1. 中国船舶重工集团有限公司第710研究所
中国舰船研究院宜昌测试技术研究所（710所）
2022年硕士研究生招生简章
一、适合报考本所硕士研究生的专业有
力学、机械工程、仪器科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、飞行器动力工程等。
二、学习期间待遇
1.学费由所承担。优秀毕业生优先留所工作，时间不少于五年。
2.设立新生入学优秀奖，推免生奖励6000元；第一志愿考生，初试成绩总分超出当年全国硕士研究生招生考试工学专业（不含工学照顾专业）国家分数线60分的一次性奖励4000元；超过40分的一次性奖励2000元。
3.第一学年在高校学习基础课，生活费1600元/月；第二学年起，发放生活费等费用2000元/月；可申请奖学金，读研期间可申请总额8000元至20000元不等的奖学金，另每年还享受4500元至6000元左右的补贴；学习期间可报销书本费600元。
2. 中船重工710研究所官网
很好。中船重工安谱公司是由中船重工第七一〇研究所、中船重工科技投资发展有限公司和核心技术持有者共同出资成立的一家高科技公司，该公司定位为面向“国家安全、环境监测和生命健康”三个领域开发高端的分析检测仪器。主要经营范围为：化学分析仪器、环境检测仪器、生命科学仪器、测量与控制仪器的研究、开发、生产、销售；软件产品的研究、开发和销售。
3. 中国船舶重工集团公司第705研究所
中国兵器工业集团公司 第202研究所 （西北机电工程研究所）、
中国兵器工业集团公司 第203研究所 （西安现代控制技术研究所）、
中国兵器工业集团公司 第204研究所 （西安近代化学研究所）、
中国兵器工业集团公司 第205研究所 （西安应用光学研究所）、
中国兵器工业集团公司 第206研究所 （西安电子工程研究所）、
中国兵器工业集团公司 第212研究所 （西安机电信息技术研究所）、
中国兵器工业集团公司 第213研究所 （陕西应用物理化学研究所）；
中国航空工业第一集团公司 第603研究所（西安飞机设计研究所）、
中国航空工业第一集团公司 第618研究所（中国飞行自动控制研究所）、
中国航空工业第一集团公司 第623研究所（中国飞机强度研究所）、
中国航空工业第一集团公司 第630研究所（中国飞行试验研究院）、
中国航空工业第一集团公司 第631研究所（西安航空计算技术研究所）；
中国航天科技集团公司 第4研究院（中国航天动力技术研究院）、
中国航天科技集团公司 第5研究院504研究所（西安空间无线电技术研究所）、
中国航天科技集团公司 第6研究院第11研究所（西安自动化技术研究所）、
中国航天科技集团公司 航天时代电子公司 第16研究所（西安航天精密机电研究所）、
中国航天科技集团公司 航天时代电子公司 第771研究所（西安微电子技术研究所）；
中国船舶重工集团公司 第705研究所（西安精密机械研究所）
618、504、771这三个是西安的大研究院,财力雄厚,国家投巨资建设.待遇超好,再加上中科院西安光机所.算是西安的四个名院.
再下来是以2打头的,除了20所和202以外,其他的研究所都还可以,至少在西安能保证过得很舒适.
其他的稳定且待遇也相当丰厚的设计院还有:
中石油管材所,
西北电力设计院
西北建筑设计院
中国煤炭设计院西北分院
长庆油田总院
航 空 系 统 ：
庆安集团有限公司
西安远方航空技术发展有限公司
中国航空工业第六一八研究所(618)
西安航空装备工程有限公司
西安航空发动机（集团）有限公司
西安飞机强度研究所（623所）
西安飞机工业（集团）有限责任公司
西安远东公司曲杆泵制造厂
中国航空计算机技术研究所（631所）
中国飞行试验研究院(630)
西安飞机设计研究所(603所)
航天工业西安远东集团
西安红旗机械厂
航 天 系 统：
中国航天科技集团公司第四研究院第四十三研究所(43)
西安航天发动机厂(7103所)
中国航天液体火箭推进技术研究院(067基地)
中国航天科技集团公司航天六院第十一研究所(11所)
西安航天动力试验技术研究所(165所)
中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所(41所)
航天科技集团公司七一七一厂(7171厂)
西安航天恒星科技股份有限公司医疗设备公司
陕长虹化工厂(7416厂)
中国航天科技集团公司第四研究院44所(44所)
中国航天科技集团公司第四研究院401所
陕西兰凌机械厂(第四研究院7414.7422两厂合并)
中国航天科技集团公司第十六研究院(16所)
中国航天科技集团公司第二研究院二一〇所
西安骊山微电子公司(中国航天科技集团时代电子公司七七一所)
电 子 信 息 ：
国营红华仪器厂电子研究所
中国电子科技集团公司第20研究所(导航技术研究所)
西京电气总公司
西安集成电路产业发展中心
西安空间无线电技术研究所(中国航天科技集团第五研究院五〇四所)
西安卫光半导体有限公司(877厂)
西北电子试验研究所(中国电子科技集团三十九所)
兵 器 系 统
西安北方光电有限公司
国营黄河机器制造厂
中国兵器工业第二O三研究所(203所)
西安电子工程研究所(中国兵器工业集团第二〇六所)
西安华山机诫工业有限公司
中国近代化学研究所（中国兵器工业集团第二〇四所）
西安秦川（集团）发展总公司
西安北方庆华电器（集团）有限责任公司
西安惠安化学工业有限公司
中国兵器工业第二0五研究所(205所)
西光集团
西安电子工程研究所
中国兵器工业第213研究所(213所)
中国兵器工业第二一二研究所(212所)
国营西安昆仑机械厂 西安东方机械制造厂
核 工 业 ：
陕西应用物理化学研究所
西安国营262厂
核工业524厂
兰田勘探队
西北核技术研究所(21所)
船 舶 系 统 ：
西安东风仪表厂
中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
4. 中国船舶重工集团有限公司第707研究所
七O七研究所隶属于中国船舶重工集团公司，地处天津，成立于1961年。在近半个世纪的风雨历程中，以攀登导航和操艇技术高峰为目标，以提供先进设备装备部队为己任，攻克了一道道难关，创造了一项项新成果，为国防现代化和国民经济的发展作出了应有的贡献。
5. 中国船舶重工集团有限公司704研究所
1、持久密封，防水又防潮。粘接电子元器件时，704硅橡胶能够很好地阻挡水分和潮气的进入。即便用在阴暗潮湿的地方，也可以保护元器件正常工作。将其长久的密封起来，免受潮气与水分的影响。
2、抵抗冷热交替。使用过程中，704硅橡胶能够适应冷热交替的环境。白天不惧怕风吹日晒，晚上不惧怕严寒。可以在-60到250度的环境中长期使用。选择优质的产品，与有实力的供应商合作，更加放心，不仅能专注704硅橡胶研究，还可提供定制化704硅橡胶应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。
3、绝缘性好，有效防止漏电。将其用在电子元器件以及带电的产品密封上，能够有效发挥绝缘密封等功效，拒绝漏电，降低事故发生的几率。
6. 中国船舶重工集团公司第 709 研究所
709所是我国最早融计算技术、信息技术、自动控制、数学理论研究为一体的国家重点工程研究所，主要从事信息指挥系统、计算机加固技术、容错技术、并行处理技术以及网络技术与软件工程、图形图像处理、机电一体化、印制电路等专业的研究与开发工作。
7. 中国船舶重工集团第711研究所
型材
起重机钢轨（GB3426-82）
碳素焊条钢盘条（GB3429-82）
铁路钢轨（GB2585-81）
桥梁用结构钢[YB(T)10-81]
轻轨（GB11264-89）
桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）
热轧钢筋（GB1499-84）
电焊锚链用钢（YB897-85）
预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）
矿用钢（GB3414-82）
冷镦钢（YB534-65）
农用复合钢（GB1199-75）
冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)
农机用钢
凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）
机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）
冷拉优质结构钢（GB3078-82）
覆带板用热轧型钢（GB3085-82）
二、板材
优质碳素厚钢板（GB711-88）
搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）
造船用结构钢（GB712-88）
空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）
压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）
200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）
低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）
热镀锌薄钢板和钢带
耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带
汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）
塑料符合薄钢板
汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）
钢带的分类及代号
锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）
优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）
桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）
低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）
航空用合金结构钢板（YB540-65）
自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）
不锈热轧厚钢板（GB4237-84）
自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）
不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）
自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）
不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）
自行车用冷轧钢带（GB3646-89）
耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）
手表用冷轧、热轧钢带和扁钢
合金结构钢薄钢板（GB5067-85）
刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）
弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）
弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）
优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）
冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）
一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）
热轧电工钢板（GB5212-85）
深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）
冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）
酸洗薄钢板（YB178-65）
冷轧电工钢板（YB73-63）
晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）
三、管材
结构用无缝钢管（GB8162-87）
石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）
地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)
化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）
石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)
锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）
输送流体用无缝钢管(GB8163-87)
锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)
柴油机、船舶和轴承用无缝钢管
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）
不锈钢无缝钢管(GB2270-80)
金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）
不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)
直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)
四、丝材
焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)
一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)
碳素弹簧钢丝(GB4357-89)
一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)
铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)
重要用途低碳钢丝(GB3083-82)
重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)
通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)
轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)
制绳用钢丝(GB1178-74)
冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)
钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)
冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)
手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)
辐条用钢丝(GB1201-89)
手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)
合金结构钢丝(GB3079-82)
21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)
高速工具钢丝(GB3080-82)
碳素工具钢丝(GB5952-86)
不锈钢丝(GB4240-84)
琴钢丝(GB4358-84)
预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)
焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)
五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途
高温合金(GBn175-82)
精密合金(GBn291-89)
耐蚀合金(GBn271-88
8. 中国船舶重工集团有限公司第710研究所待遇
有博士点，中国船舶重工集团公司第七一九研究所，又称武汉第二船舶设计研究所（719所），成立于1965年，地处湖北武汉，是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所，是集总体研究、设计、民用产业化等业务的多学科、多专业的国家重点科研院所。中国船舶重工集团公司第七一九研究所经国家批准，招收“船舶与海洋结构物设计制造”专业的博士生、硕士生和“核能科学与工程”专业硕士生，与哈尔滨工程大学联合招收“核能科学与工程”专业的博士生，还建有博士后科研工作站。
9. 中国船舶重工集团有限公司707研究所
石油炼制工业和国民经济的发展十分密切，无论工业、农业、交通运输和国防建设都离不开石油产品。石油燃料是使用方便、较洁净、能量利用效率较高的液体燃料。各种高速度、大功率的交通运输工具和军用机动设备，如飞机、汽车、内燃机车、拖拉机、坦克、船舶和舰艇，它们的燃料主要都是石油炼制工业提供的。一架波音707飞机飞行1000km要用喷气燃料6t;一辆4t载重汽车百吨公里耗油约5kg；一辆 4t柴油汽车百吨公里耗柴油约3kg；一标准台拖拉机年耗柴油约4t以上。
处在运动中的机械，都需要一定数量的各种润滑剂（润滑油、润滑脂），以减少机件的磨擦和延长使用寿命。当前，润滑剂的品种达数百种，绝大多数是由石油炼制工业生产的。
国内外概况
1984年，世界原油总加工能力约 3.7Gt，炼厂数约 700余座。年加工量在70Mt以上者有11个国家，其中最大的是美国，约占世界总量的五分之一，其次是苏联、日本和西欧一些国家（见表1984年世界主要国家原油加工能力和炼厂数）。为了节省投资和降低生产费用，现代炼油厂的年加工原油量均在3.5Mt以上,有的已超过10Mt。
世界主要炼油国家油品消费结构中，以汽油、柴油和燃料油的消费量最大。日本和西欧的一些国家因煤和天然气短缺，电站锅炉和工业窑炉大量使用原油常减压蒸馏的渣油作为燃料油,因而炼油厂的加工深度较浅,催化裂化、石油焦化、加氢裂化等装置所占的比例较小。而美国等因煤和天然气较多，可用作锅炉燃料，还由于汽油需用量很大，故炼油厂多为深度加工，大部分渣油被加工转化为汽油。
中国是最早发现和利用石油的国家之一（见石油炼制工业发展史），但近代石油炼制工业是在中华人民共和国成立后，随着大庆油田的开发和原油产量的增长才得到迅速发展的。1983年原油加工能力已超过100kt，1984年居世界第7位。而且加工手段和石油产品品种比较齐全,装置具有相当规模和一定技术水平,已成为一个能基本满足国内需要，并有部分出口的加工行业。
1983年石油产品消费结构中,直接作为燃料的重油消耗量较大,正逐步加以调整。石油炼厂规模年产在 2.5Mt以上的有22个,炼厂主要分布在东北、华东、中南和华北地区。炼油厂装置的组成是根据中国原油特点和产品需要而确定的。中国大多数原油含重馏分多、含蜡量高、含硫量低。因此，催化裂化、焦化、热裂化、加氢裂化等二次加工装置所占的比例达三分之一以上，而加氢精制和催化重整所占比例相对较低。
发展趋势
从1973年开始，原油国际市场价格上涨，并由于世界很多油田开采已处于中后期，轻质原油开采量减少，重质原油产量相对增加。此外，国际上对环境保护日益重视，对石油产品质量要求更高。这些因素促使近年来石油炼制工业发生以下重大变化：
①世界原油加工能力的增长速度减慢 发达国家的原油加工能力过剩，开工率降到60％～70％，在此期间，中东产油国的石油炼制工业则迅速发展。
②石油产品结构发生较大变化 燃料油需要量大幅度减少，喷气燃料、柴油等中间馏分需要量增加，因而原油深度加工受到普遍重视，减粘裂化、催化裂化、加氢裂化、石油焦化等生产轻质油品的装置增建较多。与此同时，还开发了很多加工重质馏分油和渣油的新工艺。
③节能技术有了很大发展 采取了整顿性措施，如对设备和管线进行保温，消除泄漏，加强换热，降低加热炉排烟温度等。并逐步实施节能新技术，如采用加热炉新型燃烧火嘴和各种空气预热器，催化裂化装置使用CO助燃剂、配备CO锅炉和烟气能量回收机组，采用新型填料和干式减压蒸馏、低温热量致冷和发电、热泵、多效蒸发、液力透平等。从而使每吨原油的加工能耗明显降低。例如：美国1981年比1972年减少20％；中国1983年比1978年降低30.7％。
④环境保护日益受到重视 石油炼制工业的污水、废气、废渣排放量很大，是很大的污染源。近年来，各国都制定了很多法律、标准，限制污染；同时开发和实施了很多环境保护新技术，如大量采用空气冷却器以减少冷却用水、污水深度处理和回用、炼厂尾气深度处理，以及大力发展加氢处理和加氢精制工艺等，逐步实现无污水排放炼厂、清洁炼厂等。
⑤采用先进加工工艺和发展催化剂、添加剂，以增产轻质油品和提高油品质量 为了增加汽油的辛烷值和减少四乙基铅添加量，很多国家广泛采用催化重整、异构化、烷基化工艺。为脱除石油产品中硫、氮等杂质以及改善油品的安定性和颜色，加氢处理和加氢精制工艺日益受到重视。中国广泛应用了提升管催化裂化、多金属催化重整、分子筛脱蜡等新工艺。
⑥注意原油的综合利用，增产石油化工原料 石油炼制工业和石油化工、三大合成材料（合成纤维、合成橡胶、塑料）工业的关系更加密切，成为发展石油化学工业的基础。
10. 中国船舶重工集团公司709研究所
7o9研究所硕士研究生交五险一金，工支在一万叁仠元左右，每天工作时间八个小时，星期六星期天双休，对有能研究开发品的人有一定的奖金。工资和每月福利按时到账，一日三餐在研究所食堂用餐，有单人间公寓宿舍楼，宿舍内冷暖设施必须品齐全。
11. 中国船舶重工集团公司第708研究所
是央企(也是国企)子公司。
中国船舶工业集团公司第七○八研究所（以下简称七○八研究所）是中国船舶行业内历史悠久，规模最大，成果最多的军辅船及小型战斗舰艇，船舶及海洋工程设计研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心，是"九五"、"十五"国家高新技术船舶及海洋工程重大攻关项目的中坚力量。
2019年10月25日，经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。
2019年11月26日，中国船舶集团有限公司（中国船舶集团）在京正式揭牌成立。
