1. 黄骅港中海船舶动态表
神华集团港务公司和神华集团运销公司。神华集团还有海湾酒店。黄骅港中海船代，神华集团占30%股份，中海集团占50%股份，河北海运占20%股份。好像还有和沧州国华沧电合资。别的没有了朋友，有什么问题在留言！
2. 神华黄骅港船舶动态表
1984年9月开工兴建的黄骅港 港，是国家重点建设的跨世纪输煤大港，也是河北省第一个地方商港。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路[1]直通港口。
黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。
2010年8月18日黄骅综合大港的开航，对冀中南、晋陕蒙等地调整产业结构、转变发展方式、推进全方位开放影响深远。冀中南地区，以及黄骅港腹地可延伸覆盖的晋中南、鲁西北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，通过此通道贸易，远洋运费节省20%，时间节省40%。
此次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程，工程概算总投资127亿元，包括4个10万吨级通用散杂货、4个10万吨多用途泊位，规划年通过能力超过5亿吨，集矿石、杂货、集装箱、石油化工、煤炭运输等多功能于一身的综合性大港，使之真正成为亚欧大陆桥新通道、桥头堡。
2019年上半年，黄骅港运营保持平稳态势，完成吞吐量1.43亿吨，同比增长1.99%，集装箱业务完成吞吐量27.13万标箱。
3. 黄骅港中远海船舶动态
目前已经建成 金沙滩
金沙滩项目位于沧海北岸，全长6公里，占地面积0.5平方公里，通过引入优质海沙，打造水清滩平、沙细如粉、色泽如金、海水湛蓝、水天一色的滨海旅游景观，项目全部建成后，将成为全国最大的人造沙滩。
与此同时，结合周边商住开发及服务设施建设，打造成为集海滨休闲、娱乐、餐饮、运动等旅游功能于一身的沙滩景区。届时可观海景、做沙雕、放风筝、坐快艇，还可以体验水上步行球、气垫儿童乐园、蹬水上自行车等丰富的游乐项目，远期可作为沙滩足球、沙滩排球等运动场所。
沧州渤海新区沧海文化景区位于渤海新区港城区东南角，是沿海高速、板堂河与涟洼排干合围的三角区域，总面积约25平方公里，其中水面面积12.5平方公里。工程建设采用PPP模式开展，估算总投资33.55亿元，工期为2年，目前已经建成，已经投入使用。
4. 中海神华黄骅港船舶动态查询
《航标管理规定》 第三条 国务院交通行政主管部门负责管理和保护除军用航标和渔业航标以外的航标。
国务院交通行政主管部门设立的流域航道管理机构、海区港务监督机构和县级以上地方人民政府交通行政主管部门，负责管理和保护本辖区内军用航标和渔业航标以外的航标。交通行政主管部门和国务院交通行政主管部门设立的流域航道管理机构、海区港务监督机构统称航标管理机关。第四条 航标的管理和保护。实行统一管理、分级负责和专业保护与群众保护相结合的原则。从这两条可以看出，沧州海事局是航标管理机关，有管理权限，但涉及专业维护的问题，一般由天津黄骅航标处统一设置及维护。毕竟涉及到专业的船舶，设备等等问题，不可能为每一个海事机构配备专业船舶和设备，人才储备也是问题。5. 黄骅港船舶动态查询
唐山海运职业学院由北京曹妃甸职教城投资有限公司举办，于2020年通过教育部备案。学院先期设置交通运输系、机电工程系、商务旅游系，国际教育系和公共教学部。目前开设有机电设备维修与管理、国际邮轮乘务管理、港口机械与自动控制、集装箱运输管理、水产养殖技术、工业机器人技术、定翼机驾驶技术、机场运行、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、商务英语、报关与国际货运、酒店管理等专业。
学院将按照产教融合发展战略和海运产业需求，紧密依靠秦皇岛港务局、曹妃甸港集团、黄骅港集团、大连泛和集团、天津惠航国际船舶管理有限公司等建立校企合作关系。
学院以国际化办学为特色，和10余家国际知名企业以及新加坡、日本、韩国等国的海运类院校建立战略合作关系，融合国内外先进的职业教育模式，提升人才培养质量和国际化办学水平。多元合作，共享共赢。
6. 黄骅港口船舶动态
直属机构和职责不相同。
1、海洋局是由国土资源部管理的国家局。国家海洋局主要职责和职能是承担综合协调海洋监测、科研、倾废、开发利用的责任。负责建立和完善海洋管理有关制度等。
2、海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能
7. 黄骅港船舶动态计划表最新
京九铁路与朔黄铁路连接，在王佐站（原肃宁北站）京九铁路与朔黄铁路相汇。
京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
朔黄铁路，是神黄铁路的重要组成部分，西起山西省朔州站，西与神朔铁路相联，东至河北省沧州市黄骅港口货场。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近期3.5亿吨（2013），远期4.5亿吨。
8. 黄骅港船舶动态表查
一) 煤炭港区
目前煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。
(二) 综合港区与散货港区
在煤炭港区航道与综合港区航道之间的陆域，布置散货港区；在其根部沿自然岸线向北形成挖入式港池和突堤相间的布置形式，构成综合港区的陆域。陆域总面积6364万平方米，由码头作业区、物流园区、综合服务区、预留港口发展区组成。
(三) 河口港区
河口港区位于大口河入海口处，煤炭港区南侧，陆域面积47万平方米。预留发展区450万平方米。
