1. 长兴造船厂
不错的
上海江南厂世博会前整体从世博区搬到上海长兴岛去了,那个地方,emmm,可能会比较偏。
长兴基地是新建的,所以环境是不错的,江南现在管三号线以及即将扩建出来的四号线(一号线沪东、二号线外高桥,虽然都叫江南长兴,但是还是要有所区分的)。
江南三号线那边绿化不错,工作环境相比于其他船厂很不错了。然后新办了江南研究院也不错的。总的来说江南是老厂,走到哪里别人都要让让的,而且是专攻junpin的厂,饭是有得吃的。
2. 江南长兴造船厂
1、上海外高桥造船有限公司:2004年,公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年,成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨,接近于2000年的全国造船总量,不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且,还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业,在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑,被誉为“中国第一船厂”。
2、大连船舶重工集团有限公司(大连造船厂):大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘,其中舰船 43 个型号 818 艘,被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初,在国内船厂中率先打入国际船舶市场,产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区,先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业,在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品,在国际造船界和航运界享有盛名,连续多年在国内船厂中排名第一,被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”,在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中,跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂,建国以来,先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘,从五十年代中国第一艘万吨轮,七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船,直到九十年代中国第一艘 VLCC ,大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”,更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证,大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮( VLCC )、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船( FPS0 )等标志性产品,以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前,大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产,这为降低成本,缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区;与此同时,在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重,也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶
3、南通中远川崎船舶工程有限公司:1995年12月29日,南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建,她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来,南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越;10年来,南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录,造船工期不断缩短,经济效益连年增长;10年来,南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍,成就了一个精干务实的管理团队;10年来,南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场,无论是接单选择还是成本控制,不管是安全生产还是质量保障,交出了一份份满意的答卷; 10年来,所有南通中远川崎的造船人,奋发图强,在建造世界一流船舶的同时,矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业,经过这10年的运作,已形成鲜明的自身特色,并与国内外同行不断交流与沟通,互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起,犹如在中国造船界树起了一根标杆,立起了一面镜子,其示范效应和对比效应,无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月,公司共交付各类船舶35艘,其中大灵便型散货轮28艘,5400TEU集装箱船2艘,30万吨VLCC 3艘,5000PCC汽车滚装船2艘,船东遍布欧亚两洲,海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展,提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展,取得了令人瞩目的骄人成就,更确立了最具竞争力的造船厂的地位,其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜,为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场,充分肯定了企业所取得的成绩,并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎,探讨“南通中远川崎现象”,提出了许多中肯的指导意见。可以说,南通中远川崎的成长是改革开放以来,中国近30年造船发展的重大成就之一,其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持,为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激,立志为中国造船工业的更上台阶,作出应有的贡献。
4、沪东中华造船(集团)有限公司:沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶,又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区,主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸,占地面积135万平方米,码头岸线2800米;拥有360X92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验,为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外,还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区,深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨
5、江南造船(集团)有限责任公司:50年代,江南造船厂建造了我国第一代潜艇;60年代,建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮;70年代,为配合我国发射火箭和人造卫星,建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队;80年代以来,江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场,先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日,中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录,其中明确提出,上海市近期在长兴岛安排8公里岸线,用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线,占地面积约560万平方米,在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞,其中最大的船坞长580米、宽120米,具有450万吨年造船能力。
3. 长兴造船厂003卫星图
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闸北区营业厅:
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浦东营业厅:
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联通营业厅高行营业厅金高路1050号(近巨峰路)8:30-20:00
宝山营业厅:
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联通营业厅宝山营业厅牡丹江路1778号(近友谊路)8:30-20:30
联通营业厅长江西路营业厅长江西路1555号(近爱辉路)9:00-21:00
联通营业厅罗店营业厅罗店镇塘西街39号(罗店购物中心1F)8:30-18:00
联通营业厅共康路营业厅共康路189-193号(近三泉路)9:00-21:00
联通营业厅杨行营业厅蕴川路1555号(近杨鑫路)9:00-19:00
联通营业厅淞南营业厅长江南路500号(近长逸路)8:30-20:30
联通营业厅三门营业厅三门路501号(近吉浦路)8:30-20:30
联通营业厅聚丰园路营业厅聚丰园路191号(近祁连山路)9:00-21:00
联通营业厅大华营业厅大华二路155号(近大华路)8:30-19:00
联通专营店宝山专营店NO.001宝山牡丹江路730号8:30-17:30
闵行营业厅:
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联通营业厅闵行营业厅沪闵路131号(近新闵路)8:30-20:30
联通营业厅莘庄营业厅莘建路166号(近莘中路)8:30-18:00
联通营业厅漕宝路营业厅漕宝路1243号(近莲花路)9:30-21:00
联通营业厅七莘营业厅七莘路3019号(近漕宝路)9:00-21:00
联通营业厅古方路营业厅古方路76号102室8:30-20:30
联通营业厅七宝营业厅七宝镇富强街88号(近七莘路口)8:30-19:00
联通营业厅吴泾营业厅龙吴路5542号(近剑川路)8:30-20:30
联通营业厅莘朱路营业厅莘朱路379号(近地铁南广场)9:00-18:30
联通营业厅虹中路营业厅虹中路450号(近延安西路)9:00-17:30
联通专营店闵行专营店NO.002闵行七莘路659号8:30-17:30
嘉定营业厅:
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联通营业厅嘉定营业厅嘉定城中路153弄1号(近清河路)8:30-18:30
联通营业厅安亭营业厅安亭镇墨玉路370号(近昌吉路)8:30-17:30
联通营业厅丰庄营业厅丰庄路407号(近丰庄北路)9:30-20:00
联通营业厅南翔营业厅南翔镇民主街354号9:00-18:00
联通营业厅马陆营业厅樱花路116弄87号(近育英街)8:30-18:30
联通营业厅博乐路营业厅博乐路87号(近沙霞路)8:30-17:00
联通专营店嘉定专营店NO.001嘉定镇博乐路85号8:30-17:30
联通专营店嘉定专营店NO.003嘉定福海路389-391号8:30-17:30
联通专营店嘉定专营店NO.005嘉定平城路305号8:30-17:30
代收点城中路邮政支局张马路50号7:00-19:00
松江营业厅:
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联通营业厅松江营业厅人民南路65号8:00-17:00
联通营业厅普照路营业厅普照路105号(近中山中路)8:30-17:30
联通营业厅谷阳北路营业厅翔峰路371弄29号(谷阳北路绿城路口)9:00-17:30
联通营业厅九亭营业厅九亭镇九亭大街399号(近虬泾路)9:00-18:30
联通专营店松江专营店NO.001松江区佘山镇桃园路104号8:30-17:30
联通专营店松江专营店NO.003新桥镇新南街512号8:30-17:30
联通专营店松江专营店NO.004松江区荣乐中路12弄39号8:30-17:30
联通专营店松江专营店NO.005松江人民北路171弄岳阳休闲广场12号商8:30-17:30
代收点泗泾邮电支局开江东路96弄1号7:00-19:00
代收点陈坊桥邮电支局佘山镇桃源路178号7:00-19:00
奉贤营业厅:
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联通营业厅奉贤营业厅奉贤南桥路199号(近解放中路)8:00-17:30
联通营业厅奉城营业厅川南奉公路9993号(近奉公路)8:00-17:00
联通专营店奉贤专营店NO.001南桥镇环城南路1050-1058号8:30-17:30
联通专营店奉贤专营店NO.003南桥镇人民中路86-90号8:30-17:30
联通专营店奉贤专营店NO.004柘林镇康乐路65号8:30-17:30
联通专营店奉贤专营店NO.005奉炮路553号上师大奉贤校区华联生活中心8:30-17:30
联通专营店奉贤专营店NO.006西渡镇浦江花园31幢269-271号8:30-17:30
联通专营店奉贤专营店NO.007泰日镇泰青公路282号8:30-17:30
代收点南桥邮政支局解放西路657:00-19:00
代收点肖塘邮政支局肖塘镇7:00-19:00
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代收点邬桥邮政支局邬桥镇7:00-19:00
代收点齐贤邮政支局齐贤镇7:00-19:00
代收点金汇邮政支局金汇镇7:00-19:00
代收点泰日邮政支局泰日镇7:00-19:00
代收点光明邮政支局光明镇7:00-19:00
代收点钱桥邮政支局钱桥镇7:00-19:00
代收点塘外邮政支局塘外镇7:00-19:00
代收点头桥邮政支局头桥镇7:00-19:00
代收点奉城邮政支局奉城镇7:00-19:00
代收点四团邮政支局四团镇7:00-19:00
代收点平安邮政支局平安镇7:00-19:00
代收点青村邮政支局青村镇7:00-19:00
代收点庄行邮政支局庄行镇7:00-19:00
代收点新寺邮政支局新寺镇7:00-19:00
代收点胡桥邮政支局胡桥镇7:00-19:00
代收点星火邮政支局星火农场7:00-19:00
代收点柘林邮政支局柘林镇7:00-19:00
金山营业厅:
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联通营业厅卫清西路营业厅卫清西路928号(近卫零路)8:30-20:30
联通营业厅枫泾营业厅枫泾镇新泾路166号(近田园路)8:30-17:30
联通营业厅金山营业厅金一东路18号(近纬零路)8:30-20:30
联通营业厅朱泾营业厅朱泾镇万安街634号(近罗星路)9:00-20:00
联通专营店金山专营店NO.002亭林镇寺平北路168-170号8:30-17:30
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联通专营店金山专营店NO.003金卫镇板桥西路1437-1439号8:30-17:30
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4. 长兴造船厂疫情
140多年历史。 江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年(清朝同治四年),历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司”。 140多年来,江南造船饱经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个中国第一,不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰,还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船,为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。特别是改革开放30年来,更是焕发出新的生机和活力,率先跨出国门与世界接轨,成为打开国门、对外开放的先驱,始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。江南140多年的发展史,是中国民族工业不断发展壮大的缩影。 2008年6月3日,在江南造船建厂143周年之际,正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务,正式入驻中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛,占地面积约580万平方米,岸线长度约为3800米,主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头,规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨,是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。
5. 长兴造船厂和江南造船厂哪个好
中国船舶工业集团是中国资历最老,实力最强的船舶集团。分为南方集团和北方集团。北方集团即中船重工,南方集团就是现在的中船集团。中船的船厂主要在上海和广州。上海的有江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂,广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航,还有江苏江阴澄西、广西中船桂江、西江。
6. 长兴造船厂3号船坞
长兴岛造船厂、沪东中华造船集团、江南造船厂等等。
沪东中华造船集团长兴造船有限公司。2021年12月29日,中国首制全球最大24000TEU集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司长兴造船基地一号船坞顺利出坞,为2022年上半年完工交付奠定了基础,标志着中国船舶工业在超大型集装箱船建造领域取得了又一重大突破。
7. 长兴造船厂和江南造船厂是一个厂吗
是国企。长兴岛造船厂,全称上海江南长兴造船厂,始建于2005年6月,首期项目投资36亿美元,规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。这是中国船舶工业公司江南造船厂的新址。该厂的年造船能力将从80万吨提升至450万吨,厂址搬迁工作已经于2008年中期完成,新厂将造的首艘船在2009年交付。
8. 长兴造船厂航母
规模面积12平方公里的世界最大造船基地将在上海“浮出水面,中船长兴造船基地位于长兴岛南岸,岸线长达8公里,水深12米至16米,十分适合建设大型造船基地。整个工程按照抵御200年一遇高潮位加12级风组合防汛标准设计建设,明年年底围堤完成后造船基地将全面开工建设。
9. 沪东长兴造船厂
中国船舶工业集团是中国资历最老,实力最强的船舶集团。后来又分为南方集团和北方集团。北方集团即中船重工,南方集团就是现在的中船集团。中船的船厂主要在上海和广州。上海的有江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂,广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航,还有江苏江阴澄西、广西中船桂江、西江。
10. 长兴造船厂在哪里
该公司每年死亡人数低于10个人,没有重大安全事故! 中文名称:中海工业有限公司 英文名称:CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC) 中海工业有限公司成立于1998年,是中国海运(集团)总公司的一级子公司,是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营,即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务,使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。 经过多年的发展,中海修船拥有总坞容量达85万吨,其中,30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4-8万吨级船坞4座、4万吨级以下船坞4座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前,公司现有在职员工4500名和分包商20000人,同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。 中海工业按照“以修为主,修造并举”的战略,稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海工业浦东公司(SP),中海长兴(CX),立新船厂(LX),菠萝庙船厂(BLM)组成,并以SP为经营总部。通过资源整合,中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶500多艘次,修船数量连年保持全国修船排行榜榜首,经营范围包括常规、特种和海洋工程的修理、改装及特涂。 为修船配套,公司还拥有专业化的控股公司和参股公司:上海中达船舶工程有限公司(特涂),上海丰昌船务工程有限公司(锅炉、尾轴油封、消防工程),上海立沣测厚工程有限公司(测厚),上海市一电机有限公司(电机),上海万度力机械工程有限公司(国际Metalock协会会员)。 在多元发展上,公司还有亚洲一流的高速艇建造企业英辉南方造船(广州番禺)有限公司和具有备件制造,为造船配套和拆解100万轻吨拆船能力的荻港船厂 2007年中海工业决心建设国内一流水准的中海江苏造船基地——中海工业(江苏)有限公司。目前拥有码头岸线3.5公里,年造船能力已达300万载重吨,在中国船舶工业行业中处于举足轻重的地位。中海江苏造船基地实施批量制造,采用现代化造船模式,2009年已实现在一个船坞内的六船并造,从而形成了特有的成本优势和差异化战略、900T的龙门吊4台轨距达到239米为中国造船业之首创。 我们把竞争作为提高的动力,把船东的需求作为我们追求的目标。真诚期望能与您携手合作,共创美好明天。