1. 船舶透气管高度
4.7.12 高出屋面的通气管设置应符合下列规定：
1 通气管高出屋面不得小于0.3m，且应大于最大积雪厚度，通气管顶端应装设风帽或网罩；
2 在通气管口周围4m以内有门窗时，通气管口应高出窗顶0.6m或引向无门窗一侧；
3 在经常有人停留的平屋面上，通气管口应高出屋面2m，当屋面通气管有碍于人们活动时，可按本标准第4.7.2条规定执行；
4 通气管口不宜设在建筑物挑出部分的下面；
5 在全年不结冻的地区，可在室外设吸气阀替代伸顶通气管，吸气阀设在屋面隐蔽处；
6 当伸顶通气管为金属管材时，应根据防雷要求设置防雷装置。
2. 船舶透气管高度是多少
在甲板仓口边货仓通气帽一般以灰色具多，在船尾上层通气帽一般是以白色具多，如果是压载水仓的通气帽是绿色的，淡水仓的通气帽是蓝色的，油仓的通气帽是黑色的，在船上通气帽一般情况下是用艳色来区分，有的船滑油仓通气帽用大红色耒区分，
3. 船舶舱室透气管布置要求
船上海底透气管有海灰色的，深绿色，黑色，大红色，深棕色等。
船舶上各种管路复杂，功能不一，为了区分管路的性质和功能，所以用了不同的颜色来表示。淡水管路是海灰色，海水管路是深绿色，消防管路是大红色，污水管路是黑色，柴油管路是深棕色，液压管路是中黄色。我当船长的前几个月，船进坞保养，我爬机舱摸管路，干的都是这个活。
4. 船舶透气管高度标准
透气管选用DN25 PVC管，透气管应采用接头连接。PVC管应间隔300mm打孔，打孔采用直径4mm钻头。打孔完成后用安全网包裹起来。
为防止安装好的pvc管跑位，安装完成后应间隔1500mm利用砂浆固定。
透气孔处应利用三通接出立管（立管高度以超出陶粒150mm为准），此段立管采用打孔的pvc管（孔间距100mm，用安全网包
5. 船舶排气管
船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类：动力管路和船舶系统管路。
动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。
船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。
船舶系统系统很多，有为全船供应海水和淡水的供水系统；为调节船舶压载用的压载水系统；为排除舱底积水用的舱底水排出系统；为全船提供压缩空气用的压缩空气系统；为灭火用的消防系统等等。
这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的，并能自动控制。
6. 船舶通风筒高度
长在地里萝卜冻了,气温回升后,能变正常萝卜，堆成堆后用塑料布和草苫覆盖保温,受冻不太严重的可以恢复。
1. 适时采收
采收期对萝卜的耐藏性有一定影响。收获过早，萝卜成熟度底，耐藏性差，在储藏期间易发芽、糠心、腐烂；采收过晚，生育期过长，造成生理衰老，储藏后容易受冻糠心，食用价值也降低。收获应根据当地的具体情况而定。
2. 储前措施
萝卜收获后应立即拧掉缨叶，在田间堆码成小堆，用菜叶覆盖，以散发田间热气，降低呼吸，但此时要注意防热防冻，以达到预储锻炼的目的；为防止萝卜发芽，萝卜入储前要削去茎盘，但削顶后的伤口会刺激呼吸加强从而导致糠心且容易感染病害。因此可将削顶改为刮芽，即只刮掉萝卜茎盘的生长点。注意用无锈消毒过的刀小心切去叶片和休眠芽，注意千万不要切去过多的肉质根。
3. 窖藏方法
经过预降温的萝卜待外界气温降至 12℃时，再将其入窖，在窖内摆放有码垛和散堆两种，堆的高度在1～1.5m，每隔 1m 可在堆或垛中设置 10cm 左右的通风筒，堆与堆或垛与垛之间要留出一定的空隙，以利于散热和通风。为了防止萝卜糠心，窖底要铺一层 10cm 的湿细砂，然后，一层萝卜一层细砂交替进行。萝卜入窖约 1 个月后可以翻倒 1 次，上下置换，并挑出有病伤等不能贮藏的萝卜。根据实际情况，也可不翻倒。在贮藏期间控制窖内温度为 0-3℃，相对湿度 90%～95%。
7. 船舶透气管高度要求
不上人屋面通气管高度一般不低于0.6米
屋面处透气管的高度，应执行《民用建筑设计统一标准》规定执行。
规定如下：自然排放的烟道和排风道宜伸出屋面，同时应避开门窗和进风口，应根据屋面形式、排出口周围遮挡物的高度、距离和积雪深度确定，伸出平屋面的高度不待小于0.6m。
8. 船舶透气管高度200怎么理解
船舶舱室透气管安装要保持通风。
9. 船舶透气管颜色
黄色是一线消防员的战斗班组成员，蓝色是应急救援总队或支队非作战人员。黄色服装是消防应急救援人员的防火作战服。一线作战队员的服装较厚实，经过防火处理，隔热防火，缺点不透气。而蓝色衣服是消防部门文职人员或其它消防应急救援部门管理人员的着装，所以用两种颜色区别开。
