1. 船舶的送审设计概念界定
5月21日，四川省交通厅2021年第1次四川省交通运输厅务会议召开。
会议审议了《四川省推进绿水绿航绿色发展五年行动方案（送审稿）》，明确：要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持生态优先绿色发展，充分发挥水运优势，促进碳达峰、碳中和，着重从水运发展的全要素全过程实现绿色低碳环保角度出发，以建设绿色航道、绿色港口，发展绿色船舶、绿色运输为重点，巩固长江经济带船舶和港口污染突出问题整治成效，抓好港口岸线治理、危险品码头整治、长江流域十年禁捕，实现水运绿水绿航绿色健康发展。
2. 船舶审核包括
船舶外审是主管机关对船舶安全管理体系的审核，是对船上运行安全管理体系的审核。
年检是船舶检验机构为了使船舶始终处于适航状态，每年对船舶进行的检验，叫年度检验，简称年检。
两者检验的机构不同，前者是海事局，后者是船舶检验机构如中国船级社或者中国船舶检验局。另外的，两者检验的形式也不同。
3. 船舶体系公司临时审核要点
1.进出境国际航行船舶是指进出我国关境在国际间运营的境内船舶和境外船舶；
2.船舶应当通过设有海关的港口进境或出境，应当在设有海关的港口停泊、装卸货物、物品和上下人员，并接受海关监管；
3. 船舶进境的时候，船舶负责人应当在规定时限将船舶预计抵达境内目的港和预计抵达时间以电子数据形式通知海关。
进境船舶抵达设立海关的地点以前，船舶负责人应当将进境时间、抵达目的港的时间和停靠位置通知海关。
进境船舶抵达设立海关的地点时，船舶负责人应当向海关提交《中华人民共和国海关船舶进境（港）申报单》以及上述申报单中列明应当交验的其他单证。
进境船舶负责人也可以在船舶进境前提前向海关办理申报手续。
进境船舶抵达监管场所时，监管场所经营人应当通知海关。
进境船舶在向海关申报以前，未经海关同意，不得装卸货物、物品，除引航员、口岸检查机关工作人员外不得上下人员。
4. 船舶出境的时候，船舶离开设立海关的地点驶往境外的2小时以前，船舶负责人应当将驶离时间以电子数据形式通知海关。对临时出境的船舶，船舶负责人可以在其驶离设立海关的地点以前将驶离时间通知海关。
船舶出境时，船舶负责人应当向海关提交《中华人民共和国海关船舶出境（港）申报单》以及上述申报单中列明应当交验的其他单证。
出境船舶负责人在货物、物品装载完毕或者旅客全部登船以后，应当向海关提交结关申请。海关审核无误的，制发《结关通知书》。
海关制发《结关通知书》以后，非经海关同意，出境船舶不得装卸货物、上下旅客。
出境船舶驶离海关监管场所时，监管场所经营人应当通知海关。
进出境船舶在办结海关出境或者续驶手续后的24小时未能驶离的，船舶负责人应当重新办理有关手续。
5．进出境船舶到达设立海关的地点时，应当接受海关监管和检查。
海关检查进出境船舶时，运输工具负责人应当到场，并根据海关的要求开启舱室、房间、车门；有走私嫌疑的，并应当开拆可能藏匿走私货物、物品的部位，搬移货物、物料。
海关认为必要时，可以要求进出境船舶工作人员进行集中，配合海关实施检查。
l办理时限：
运输工具负责人或者有关交通运输部门应当事先将进出境船舶到达或驶离时间通知海关，通关手续随到随办。
l受理部门、办公地址、办公时间和联系电话
4. 船舶的送审设计概念界定为
我不是很清楚, clear adj.
1.晴朗的, 清澈的
2.无愧的, 清白的
3.清楚的, 明白的
4.畅通的, 无阻的
5.明亮的；明净的，透明的
6.(颜色)纯净的，纯色的
7.洁白无瑕的，无污点的，白皙的
8.清晰的，条理分明的
9.(声音)嘹亮的，清脆的；无杂音的
10.明确的，肯定的，不含糊的
11.(目光)敏锐的，(头脑)清醒的
12.宁静的，镇定的，安详的；沉着的
13.明显的，显然的，显而易见的
14.确凿的，无疑的，一定的
15.无接触的，摆脱了的；无牵连的
16.没有限制的，无条件的；绝对的，不折不扣的，完全的，整整的
17.不负债的；没有负担的 adv. 1.清晰地, 清楚地 2.完全, 一直 3.明确地；显然地 4.整整，十足；自始至终 vi. 1.变明朗；变晴朗，(天气)放晴；变清澈；变清楚 2.(通过票据交换所)交换票据；清账 3.(船只等)办妥出港手续，结关后离港 4.(文件等)送审，报批；就…请示 5.离去；溜走；消失 6.收拾餐桌 7.明白；清醒 8.售完，卖光 vt. 1.扫除, 清除 2.(从电脑中)消除(数据) 3.证明…无罪; 宣告…无罪 4.使干净；使明亮；使清澈 5.使清楚；使分明；使清醒；使明白易懂 6.(把人)赶出；扫荡；(把物)移出；从…卸下货物 7.开辟(道路等)；开垦，开拓 8.清掉(嗓子里的痰)；清(嗓子) 9.摆脱；消除(嫌疑、罪名等)；使清白无辜；宣判…无罪 10.在…通过；越过；离开 11.结清(账目)；交换清算(票据)；把(支票)兑现 12.向上级请示，取得上级批准，获得核准；授权 13.【计算机】消除(计算机、存储器等的)累计数(或存储数据)；使(计数器)归零 14.卖完；卖光 n.空隙，空间；间隙 CLEAR abbr.Closed Loop Evaluation and Reporting 闭回路鉴定与报告 Clear n.[爱尔兰人、英格兰人姓氏] 克利尔。Clare 的变体
5. 船舶审核的重点是
第八条 制造、改造的渔业船舶，其设计图纸、技术文件应当经渔业船舶检验机构审查批准，并在开工制造、改造前申报初次检验。渔业船舶检验机构应当自收到设计图纸、技术文件之日起20个工作日内作出审查决定，并书面通知当事人。
设计、制造、改造渔业船舶的单位应当符合国家规定的条件，并遵守国家渔业船舶技术规则。
6. 船舶送审设计经验
1、任何游船的建造都是根据不同使用功能、不同使用航区来确定使用何种规范来设计并建造的。打个比方，40-50米左右，能容纳300-500人的海里使用的与内河里使用，肯定完全不同。海里使用船舶要求肯定要高，相同部位所使用船用钢板的等级及厚度均不同。2、作为船东，只要告诉船厂及设计公司您的使用要求即可，其它的事情都由设计公司设计出完整的图纸，送审并审批后，才能按图施工建造，整个过程受中国船级社（CCS）或中国船舶检验局（ZC)监管并由其发证，所形成完整的图纸、检验报告都作为档案，成为最终发证的依据。船东大可不必关心这些具体的问题。
7. 船舶的送审设计概念界定标准
广义的船舶设计还包括可行性研究、设计任务书的论证与编制，以及船舶建成后的完工图纸与文件的编制工作。是一种创造性的劳动。作为一种工程设计，在船舶设计过程中不仅应采用有关的先进科技成就，使所设计的新船在经济效益（对民用船）或作战性能（对军用船）舒适性、适用性等方面达到预期的要求，还应全面考虑国家与国际上的有关公约、法规、规范、条令等的规定。由于船舶设计是一个逐步近似、螺旋式深化的过程，设计工做一般是分阶段进行的。因投资管理与企业管理的方法各国不同，对设计阶段的划分也有所差异。我国曾长期采用初步设计、技术设计、施工设计等所谓的三阶段设计，现在军船的设计及一些中小型船厂的民船设计仍沿用三阶段设计法；大中型船厂的民船设计已普遍采用国际上流行的四阶段设计法，即：概念设计、合同设计、详细设计和生产设计。此外，尚有方案设计、报价设计、基本设计、功能设计、过渡设计、咨询设计、送审设计、优化设计、计算机辅助设计、仿真设计、模块化设计等诸多设计过程。均可按不同情况作为以上三阶段或四阶段设计中的组成部分。
8. 船舶的送审设计概念界定是什么
船舶检验证书是验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书。其作用是证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求。
(国产游艇— 一般由生产商办理，交船时一并交付)
1.技术图纸的送审并取得船检部门审批盖章(仅限首制艇);
2.开工申请,一般需填写开工申请表格,可在船检部门申领,取得同意的同时,与验船师协调过程检验,即在哪些时候需要进厂检验;
3. 开工生产,在生产的过程中,按质量证书的或船检部门的检验表格,各阶段进行检验填表,船检需要进厂检验的阶段需与验船师联系,配合进厂检验;
4.在生产过程的同时,收集好各需船检申请的设备的资料,如,救生设备,灭火设备,及原材料的证书等,以备用;
5.整理完成检验表格及各种设备证书;
6.倾斜试验(一般仅限首制艇),并整理完工稳性报告(如有需要);
7.航行试验,并将结果填入证书,拍船舶在水中的照片,将整理好的资料一并交与船检;
京穗船舶提示：船东需要确定船籍港所在地，并与所以地船检联系,申请船名,备用。
(进口游艇— 一般由代理商协助办理)
1、由船舶所有人提交书面申请书(盖有申请单位的章);若由游艇管理公司提交申请，则该管理公司应取得船舶所有人的委托说明资料。
2、提交申请资料：
(1)船舶所有权登记证书;
(2) 游艇的有效认证证书、检验报告等资料;
(3)艇主操作手册;
(4)艇体标识代码资料和照片;
(5) 游艇建造厂的建造相关文件;
(6) 游艇主要机器设备的有效船用产品证书;
(7) 游艇的买卖合同;
(8)进口游艇的海关关税证明。
3、确认上述资料提交完整后，进行实船勘验;
4、经勘验合格，请示上级单位批示后，进行初次检验;
5、按流程完成检验后，核发证书。
船舶所有权登记证书(含所有权证书+国籍证书)
9. 船舶审核的种类
一般指未经中国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发中国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。
对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。
申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。
对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按海船入级规则的规定办理。
《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。
10. 船舶外审主要审查内容
外审是针对船舶安全体系管理SMS的审核，时间间隔大概在2-3年一次吧，具体我也忘了看书了，内审是一年一次，是公司内部指定人员来检查，外审主要是来查船舶的文件记录，所有的记录必须要齐全，特别是跑国外，很重要的东西，弄的不好就要detention,比如吧，梯口没有人值班，那么国外的PSC 会认为船长不熟悉SMS，直接开出滞留的项目，我以前碰到过的，而安全检查是原则上6个月一次的对船舶的检查。
