1. 船舶胎架教学视频
LNG船的主要装备就是船用液罐，按结构分为：
●非独立型整体液舱式
●独立式液舱：又分为分为A、B、C三型，它们均非船体的构成部分，呈自持式。
一、A型独立舱：
该型液舱主要采用方形方式，设计基准定位在深型罐，并且需要完全的双层复壁。
常用的A型液货舱一般是棱型形式，主要由平面结构所组成。
液舱最大允许设计压力为0.07MPa，工作温度不低于－55℃。
二、B型液货舱：
B型液货舱一般为平面结构形式（如棱柱型），或者是压力容器型结构（如回转球型），熟知的B型液货舱为球型液舱。
与A型相比 ，B型液货舱的围护系统可以经过更为精确的分析来校核其应力水平。
由于这些设计因素，B型液货舱仅需要部分的次屏壁。
次屏壁由一个防溅壁和一个滴盘构成。
LNG船用此型式较多。
三、C型液货舱
C型液货舱的构造一般分为单C型，双C型、和三C型罐，如果你总是记不住，可以很形象地理解成单包胎、连体双胞胎和连体三胞胎，包你再忘不了。
C型罐的支撑形式为马鞍式底座，液货舱内壁受支撑的部位设有支撑环结构，并且在对应的外壁设有加强措施。
C型罐是目前的主流形式。
2. 汽车内胎做船教学视频
1.大家可以去一些汽车修理厂里,找老板要一个修补过的大汽车用的内胎。
2.给充好气,而且,检查一下有没有漏气的地方,如果有漏气的地方没有看到就充气下水,会很危险。
3. 汽车轮胎做船视频
最早的轮子都是实心的，直到有人发明了内外胎的空心胎，再之后更有人发明了无内胎的空心胎，俗称真空胎。话说，题主知道一般空心胎有多重么？
汽车的轮胎一般都能有十公斤左右，实心的话重量估计能翻十倍；此外，实心轮胎易形变，散热也很差，避震基本没有，总而言之除了特殊用途比如重卡车或军用载具，一般人吃饱了撑的去装那玩意。除了不容易爆，民用来说没有一点比得上空心胎。
4. 轮胎船制作视频教程
我的做法很简单:拿块结实的木板,(旧门板或床板都可以)上面钉上粗钉,用尼龙绳把充好气的轮胎绑在木板上.(粗钉子就是为了更方便固定绳子的)使用时木板在上,轮胎在下.注意安全:
1,这种简易船重量很轻,不稳定,尤其在上下船时,极易失去平衡导致翻船
2,抗风性差,遇见大风被吹得四处乱跑所以你自己要用的话,记得要穿救生衣.曾经有个朋友水性也好,但是他当时背着一大包装备,落水后一下子卸不下来,往水底直沉,喝了好多水.幸好最后扔了装备浮了上来)不要让别人上船,万一出了事你也有很大的责任
5. 汽车内胎做船的视频
1、如果我们在行驶过程中爆胎了，或者轮胎没气了，车子开起来就会不对劲，行驶会变的缓慢，要是前轮的话还会很难控制方向，这个时候绝对不能继续开了，应该立刻下车检查，先停好车子，打开危险灯，放好三角警示牌
2、首先我们要看下车子的备胎是不是好的，确定是好的就要开始更换备胎了
3、先拿出随车的工具和千斤顶，一般这些东西是在后备箱和备胎当在一起或者在备胎的两边。
4、先用随车工具里的轮胎扳手把爆了的轮胎的螺丝拧松一点，不然顶起来之后会拧不松的。
5、然后用千斤顶把爆了的轮胎那一边顶起来，可以顶车底的边上的硬的地方，一般多会有专门给来顶的地方，一看就知道了，顶起来直到轮胎离开地面。
6、然后用扳手把轮胎螺丝拆下来，就可以把轮胎拿下来了，有的轮胎会粘在轮毂上面，所以会比较紧，可以用脚踹两下轮胎的边缘，送了之后把轮胎拿下来
7、然后把备胎拿出来，对住轮胎螺丝空把备胎安上去，一定要对准螺丝空，不然螺丝装不上的，然后把轮胎螺丝全部用手拧上去，用扳手稍微拧紧一些。
8、然后放掉千斤顶，用扳手把轮胎螺丝拧紧，可以按照拆的时候的力度来拧，保证轮胎螺丝全部拧紧。
9、然后把轮胎还有工具和千斤顶放好，就一切搞定了，可以继续行驶了，一定要拿爆了的轮胎去维修的地方处理，如果是没气了可以看下是不是扎了钉子，扎了钉子的话可以修补，如果爆了就需要更换轮胎了。
6. 轮胎船拼接制作过程视频
去轮胎专卖店或者4S店买新的，二手轮胎不好说，一般人是检查不出问题的。轮胎这个东西，一点小小的弊病就会致命哦。
7. 内胎自制船教程视频
蛇胶的产品特点(1)优异的机械性能：粘结强度、抗拉强度高，弹性、延伸性能好，对于界面形变和开裂适应性强；
(2)稳定的化学性能：具有优良的耐化学性，耐候性和耐腐蚀性，抗紫外光老化，极低的水蒸气透过率；
(3)可靠的应用性能：其防水性、密封性、耐低温性和追随性好，尺寸的稳定性好；
(4)施工操作工艺简单。
2、丁基橡胶是气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。
二、应用不同
1、蛇胶
适用范围(1)对玻璃、金属、塑胶等材料有良好的粘接强度；
(2)电子行业音箱喇叭系统的安装、密封、加固、减震、吸声、抗噪；
(3)冰箱、空调机中的密封、减震、吸声、抗噪；
(4)厨柜、浴缸、面盆、水槽边缘与墙壁、墙壁与墙壁之间的密封；
(5)汽车、船舶装配中的防水密封处理；
(6)钢结构施工中接逢处的防水密封处理；
(7)金属件的电绝缘密封、阻燃。
2、丁基橡胶
广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。
8. 船体胎架制作
因为船靠在岸边，在浪的冲击下以及受载时，会发生摇晃、移动，与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎，可以使船和码头隔离开，有缓冲、减磨、保护的作用。
绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大，在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置，用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大，小船仍然要用挂轮胎的方式。
小型低干舷的船舶才适用废旧轮胎作为减缓撞击力，没有标准的尺寸要求，也有用塑料碰垫的，任何只要能减缓冲击的材料都可以适用，废旧轮胎是最便宜的所以适用最广
9. 轮胎做船教程
其实就是将轮胎绑在木板下制成的“轮胎船”
10. 自制轮胎船讲解视频
做轮胎船用B7000胶水。
轮胎一般是橡胶，B7000胶水万能胶是一种采用特殊配方制造的合成橡胶类的胶粘剂，不仅能提供极好的粘接强度，而且具有伸缩性。它可以高强度地粘接金属、玻璃、橡胶、塑料、织物等材料。这些特点使它广泛应用于设备维护、手工艺品、装饰品、家居用胶等。
