1. 船舶板材切割图
用途是乙炔在船舶使用的范围,仅限于切割、焊接(钎焊或者铜管焊接)和加热源,特别是船舶在营运过程中,乙炔为临时机修提供了便利。乙炔，是一种有机化合物，化学式为C2H2，俗称风煤或电石气，是炔烃化合物中体积最小的一员，常温常压下为无色气体，微溶于水，溶于乙醇，丙酮、氯仿、苯，混溶于乙醚，是有机合成的重要原料之一，也是合成橡胶、合成纤维和塑料的单体，也可用于切割、焊接(钎焊或者铜管焊接)和加热源,特别是船舶在营运过程中,乙炔为临时机修提供了便利
2. 船舶板材切割图纸
等离子切割压缩板最快。
等离子弧切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属局部熔化（和蒸发），并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。等离子弧切割的方法可分为一般切割和空气切割。
等离子切割配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属，尤其是对于有色金属（不锈钢、铝、铜、钛、镍）切割效果更佳；其主要优点在于切割厚度不大的金属的时候，等离子切割速度快，尤其在切割普通碳素钢薄板时，速度可达氧切割法的5~6倍、切割面光洁、热变形小、较少的热影响区。
等离子切割机广泛运用于汽车、机车、压力容器、化工机械、核工业、通用机械、工程机械、钢结构、船舶等各行各业。
3. 船舶外板加工
2008年７月１日，国际海事组织（ＩＭＯ）新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》进入实施的第二阶段，在此之后，涂层新标准的强制实施范围将从２００６年１２月８日以后签订造船合同的船长９０米及以上的散货船和１５０米及以上的油船，扩大到２００８年７月１日以后签约的所有５００总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型；２００９年１月１日以后开始建造和２０１２年７月以后完工的所有船舶均适用该标准。
4. 船舶板材切割图片
造船厂工种当中有一些是属于特殊工种的，这一类工种大多数都是属于有毒有害环境下的工作，再有就是属于特别繁重的体力劳动。特殊工种的种类有以下几种：船舱电焊工、船舱气焊工、船体装配工、碳孤气刨工、船舶油漆工、沾割泡沫工、船舶管于工、氩弧焊切割和人力搬运工。
5. 船舶制造图纸
看懂船厂图纸要懂船舶制造施工，所以要买这方面书。
6. 船舶零件图
船用配件范围有动力易损件，仓面备用件，应急使用件。
7. 拼接船工艺图纸
船不能一体成型主要起吊问题。故建造分成若干分段，一艘船一般分为7至8只分段，再吊到坞内船台上拼接。
现在吊车大型化上千吨分段可起吊，加上计算机的发展可模拟分段对接，分毫不差质量上有了保证，各个分段可在其它场地同时建造，船坞和船台的利用率大大提高，缩短了建造周期。
