1. 船舶工业方面
2020年，全国规模以上船舶工业企业1043家，实现主营业务收入4362.4亿元，同比增长0.6%。
2020年，全国造船完工3853万载重吨，同比增长4.9%。承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.5%。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降12.9%。
全国完工出口船3425万载重吨，同比增长2.1%；承接出口船订单2445万载重吨，同比下降9.3%；12月底，手持出口船订单6521万载重吨，同比下降13.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.9%、84.5%和91.7%。
2. 船舶工业技术
中国船舶工业综合技术经济研究院还不错，是一家是面向全国船舶行业的综合性技术基础研究与服务机构，专业技术还是很强。
主要业务领域是：高层决策支持与软科学研究，国内外船舶市场分析与预测，船舶工业科技、经济情报的搜集、研究、报道与咨询；船舶工业标准、规范的研究与编制，标准的实施与监督，船舶工业标准化技术归口、咨询与服务等。
3. 船舶工业方面,我国自行研发的建造先后顺序
属于，没有陆地就没有船。
轮船建造是在陆地上完成的。现代船舶建造已经有了质的提升。大型船舶建造如同盖楼一样是在陆地上完成的。按照图纸，把船体分割成若干部分，然后再把各个部分按照顺序拼装在一起，现在叫法是模块化组装。这样建好之后再装上动力系统，以及内部设施配装。最后还有一个隆重的下水仪式。经过下水试航后，各部分通过测试就可以交付船主，正式下海航行。
4. 船舶工业方面的例子
主导产业是依靠科技进步或创新获得新的生产函数、持续较高的增长率、较强的扩散效应。例如 电子工业、汽车工业、食品工业、建筑业。
支柱产业是在国民经济体系中占有重要的战略地位，产业规模在国民经济中占有较大的份额，并起着支撑作用。例如有色金属产业、汽车产业、钢铁产业、装备制造业、电子信息产业、纺织业、船舶制造业、石油化工业、房地产业、轻工业
5. 船舶工业方面的成就
2020年是全面建成小康社会之年，我国航海与海洋事业取得了举世瞩目的成就：港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模位居世界前列，船舶工业、远洋渔业、海洋开发和海洋科考等领域快速发展，海事救捞治理体系日趋完善，海军和平护航彰显了我国切实履行国际义务的大国形象。如今，中国航海人正奋力谱写21世纪海上丝绸之路与交通强国建设新篇章，在实现中华民族伟大复兴的历史进程中全速前进。
6. 船舶制造业
、消费
中国是世界上增长最快的消费市场。该国的“超级消费者”现已不再停留于模仿西方购物者的格调而成为潮流引领者和创新者。
这里形成了一个超级反馈循环，消费者的需求正影响着阿里巴巴、京东和亚马逊等电商巨头如何开发新的零售模式和技术来为其服务。世界各地零售商（包括实体店和网店）都在迎合这些购物者，通过创新来创造新的需求和商品获取渠道。
中国消费者在推动着中国和全球经济的增长，其力量在未来十年会有增无减。短短七年前还不曾有人预测到从西方跨国公司到中小企业的各大品牌会把“双十一”（光棍节）、“6·18”（京东创始日）、10月1-7日（国庆黄金周）和春节（中国农历新年黄金周）纳入节日促销安排。
同样，也不曾有人预料到中国旅行者会对全球各城市、品牌和服务商产生的影响。
2、技术与创新
创造技术产品并使之商业化的能力必须是中国未来25年发展的核心重点。好消息是，中国正在为此努力。
毕马威近日关于全世界增长最快技术中心的报告将上海排在第二位，其次是纽约。这也是在不久前还不可思议的事情。这本身就证明了奇迹尚未终结而只是改变了形态。我们再次看到了中国从追赶潮流和技术走向真正的创新和原创。
这在电子商务领域尤为明显。从许多方面来讲，就电商服务、经验和技术而言，中国领先于西方和其他市场两三年。
中国在移动支付方面也比西方要先进。该国大力投资于技术研发，很快会成为一支制造先进高技术高附加值产品的劲旅，这些产品将销往全球。
3、先进制造业
西方有些人存在带有一点误导性和不合时宜的想法，他们想在美国、英国和法国等地重新推广低端、低价值制造业。这不仅不现实，而且忽略了两个要点。
西方的就业岗位变动和损失大多是由自动化和机器人技术造成的，20多年来在这个领域处于领先地位的中国正从低端出口和基础设施投资转向先进的、由技术推动的高附加值生产活动。
一个典型例子是，中国是制作筷子和袜子的世界领先者。他们从德国和日本购买了制造这些产品所需要的机械。但现在，中国想生产这种机械再卖给新的低成本生产国。我们还看到，中国正通过像华为这样的公司向世界各地市场输出先进技术。
4、服务业
服务业必须成为中国未来增长和财富的第四块基石。历史证明，一个经济体想要摆脱出口和基础设施求进步，就必须使服务业成为财富创造的一个重要组成部分。
为此，中国正在推进FIRE + H行业（金融、保险、房地产+医疗保健）。但这个支柱虽然是最重要的却恐怕也是最难实现的。
7. 船舶工业方面在军用上的成就
1.船舶:各种船只的总称。指的是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
2.舰船：军用船和民用船的总称。
3.舰: 【释义】 军用大型船只：航空母舰｜驱逐舰｜舰艇｜军舰。 严格定义是500吨以上军用的船只 在某些方面中泛指大型可移动武器平台，如太空战舰舰船和船舶包含的内容范围是基本一样的，但是使用时有区别。船舶泛指所有的船，舰船则特别指出其中是包括了军用船只。军舰指军用大型船只。举例子组词可以看得比较清楚船舶 ：中国船舶重工集团公司 指的是一种水上交通工具，多用于工业相关的文章里。与之类似的，有飞行器，车辆等词语舰船： 舰船模型，舰船知识，这里就包含有军舰的意思。基本出现在与军事相关的文章里。军舰：泛指军用的船只，严格定义的时候特指军用大型船只。军用小型船只叫“艇”
8. 船舶工业方面我国先后
渤海船舶职业学院前身是创建于1959年的国家级重点中专——渤海船舶工业学校，徐向前元帅、杨成武将军曾先后为学院题写校名，先后隶属于国家第六机械工业部、中国船舶工业总公司和国防科工委，2001年经辽宁省人民政府批准、教育部备案，与葫芦岛师范学校、葫芦岛广播电视大学合并组建而成，目前是我国北方唯一一所以培养船舶工业高素质技能型专门人才为主、面向全国招生的全日制高等职业学院。
9. 船舶工业特点
由船舶产品的特点是批虽小、手工作业多、工序的相互交叉和干扰大，再加上外场作业量多.受气候环境的影响大.船舶产品使生产效率和工时利用率低，且波动因素过多
10. 船舶工业的发展
探底回升是业界对2021年船舶行业的普遍预测。
11. 船舶工业方面,我国先后自行研制建造了
1971年国内生产了批量的水泥船。这是那个时代一种创新。当时国内钢铁产量极低，木质船舶不适应大吨位载量运输，加上森林资源逐步沽结。当时工程技术人员和技术工人创造出水泥货船及趸船。至今大多码头趸船还是水泥趸船。水泥货船基本已消失。这种船自身重量重吃水深，到上世纪八十年代就陶汰了。
