1. 航运金融业
就业前景不错。主要从事第三方物流的经营管理、区域物流系统的优化、项目物流、工程物流的组织与管理、航运和港口物流的组织与管理、保税物流的操作与管理、企业供应链的组织与管理等工作。
毕业去向主要是交通行政管理机构、保税物流园区、自由贸易区、港口、航运企业、货主企业物流部、第三方物流企业、金融业、保险业、高等院校、科研院所和其它涉外物流服务单位。
2. 航运金融机构
在三菱历史上，有两个重要的历史时期：三菱财阀与三菱企业集团。
1、三菱财阀
三菱财阀创始于明治维新初期（1873年创建的“三菱商会”），它以海运业起家，依靠新ZF的保护和“殖产兴业”的优惠政策在短期内积累了巨额资本，它以重工业为主线的经营结构，顺应了近代日本“富国强兵”的发展目标，走的是一条依靠ZF对外扩张战争以及军需膨胀所推动的重化学工业化的特殊道路。
三菱财阀确立时，通过资本封闭式的家族康采恩实现了把广泛的多种经营加以统一管理、集中控制的垄断形态。它不像普通的股份公司那样，对社会集资，而是实行家族独资、资本内部积累和资金内部调度。二次大战结束后，在盟军强制实施财阀解体的政策下，三菱财阀被迫宣布解散。
2、三菱企业集团
解散后的三菱系成员后又各自建立起新公司。随着美国占领政策的转变，财阀商号被复活，这些企业开始联合，又重新统合到三菱旗下。到50年代中期，三菱已形成完整的企业集团。新形成的企业集团和原财阀的本质区别在于新集团没有控股公司，而是以三菱银行等金融机构为中心各企业之间的交叉持股
3. 什么是航运金融
金融危机直接影响的不是航运业，而是通过影响了实体经济，进而影响国际贸易进出口，而海运是最主要的进口贸易的运输方式，在中国90%以上的货物都是通过海运进行进出口的，因此，航运业就受到了影响。换句话说，航运业良久没有恢复生机的直接原因是国际经济没有恢复生机。
4. 航运金融专业
大连海事大学航运金融专业代码是086100。
5. 航运金融市场
世界金融，贸易和航运中心在将来一定是在中国上海 。
6. 航运贸易金融
航运金融
航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。狭义，航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。广义，根据对产业金融的研究，航运金融是指基于"航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化"原则，以航运业为平台，航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称。
7. 航运金融公司
航运金融人才目前为紧缺人才。在金融领域，金融业急需熟悉航运产业的高端人才来投资、操作及管理航运相关资产。
因此，已完全具备航运法律、航运管理、航运保险、航运运输等专业知识的本专业毕业生，在金融领域内的就业将包括银行、证券、保险、投资理财公司，以及企业财务公司和其他从事金融服务外包的相关企业。
8. 航运物流经济与金融
中国远洋海运集团有限公司（CHINA COSCO SHIPPING GROUP，简称：中国远洋海运集团）是中国中央管理的特大型国有企业，由中国远洋运输总公司与中国海运总公司于2016年在上海组成的一家控股公司。
该公司主要业务有经营航运、物流、航运金融等，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。该企业综合运力排名世界第一，也是《财富》世界500强企业。
9. 航运金融就业
当然是航运管理了，涉及的专业课不一样。
因为目前我国航运业在世界航运业发展是发挥了越来越重要的作用，世界航运重心，逐渐向中国转移。
航运管理可以从事，船东，货代，船代，港口等企业的工作；港口管理，一听名字就给人感觉从事港口作业的；交运的话，比较泛滥。
记得一次招聘会的时候，河北远洋的人事部的人直接就说不好意思海法，航管的留下，当时港管的不服说了句为什么我们跟航管学的东西大部分都一样不要我们？招聘负责人说了句，学校开这两个专业，肯定是侧重不一样，对不起了。
10. 航运金融业务
中远海运金融合法。
中远海发是一家中外合资的上市企业。不是央企，也不是国企。
中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，前身为中海集装箱运输股份有限公司，成立于1997年，总部设在中国上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本116。
8亿元人民币。2016年2月1日，中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易，中海集运实现战略转型，由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。
