1. 船舶雷达使用教程
看雷达要先确定雷达图像位置,本船位置在中间,再就是确定船首向上还是北向上等.这样一来你就能知道回波是在你船的什么方向和位置.物标回波特点是:目标越大,回波越大.金属回波最强.
2. 船用雷达怎么调
是雷达都有盲区,包括低空盲区和顶空盲区,和船没有关系 看你装的位子，在船头的话盲区相对较小，不可能没有盲区的 当然是因为地球曲率了。
因为它是放在船的高端的，它的雷达波是直销传播的，但是地球是圆的，另外超低空飞行时也有盲区，当然这是离船比较近时才有的！
3. 船用雷达的使用图解
方法如下：
雷达对高空风的测量，需要气象气球的配合。通过释放气象气球，追踪其空中运行轨迹，可以计算出高空风的风向、风速。
雷达的定位是根据仰角、方位角和斜距，相对于经纬仪通过仰角、方位角和高度对气球定位的方法，雷达测风要简单得多。
雷达天线发射出电磁波，电磁波在空中传播，遇到障碍物被反射回来，后被雷达天线接收。
因为电磁波在空中的传播速度是一定的，乘以雷达发射和接收电磁波的时间差，则可计算出雷达至目标物的斜距。
再借助雷达自身的测角系统，测定雷达与目标物之间的仰角和方位角，即可计算出风速和风向。
4. 船用雷达使用教程
1.将本船的船首对准某一个目标.
2.按【发射/节电】键发射。
3.打开维修菜单。
4.选择【船首船首】。
5.用左右键调整即可。
6.退出维修菜单。
5. 船舶雷达使用教程图片
一、按下PWR键,绿灯亮,3分钟后出现STAND BY,按下TX/STBY键,雷达开始工作;再按TX/STBY可停止发射,设备在预备状态。
二、调整SEA、RAIN、GAIN和BRILL钮,选择RANGE量程,调节TURN钮至物标清晰出现在荧光屏上;SEA、RAIN和TURN分别有手动和自动,但是雨雪和海浪不能同时自动。
三、捕捉物标,按下ACQ MANUAL键,移动光标到物标上,按下左键,物标被捕捉。最多可捕捉50个物标。
四、读取物标数据,按下TGT DATA键,将光标移动到物标上,按下左键,物标数据被读取。
五、取消物标,按下ACQ/CANCEL键,将光标移动到物标上,按下左键,物标被取消。
六、设置方位线、距离圈,按下EBL和VRM键,荧光屏出现方位线、距离圈,旋转EBL 和VRM钮,设置方位和距离。
七、按下AZI/MODE键,进行真北、真运动、相对运动等选择。
八、按下PL键改变发射脉冲宽度。
九、按下TRUE/REL、VECT/TIME键进行真矢量和相对矢量选择。
十、按下TM/RM键,进行真运动和相对运动选择。
十一、按下OFF/CENT键进行偏心显示。
十二、按下MENU键有9个子菜单,
6. 船用雷达使用教程图
中文详细介绍
FR-21XX系列雷达的特点:
高亮度21寸多色高分辨率显示器.
新的高速高密度门阵列微处理技术和专业软件.
扫描器壳体是由新型铝材铸造的并且采用了新系列的辐射器.
简易的组合键和分立键操作,旋转控制钮和菜单操作.
标准配备EPA(电子测绘装置) 雷达自动测绘装置(ARPA),优于IMO和IEC标准.
任何测绘模式下可靠的CPA（接近目标的最近点）和TCPA（到达目标的预计时间）告警,精确的目标数据.
独立和综合的配置.
符合IMO MSC.64和IEC A.823: 1996船用雷达,高速船舶雷达A.820(19)和ARPA A.823(19)标准.
型号:
FR-2115,FR-2115-B X波段, 输出功率12KW.
功能 IMO类型 正规类型
范围值 0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48,,96nm FR-2115/2115-B
0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48, 72nm
告警区 雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ在3-6海里之间，第二个TAZ在第一个TAZ有效的任何地区。
ARPA：警戒区
第一个警戒区位于3~6海里之间以0.5海里为中心的范围。
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置，但是需要第一个警戒区是正常使用的情况下。
雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ和第二个TAZ可在任何位置，告警区可选择是内区或外区模式。
ARPA：警戒区
第一个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
双倍放大 不可用。 在菜单上是可用的.
回声颜色 黄色和绿色有16种色度。 目标回波可以有3种颜色，底色有16种
7. 船用雷达界面讲解
中文详细介绍
FR-21XX系列雷达的特点:
高亮度21寸多色高分辨率显示器.
新的高速高密度门阵列微处理技术和专业软件.
扫描器壳体是由新型铝材铸造的并且采用了新系列的辐射器.
简易的组合键和分立键操作,旋转控制钮和菜单操作.
标准配备EPA(电子测绘装置) 雷达自动测绘装置(ARPA),优于IMO和IEC标准.
任何测绘模式下可靠的CPA（接近目标的最近点）和TCPA（到达目标的预计时间）告警,精确的目标数据.
独立和综合的配置.
符合IMO MSC.64和IEC A.823: 1996船用雷达,高速船舶雷达A.820(19)和ARPA A.823(19)标准.
型号:
FR-2115,FR-2115-B X波段, 输出功率12KW.
功能 IMO类型 正规类型
范围值 0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48,,96nm FR-2115/2115-B
0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48, 72nm
告警区 雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ在3-6海里之间，第二个TAZ在第一个TAZ有效的任何地区。
ARPA：警戒区
第一个警戒区位于3~6海里之间以0.5海里为中心的范围。
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置，但是需要第一个警戒区是正常使用的情况下。
雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ和第二个TAZ可在任何位置，告警区可选择是内区或外区模式。
ARPA：警戒区
第一个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
双倍放大 不可用。 在菜单上是可用的.
回声颜色 黄色和绿色有16种色度。 目标回波可以有3种颜色，底色有16种
8. 船舶雷达怎么使用
雷达X波段与S波段区别如下：
S波段雷达一般作为中距离的警戒雷达和跟踪雷达。
X波段雷达一般作为短距离的火控雷达。
迄今为止对雷达波段的定义有两种截然不同的方式。较老的一种源于二战期间，它基于波长对雷达波段进行划分。它的定义规则如下：
最早用于搜索雷达的电磁波波长为23cm，这一波段被定义为L波段（英语Long的字头），后来这一波段的中心波长变为22cm。
当波长为10cm的电磁波被使用后，其波段被定义为S波段(英语Short的字头，意为比原有波长短的电磁波）。
在主要使用3cm电磁波的火控雷达出现后，3cm波长的电磁波被称为X波段，因为X代表座标上的某点。
9. 船舶雷达使用教程图解
一、按下PWR键,绿灯亮,3分钟后出现STAND BY,按下TX/STBY键,雷达开始工作;再按TX/STBY可停止发射,设备在预备状态。
二、调整SEA、RAIN、GAIN和BRILL钮,选择RANGE量程,调节TURN钮至物标清晰出现在荧光屏上;SEA、RAIN和TURN分别有手动和自动,但是雨雪和海浪不能同时自动。
三、捕捉物标,按下ACQ MANUAL键,移动光标到物标上,按下左键,物标被捕捉。最多可捕捉50个物标。
四、读取物标数据,按下TGT DATA键,将光标移动到物标上,按下左键,物标数据被读取。
五、取消物标,按下ACQ/CANCEL键,将光标移动到物标上,按下左键,物标被取消。
六、设置方位线、距离圈,按下EBL和VRM键,荧光屏出现方位线、距离圈,旋转EBL 和VRM钮,设置方位和距离。
七、按下AZI/MODE键,进行真北、真运动、相对运动等选择。
八、按下PL键改变发射脉冲宽度。
九、按下TRUE/REL、VECT/TIME键进行真矢量和相对矢量选择。
十、按下TM/RM键,进行真运动和相对运动选择。
十一、按下OFF/CENT键进行偏心显示。
十二、按下MENU键有9个子菜单,
1.IR,按下此键抑制同频干扰(如附近有SART信号应关闭此键)。
10. 船舶雷达使用教程视频
1.积累分为相参积累和非相参积累,非相参积累又称视频积累。简单的讲，由于雷达回波信号不但有微弱的信号,还会有很强的噪声,相对于噪声来说，信号的强度是没有什么优势的,雷达的主要目的就是要把微弱的目标信号从噪声中分离出来，即设法提高信号和噪声的比值（信噪比)。我们要想把信号提取出来,必须要将信号放大，但放大的同时噪声也被放大，因为它们总是同时存在的，并且放大电路自己本身也有噪声，放大后信号与噪声的比值反而变小了，这样更不利于提取有用的回波信号。解决的方法是进行积累,我们可以对n个回波进行累加,由于噪声是随机的,累加的结果是信号变强（理想状态是提高到n倍）,而噪声因是随机的,强度反而变小，这样信号与噪声比就提高了。相参积累又称中频积累，它是最理想的积累，因为中频积累保存了相位信息，所以理论上积累后信噪比可提高到n倍，但这相对来说对雷达体制的要求较高；视频积累又称非相参积累，也称检波后积累，它是将已变为中频的回波信号经包络检波后进行累加，由于检波后相位信息丢失，回波变为非相参的,成为纯粹的视频信号,故称非相参积累。视频积累的效果不如相参积累，其信噪比提高倍数小于n，但大于n的1/2次方,但已相当可观了，虽然视频积累不如相参积累效果好，但是由于它较容易实现，所以很多现代雷达依然使用视频积累的方式。
2.啁啾雷达是线性调频（LFM）雷达，是发射线性调频信号（chrip信号）的雷达，是当前比较常见的雷达，因能较易实现匹配滤波，又能解决发射功率与测距精度的矛盾，所以使用比较普遍。另：chrip,英语原意为一种鸟叫啁啾声，后来作为线性调频信号的代称,大抵外国人也善于取类比象。但将其翻译成“啁啾雷达",国内却属少见，可能是此人根本不懂雷达,就是随意用翻译软件翻译的,或者从其他小报上看到的拿来就用。可笑。
3.可能是指距离模糊。多普勒雷达因发射脉冲重复频率不同而会造成不同的模糊。高重频易造成测距模糊,测速不模糊,低重频相反。多普勒模糊度大约指前者。可以使用其他方法解模糊。具体可查阅相关资料。
