1. 船用齿轮箱响声大什么原因
不知道你是那一种控制的,是用气控制液压的,还是直接手动控制液压的,不管是那一种,你可以用手动直接控制看看,是不是动作快点,如果是快了,那就是控制有问题,如果还是不快,那是主油路问题(麻烦就大点).控制问题的话你就拆一下那个三位四通阀,更换一些密封圈,一般是可以了,(如果是阀芯间隙大的话,那就要更换整阀
2. 船用齿轮箱进水的原因
汽车传动轴齿轮箱进水后果很严重：
1、 稀释变速箱油，导致换挡油压不足，出现换挡延迟，冲击等问题。
2、 油水混合后经过变速箱行星排搅动，产生大量的气泡，导致变速箱油散热效果变差，变速箱高温报警。
3、 进水后变速箱油乳化变质，润滑减磨效果下降，导致变速箱寿命急剧下降。
4、 导致离合器锈蚀，锈蚀后会导致连带故障，打滑、滤芯堵塞，换挡油压不足进而引起换挡顿挫、冲击等一系列问题。
3. 船用齿轮箱响声大什么原因呢
是因为润滑油不够了吧。
4. 船用齿轮箱响声大什么原因引起的
一、齿轮箱震动
1、检查船用齿轮箱各安装连接处的紧固螺栓是否拧紧。
2、检查输入联轴节与柴油机飞轮，输出联轴节与推进器轴的安装精度是否符合要求。
二、摩擦片
1、检查船用齿轮箱离合器是否结合自锁，操作机构位置是否标准。
2、检查摩擦片是否压紧。若压紧力不够，参照说明书进行调试。
3、拆检摩擦片，若磨损国度，或翘曲变形，表面破损，则需换新。
三、杂音
1、检查船用齿轮箱各传动齿轮的齿面质量。
2、检查各轴承和离合器的摩擦片是否完整无损。
四、油温较高
1、检查离合器工作是否正常，是否打滑、烧片等不正常情况。
2、检查各运动零件是否卡滞。
3、检查油面高度是否正常。
5. 船用齿轮箱常见故障
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。
6. 船用齿轮箱反应慢
原因:不是齿轮箱的问题,应该是动力系统的问题,如果是柴油机带动的,可能是柴油机的传动动力达不到要求,主要是供油不足、油路堵塞、或零部件老化等原因造成。
建议把节流螺钉调整一下,使通过节流阀的油量减少些。应尽快找专业人士进行整体检查,对齿轮箱进行维修。
7. 船用齿轮箱上档响声大怎么了
船用齿轮箱合排后打滑，如果其工作油压没有问题，一般是摩擦片磨损了，需要更换摩擦片，紧急情况下可使用紧急合排螺栓强制合排替代短时使用。
8. 船用齿轮箱异响怎么回事
齿轮传动的传动比大 缺点:则大齿轮的尺寸设计会很大, 齿轮箱也会变得很大, 齿轮不好加工和装配。 优点:大齿数比的传动可以自锁, 如蜗杆蜗轮传动;减小了与低速级大齿轮的尺寸差,有利于各级齿轮同时油浴润滑。齿轮传动的传动比小 缺点:传动比过小则减速效率低。 优点:低速齿轮直接影响减速器的尺寸和重量,减小低速级传动比,
9. 齿轮箱响声大的原因
齿轮室响声大原因不算复杂，大致上不外乎以下几种原因，1柴油机使年限过长，导致齿轮磨损过甚，配合间隙过大，运转时产生的冲击声过大。
2，飞球式调速器运动幅度偏大，(甩盘与拨叉的间隙超限)3，上下平衡轴的轴承松旷，它的噪声更大。综上所述几种原因组成的大合唱，告诉我们柴油机的正时齿轮室该修了。
