管道敷设在人行道下且管孔数量不大于12孔,可以采用细土夯实或灰土做基础,以节 省工程造价。对于土质较软,地下水位较高的地区,应采用混凝土基矗只有在沉陷性较大的土壤中建筑管道或有较大的跨越宽带的情况下采用钢筋混凝土基矗 4.2管道的坡度 为了让管道内的水能够流到人孔(手孔)内,避免由于管孔内有积水而使线缆始终浸泡在水中,管道必须要有一定的坡度。
管道的坡度值要取得适中,并要结合道路路面的坡度走向,坡度取得太大,则会增加管道的埋深,增加工程的投资,同时会造成人孔(手孔)的深度加大；坡度取得过小,则起不到作用。适合的坡度在0．2％-0．4％。
管道的坡度有“一字形”和“人字形”两种,可以根据具体情况选定。当地面的坡度大于0．3％时,管道的坡度取地面的坡度；若地面道路的坡度小于0．3％时,管道坡度取0．3％,个别较长的段长,坡度取0．25％,管道的坡度为“一字坡”,坡度的取向同道路的坡度走向。当管道的段长较长时,可以选择采用“人字坡”,这样可以减少工程量,节省投资。
4．3 管道的防水
在校园网的管道设计中,管道的防水应引起足够的重视,由于校园内其他的管线较多,且相互之间靠得很近,因此,必须要考虑管道的防水。对于较大容量的管道(例如8孔及以上),可以采用全程水泥包封的方式,人孔(手孔)内墙面涂抹5层防水砂浆进行防水。
