1. 船舶大数据分析
如果下决心投身船舶行业，这个学校还是不错的，对于外省学生例年录取分数不是很清楚。到时想回老家就业就更好说了，很多厂家爱要自己省的学生。
我是今年从渤海船院刚毕业的，我们这届来说还可以，我对自己的工作还是挺满意的，是靠自己找的工作，下一届的厂家又有陆续来招的，你可以到学院网上查，查就业处的那个网页，有什么厂家什么时候来招人上面都写着。
学校本身来讲，外部硬件是差了点，学校很老，但你来也不过是能呆二年多一点。
但实验设备什么的还都不错，因为很多学校都没什么设备，咱学校算是多的了。
老师，有很多有能力的老师，但能从老师那学多少就是自己的事了。
船舶业肯定是苦，相对其它行业来讲。 最好别报电焊，电焊再好的活也得在现场干。
2. 中国船舶分析
1 启动待并辅机，一般空车运转五分钟左右，检查油压、排烟稳定、水温、滑油油位等等。
2 调频，将频率调到略高于电网频率。
（这是保证待并机并电之后不是逆功率）
3 并车（待同步表指针在11点位置的时候按下并车开关，速度要快）
4 调负载，将负载高的辅机往低调，负载低辅机的往高调，而且要同时。
这个过程中如果发现某台辅机的频率太快或者太慢就需要单独把频率调好再开始调负载。这样就可以把功率调成一致的了。
3. 船舶数据集
用不退色的蓝黑或黑色笔，很多船用铅笔那是不对的。只要保存时间好像是两年，这个在扉页说明上面有。
4. 渔船 大数据分析
当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。渔船年油价补助价格=主机总功率（千瓦）×补助用油系数（视国家给出数据而定）×作业时间(以证件时间为准）示例：625（千瓦）×1000（元/千瓦)×1（年）=62.5万具体的可以找主管部门查询
5. 大船期数据
黄河有大船通航。黄河只有丰水期的时候有大船可以通过。
6. 船舶大数据分析软件
如果出于建造目的的话只要结构图的话用CAD、CATIA作图即可，CAD二维三维的都可作出来，CATIA三维。
如果出于分析诸如应力位移等的话用，ANSYS，ABQUS。
CAD作出的图可以在图上标记尺寸，而后三者不能在面上标记尺寸，要知道尺寸必须用软件内部的查找命令得出尺寸。出于建造目的最好用CAD，出于工程分析等用后两者最好，其为大型有限元分析软件。
7. 船舶网络数据
推荐船达通APP。
船达通APP可以获取全球船舶AIS数据，支持查询船舶实时位置、历史轨迹、电子海图、海洋气象等，支持数据查询获取和API接口，可以嵌入业务系统和网站中，实现船舶查询和定位，满足政府全球航运人的选择，定位于为全球航运人提供船舶服务，可以搜索全球船舶位置，查询航次轨迹，全面掌握船舶信息，并提供全球的地图和区域信息。
8. 大数据在船舶行业中的应用
互联网+”已深入社会各领域，有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下，传统基础设施和创新要素日益变化，行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下，船舶业呈十大发展趋势。
船舶生态体系加速重构
能给船舶业带来革命性变化的技术已经到来，并趋向成熟，这就是信息化时代互联网下的物联网、大数据和云计算技术。其所引发的不仅仅是生产力的指数级提升，更是生产关系的颠覆，正重新构建、擘画人类生产方式变革和生活方式调整发展新蓝图。航运、造船、配套及相关技术、生产等资源的优化配置和发展方式的转变，催生的智能化技术装备、协同化创新体系、柔性化生产方式、集约化资源利用、精准化管理模式不断重塑新时期船舶业竞争新优势，对传统行业生态体系新格局进行颠覆，加之通过生态系统的有效性和用户黏性，逐步建立包含供应商、销售商、客户、竞争对手和科研机构以及政府单位等相关经济协助发展船舶业联合体，越来越多地表现为产业生态系统的竞争，传统行业的互联网化已成为未来船舶业的一张“生死牌”。
管理模式网络量子化
信息化时代，传统行业从单一部件、单机设备、单一环节、单一场景的局部小系统不断向整体大系统、全局巨系统演进，从部门级到企业级、产业链级乃至产业生态级不断演进，并形成相互作用的复杂网络，突破地域、组织、机制界限，通过对大规模信息技术数据应用，实现人、财、物资源和要素的高效整合，有计划按比例地提供强有力的革命性手段进行社会经济运行调节，对传统的管理思想和模式产生颠覆式改变。在目前经济低迷和船舶企业纷纷进行资源优化整合之际，精益管理综合作用凸显，成为推动船舶企业发展不可或缺的管理理念。借助信息化手段改造企业内部每一个流程，将科层制管理模式转为网络式管理模式，构建精简高效的扁平化组织结构，改造企业客户间关系，充分发挥员工的积极性和主动性，挖掘潜在智慧，“互联网+”式网络量子化管理成为企业新的生产力。
大数据成战略核心力量
数据，已经渗透到当今每一个行业和业务领域，成为重要的生产因素，一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启，对数据的挖掘已成为企业竞争力的重要来源，而云计算则是开启大数据应用新领域的“金钥匙”。作为“综合工业之冠”的船舶业，是劳动、资金、技术密集型产业，涵盖航运、造船、船舶配套以及相关服务等产业链，并涉及机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业，庞大的人群和应用市场，复杂性高，充满变化，使得船舶业当之无愧成为最复杂的大数据行业。船舶业却是个数据应用贫乏的行业，未来的船舶企业必须学会如何处理及如何使用数据。解决由大规模数据引发的问题，探索以大数据为基础的解决方案，将成为船舶业转型升级、效率提高的重要手段，大数据将成为未来船舶企业的战略核心力量。
万物互联平台模糊产业边界
近年来，互联网不断推动着各行业生态的改变，制造业更是经历前所未有的转变，国家战略上的纷纷布局：美国的“工业互联网”和中国的“两化融合”，国际巨头更是加快构建工业云和智能服务平台，加快全球战略资源的整合步伐，抢占规则制定权、标准话语权、生态主导权和竞争制高点，通过丰富开发工具、开发应用接口、共享数据资源、建设开发社区，构建以自己为中心的星状网络数据处理平台，以形成赢者通吃的市场局面。
智慧航运突破传统航运思维
信息化技术的应用、船舶技术的创新将引发航运管理变革和服务进步。基于互联网、大数据、云服务等技术手段，整合船舶的设计、生产、制造、使用、维护、售后、物流各个环节，在运营公司、设计建造商及设备商等之间建立起更全面的生产关系。将智能系统在船舶设计建造阶段就纳入后期航运运营考虑，引入大数据挖据技术，提高航运服务的标准化和信息化程度，提供更稳定、更易维护、更具弹性的在线订舱服务。运营过程中清晰规划运输船舶航程和航站，推进航运思维、理念及商业模式的“智慧”化。
智能船舶成必争之地
过去船舶更多侧重于船舶基本功能的实现，未来的船舶将在互联网技术下，会更加关注设备的智能化、系统的智能化甚至整体船舶运营的智能化，智能船舶将会应运而生。智能船舶的发展要充分利用现有条件，从环境、能源、材料、空间、电子、机械、导航、物联网、大数据、云计算等多个领域建立实体和虚拟设施，实现操纵系统、航行系统、设备技术、节能技术甚至生产系统等的智能化，逐步形成能自感知、自评估、自预测、自组织、自重构于一体的船舶，实现信息与实体智能耦合全过程。DNV GL集团2014年曾发布一份名为《未来航运业》的报告，提出智能船舶这一新概念。2015年中国政府发布的《中国制造2025》明确将智能船舶作为重点发展的领域。可见未来智能船舶将决定各国船舶工业在船舶市场的地位，成为各大造船国家现今进行的必争之地也就理所当然了。
智能制造发展趋势势不可挡
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。搭建设计、生产、采购等业务“一体化”智能生产流程设施，建立智能化的生产系统和车间物流系统，使智能化设备机器代替人工操作的机器，通过云技术把所有生产资源都连接起来，使目前的半自动化、全自动化生产系统向智能化生产系统转变，实现船舶的定制化与规模化、个性化与普适化、虚拟与实体、微观与宏观、当前与未来的结合。
科创模式及资源要素全球化
在“一带一路”战略规划下，中国船舶业要实现转型升级，必须爬全球价值链高端的这个“坡”，过核心技术这道“坎”。基于此，船舶企业纷纷联合政府机构、科研院所和高校等单位，建立国家级高新技术船舶实验室，搭建“官、产、学、研、用、检”全产业链良性循环、可持续发展的生态体系。越来越多的科技型企业更是打破传统的内部研发模式，跨越组织边界，开始更多地利用和整合外部的社会力量来进行创新。
技术产业化成发展新方向
伴随国家制造业的转型升级，船舶业必将迎来跨越式的发展，在物联网等信息技术的支撑下，为满足未来客户大批量个性化需求，企业设计纷纷转型改制，基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变，从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。工程技术公司更是通过全产业链、全生命周期的工程EPC能力和国际市场拓展能力运营模式，围绕集约航运、绿色航运、安全航运、智能航运主题，进行新船型开发、船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究，为客户提供技术咨询服务，输出设计技术，转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果，抢占市场订单赢得市场份额，提升船舶国际市场的竞争力。
产融结合重建行业竞争格局
在“互联网+”形势下，针对巨大的船舶业全产业化规模和特色的个性化发展需求服务推出明显不足，引导社会资本和商业银行创新面向船舶业构建一种高效快速匹配资源的产融结合经营模式，金融直接投资产业，股权收益补偿，形成合理的收益分享、风险共担机制，愈来愈受到资本和产业的关注和追捧。随着市场发展趋势，船舶业也在实施产业科技和金融融合战略，联合系统内投资企业就某一产业进行研究，评估并实施解决方案利用上海船研所技术优势，借助上市公司资金投入，将重组客户、供应商、销售商以及企业内部组织的关系，重构生产体系中信息流、产品流、资金流的运行模式，重建新的产业价值链和竞争格局。
9. 船舶大数据分析方面的数据文章
湖南作为长江流域禁捕退捕任务最重的省份之一，构建全面覆盖的网格化管理体系，探索出全员在格、高效运转的禁渔监管体系。
织密网格体系：湖南省按照全省一盘棋、一张网，绘制区域网格图，准确标注县市区、乡镇（保护区）、村（居）水域（堤段）名称、地理坐标和任务分界线，建立以县为基础单元的“1 +2+N”的网格化管理体系。1即“1个中心”，县重点水域禁捕指挥中心；2即“2个执法区”，渔政、公安办案执法区；N即“N个执法站（管理站）”，在各任务水域设立多个以渔政为主要执法力量的禁捕执法站，对所属江段实行全天候管理。
在网格图上，进一步细化禁捕水域执法（管理）站责任区，明确标注各网格监管负责人、责任人、执法人员和护渔员的姓名及联系方式，切实做到责任到人到点，形成了互联互通、全员在格的联动处置机制。
整合网格力量：湖南省委省政府高度重视禁捕退捕工作，成立了由省委书记任第一组长、省长任组长，相关厅局主要负责人为成员的省禁捕退捕工作领导小组。各级通过成立打击长江流域非法捕捞和非法渔获物专项整治行动指挥部、组建工作专班、召开联席会议等形式，建立健全了以公安、农业农村和市场监管部门共同牵头，交通运输、水利、林业等部门参加的联合执法机制，部门联运顺畅，监管全面到位。
整合各县市区监控平台、农业综合执法小程序一键举报平台，协调共享水利、林业、自然资源等部门监控平台信息，设立与12345、110联动的24小时举报电话，确保第一时间掌握违法违规涉渔线索，第一时间出动禁捕执法力量。
各地建立了禁捕专项巡查制度，组建了以乡镇（街道）涉农站所、水管会等部门人员为主专（兼）职禁捕巡查队伍，分别向渔政、保护区派驻公安干警，增强了执法力量。采取分片包干、集中整治、联勤联动的方式，实行无人机巡视、水上巡护和陆上巡查的立体监管模式，充实基层一线监管力量，基本实现了对禁捕水域全面覆盖、常态巡护。
加强基层网格员培训，不断提升网格员“守土尽责”的能力和使命感，把网格员队伍打造成基层渔政执法的坚实力量。
提高网格效能：增加沿江市县渔政执法力量，增加护渔员公益岗位，全省已配置1768人，超过了应配数的60%。
大力推进智慧渔政工程建设，打造水陆空一体化的全省渔政管理智能监管系统。通过雷达扫描、视频监控、无人机、卫星定位、大数据分析报警、船艇车辆系统联运，做到自动预警判断，视频联动取证，快速追踪处置，实现全天候、全覆盖、全流程的精准识别监管，让“三无”船舶无处遁形，让违法犯罪分子无处遁逃。
紧盯洞庭湖区、非法捕捞高发水域等重点区域、重点时段，先后对洞庭湖区等禁捕水域开展了水上大巡查、“中国（湖南）渔政亮剑”“打击长江流域非法捕捞专项整治冬春攻势行动”等专项执法行动，加大打非治违惩治力度，全面营造“不敢捕、不能捕、不想捕” 的治渔氛围，确保“四清四无”常态化。
10. 船舶大数据分析师
1、机械制造与自动化
现如今我国已成为加工制造业的重要基地之一。需要大量的机械设计制造及其自动化专业的应用型高级工程技术人才，由此可见该专业有着广阔的就业前景。
就业方向：本专业毕业生可从事机械产品、工具、仪器仪表的设计制造、科研开发工作；能担负工厂设备及自动化生产线的调试运行和管理工作；工业企业机械设备的安装、调试、维护与管理，机电设备的技术销售与制造等工作。
2、大数据技术与应用
目前全国共有200多所职业院校开设大数据技术与应用专业，该专业培养学生系统掌握数据管理及数据挖掘方法的人才，此专业毕业生有着非常广泛的从业选择，就业前景十广阔。
就业方向：大数据技术与应用专业的就业方向有大类，分别是大数据系统研发类、大数据应用开发类和大数据分析类。具体的岗位包括：大数据分析师、大数据工程师等。
3、道路桥梁工程技术
道路桥梁工程专业的就业前景也与国家政策及经济发展方向密切相关,随着城市建设和公路建设的不断升温,道路桥梁工程技术专业的就业形势近年持续走高。该专业培养具有道路桥梁一线施工、管理、预算、监理等能力的人才。
就业方向：主要去公路工程的施工、设计、监理、质检部门及市政建设单位从事道路与桥梁的勘测、设计、施工、监理、养护与管理等技术工作。
4、数控技术
数控技术专业是一种集机、电、液、光、计算机、自动控制技术为一体的知识密集型技术,它是制造业实现现代化、柔性化、集成化生产的基础,同时也是提高产品质量,提高生产率必不可少的物质手段，由此可见该专业前景是相当不错。
就业方向：学生毕业后主要面向发电设备制造、军事工业、航空航天工业、船舶制造、数据设备制造等高端装备制造业，从事数控机床操作、数据加工程序编制、数据加工工艺编制、产品质量检验、现场管理、生产调度、数控设备销售与售后服务等工作。
5、石油化工技术
石油化工技术专业培养德、智、体、美全面发展，掌握石油化工技术专业必备的基础理论知识和基本技能，在石油化工生产线能够从事生产、技术、管理等实际工作的高级技术应用性“实战”技能型专门人才。
就业方向：石油化工技术专业学生毕业后可在石油化工、石油炼制、有机化工、精细化工等相关企事业单位，从事生产、技术、管理等工作。
6、数控设备应用与维护
数控设备应用与维护专业的就业前景是相当不错的，随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。
就业方向：学生毕业后可从事数控设备操作,数控加工编程与调试,数控加工工艺制定,数控设备保养、维护与维修,计算机辅助设计与制造及制造业企业生产和技术管理等岗位工作。
7、计算机应用技术
计算机应用技术是当下的一大热门专业，男生报考计算机类专业的数量很多，本身也具有一定的优势，因为大部分的学生其实并不排斥这个专业，甚至比较感兴趣，所以如果实在是不知道学什么选择计算机还是挺不错的，更何况这类技术类专业只要自身有能力与实力，找工作不难。
就业方向：毕业生主要面向各类企事业单位、政府部门，在市场调查分析、数据分析、数据库管理、大数据处理等技术领域，从事数据的收集和整理、数据分析和运用、数据库管理等工作。
8、焊接技术及自动化专业
这个专业主要是培养掌握自动化及智能化焊接技术的技能，属于制造大类专业。毕业后从事的就是焊接相关的工作，因为很注重技术和工作经验，所以在学校可以多考取相关的证书。
就业方向：“毕业生适合在航空航天、冶金、机械、汽车、电子和建筑等工业企业、科研和设计单位以及高等院校,从事与焊接技术有关的科研、教学、产品与技术开发和改造以及经营管理等方面的工作。”
9、建筑工程技术
建筑工程技术，是近十几年来的热门专业，主要得益于建筑行业整体飞速发展，城市化进程加快，人们对于生活水平的要求提高，使得社会对于建筑行业人才的需求大量上升。
就业方向：从业方向主要有工程造价、工程监理、工程资料管理、施工员、土建工程师、建筑工程师、建筑施工现场管理等。该专业毕业可以到施工建设单位、可以去政府机关、还可以去造价咨询或监理单位等工作。
10、铁道工程技术
铁道工程技术专业主要培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用型人才。
毕业生主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程施工及铁路运营单位的铁道工程部门,从事铁路轨道、桥隧及地下铁道设计、施工及设备维护工作。
11. 船舶航行数据
vdr能记录多久数据？
室内硬盘720小时 室外存储器 48小时
vdr能记录什么信息？
船用黑匣子又称船舶航行数据记录仪（VDR），能实时采集记录船舶在航行过程中的各种动态、静态数据，并保存于最终存储器。
VDR是压敏电阻，是指在一定电流电压范围内电阻值随电压而变。VDR也是船载航行数据记录仪的缩写。
VDR具有三项基本功能：船舶固定数据固化、船舶动态和操作信息记录。
压敏电阻器的电阻体材料是半导体，它是一种受到外加机械压力而发生电阻率变化的元件。
所以它是半导体电阻器的一个品种。现在大量使用的"氧化锌"压敏电阻器，它的主体材料有二价元素和六价元素氧所构成。所以从材料的角度来看，氧化锌压敏电阻器是一种“Ⅱ-Ⅵ族氧化物半导体”。
