1. 船舶电工最新招聘信息网电话
据我所知，船舶电工没有证~进船厂再想想别的办法，现在船舶电工一般直接去大专或本科院校招聘并培训，你查查有船厂招聘么，或拖关系找找人船舶电工没有证，有证也是职称类的技师证，需要相关经验的
2. 船舶电子电气招聘
电气工程是现代科技领域中的核心和关键学科，“电气工程与自动化”是一级学科的名称，所含二级学科有：电力系统、高电压、电力电子、电机、电工理论等，不同高校的划分稍有不同。据不完全统计，我国目前约有600所高校开设了电气工程与自动化专业，每年有数万电气学子毕业，他们都去哪儿工作了？
1. 供电局（国家电网、南方电网）
电网是电气专业最大的盘口。国家电网和中国南方电网作为行业两大巨头，承担着全国的电网运营。通俗的讲，电网负责电能的输、变、配三个环节。国家电网负责26个省市，南方电网负责广东、广西、云南、海南、贵州五省的电网运营，两家公司约占全国县级售电量的89%。
从国内大多数电气名校的毕业生就业统计数据看，进入电网的人数比例一般在70%左右。在电网内工作意味着专业对口、待遇丰厚、性价比高，因此沿海城市的市局和各省会局竞争尤为激烈。“天下第一局”苏州局，2021年第一批高校毕业生招聘考试的报录比达到46:1。电网，是电气学子就业的第一选择。
2. 发电集团
目前我国有五大发电集团，即华能、大唐、华电、国电、中投。五大发电集团是2002年国家电力公司重组后建成的。除此之外还有华润电力、国华电力、国投电力、中广核，并称“四小豪门”。发电公司业务涉及火电、水电、核电、风电、光伏等各种发电形式，一般而言待遇不错，但地理位置较偏，条件比较艰苦。
3. 电力设计院
电力设计院主要负责设计电厂、变电站、线路等。比如中国电力工程顾问集团下属有六大院，即西北、西南、华东、中南、东北、华北电力设计院。目前国内去产能、去煤炭、火电厂停止新建等各项政策相继实施，各类电厂也基本饱和，电力设计院的业务转移到了东南亚、非洲等地，收入可观，但工作涉及长期出差。、
4. 设备公司
设备公司主要业务是制造变压器、开关等电力系统一次设备，以及自动化控制、继电保护等电力系统二次设备，代表企业有西电集团、特变电工、ABB、许继集团等。
5. 中铁、地铁、中车、船舶重工、建筑等行业国企
部分高校电气学科里面和轨道或建筑交叉的二级学科的毕业生可能会选择这些企业，如西南交大电气的部分二级学科，重大电气的建筑电气。
6. 华为、大疆等大型私企；金融行业；外企；高校等
如今的电气学科已逐渐和人工智能挂钩，就业呈现多元化，部分毕业生选择去华为等企业，或转行去金融行业。
总而言之
电气毕业生的就业主要集中于电网、发电公司、设计院和设备公司等单位，其中电网的占比最大，性价比最高，竞争也最激烈。学历水涨船高，省会局、调度岗等大多要求985、211研究生及以上学历，因此越来越多的本科生毕业后选择读取电气名校研究生。国家电网每年有两次面向应届高校毕业生的招聘，共招收2万多人。
3. 船舶电工最新招聘信息网电话是多少
船舶电工国家职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。推行职业资格证书制度是提高劳动者素质的重要措施。“就业靠竞争，上岗凭技能”的观念已逐步深入人心。全国每年大约有500多万人参加近千种职业的职业资格考核，累计已有3500万人取得了相应的职业资格证书。
职业资格证书是从事船舶电工职业技能水平的资格凭证，是用人单位录用、使用和确定工资待遇的依据，也是我国公民境外就业、输出劳务法律公正的有效证件（该证书可全国通用，无需年审，终身有效）。
船舶电工职业资格简介
船舶电工职业资格等级共分为五级：初级（国家五级）、中级（国家四级）、高级（国家三级）、技师（国家二级）、高级技师（国家一级）。
大学本科生经审核可直接报考高级（国家三级）职业资格考试。
4. 船舶招聘网站
招聘厨师靠谱。
因为安徽瑞海船舶管理有限公司位于风景秀丽、经济发达的安徽省合肥市，公司经合肥市工商行政管理总局批准正式注册、具有独立法人资格。是一家集船舶管理（船舶租赁、船舶买卖）、船员管理（船员定向培养与教育）、劳务技术合作和海事技术咨询等为一体的专业船舶管理公司。
5. 国内船舶电机员最新招聘信息
电机员属高级船员，算高级技师。原来船上不强制要求设立这个职务，可由轮机员兼任。但海事局近年发现轮机员的电知识还不够，又开始建议恢复了，改叫电子员，最高电老轨，与轮机长（老轨）平级。
6. 船舶电工招聘最新消息
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
7. 船厂电工招聘信息
一直都有招聘的哈，看你自己的需求来了
8. 船舶电子电气工程招聘信息
应该不难，该专业选择的人少，要求不会那么高，只要稍微用点功，会成功的
电子电气员也是高级船员，难度跟三副三管差不多
4个小证，3个大证。小证有：1、基本安全证书（通常有些人说的4小证）；2、高级消防；、3雷达两小证；4、两精通证书。大证有：1、GMDSS证书；2、水手
9. 船舶电子技工招聘
甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。
事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。
10. 船电专业招聘信息
船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。
大约十年前，国际上要求轮机员都要掌握电器知识，航海院校也不再招收船电专业。
但实践证明，电器不是那么好学的，而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心，所以一时船上还少不了电机员。
于是就出现船上需求电机员，而航海院校又不再培养电机员，公司到哪都招不到人，所以那几年电机员非常少，没办法只好找些老电工上船做电机员。
现在似乎一些院校又培训船电专业了。
电机员在船上的级别相当于二副二管轮，工作却远比二副二管轮轻松，而且不需要从三副三管干起，但是也没有更大的晋升空间。
而现在的电机员市场比较乱，人很多，大多都不是院校毕业的，都是些电工出身，看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高，就纷纷挤入这个行业。 该介绍的情况我都讲了，前景你自己判断吧。
11. 船舶电工最新招聘信息网电话号码
船舶制造企业也是大型国企，那么船舶电工也属于特种工种，因为船舶工业生产基地属于高温污染作业环境，所以船舶电工也属于高温高危污染作业的特种工种，可以在55岁申请特种工种退休资格手续，55岁退休属于中人退休期间，在年龄满60岁正式退休按中人退休重新核算退休金。
