1. 船电岸电并网运行
答：麦洛维大坝的最大坝高65米。
苏丹麦洛维大坝，位于苏丹首都喀土穆以北约350公里处，包含五种坝型，全长9,285米，是世界上最长的大坝。
电站装机1,250兆瓦。水库建成后将蓄水125亿立方米，并通过麦洛维电站使下游400 公里范围内形成自流灌溉，解决尼罗河两岸400万人的生产和生活用水问题。电站全部十台机组已于2010年4月8日并网发电。
麦洛维大坝是尼罗河干流第二大水电项目，属于混凝土面板堆石坝，也是世界上最长的大坝，以发电和灌溉为目的，库容124.5亿立方米，电站总装机容量125万千瓦，相当于苏丹全国现有装机容量的2倍以上，灌溉面积达100多万亩，惠及400多万苏丹人民。
该电站主要由左右岸面板堆石坝、左岸心墙堆石坝、左右岸土坝、溢流坝和发电厂房组成，最大坝高67米，坝轴线长度9.8公里，蓄积一个287平方公里的人工湖，可与纳赛尔湖相比。其工程巨大，可与我国长江三峡工程媲美。
2. 船舶电站配电系统及管理
原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。
发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。3. 船电与岸电切换流程
接上岸电220v，逆变器开，主电源开，充电器开，发电机关闭，主机关闭，看充电器指使灯，和充电电压，24v系统充电电压一般在26v，12v系统充电电压在16v，分离开关打在岸电上，岸电和船电是不能同时使用，每一种船用的集控系统不同，所以设置和操作也不同
4. 船电岸电并网运行规程
一、房屋所有权清晰
家庭屋顶的并网申请需要业主本人的身份证及房产证，所以这个房屋的所有权必须是清晰的；如果是高层屋顶，通常屋顶属于公共区域，若想安装光伏系统，需获得全体邻居的同意；
二、屋顶面积及周边环境具有可行性
以5KW光伏电站为例，光伏组件数量大约为20片，要求屋顶可用面积大于35平方米左右，如果不足，则无法安装。
三、除了屋顶本身面积有硬性要求外，房屋的周边环境也很重要。阴影遮挡对光伏发电系统有着极其重要的影响，光伏组件的寿命也与此息息相关，因此在系统安装的区域应尽可能避免有障碍物遮挡。
5. 船电与岸电
试在船电3P电加上N线，岸电的大慨是漏电保护器
6. 船舶岸电供电系统
1、进厂坞修时，将岸上电力电缆接在岸电箱的岸电接线柱上，合上岸电配电开关，岸电电源指示灯亮(一般由船厂人员承担)。
2、在船电供电情况下合上岸电箱上开关。由岸电箱上相序测定器指示岸电与船电间相序，当两个指示灯的亮暗关系与岸电箱上标志相一致时，说明岸电相序与船电相序一致;否则即相序不一致。若为负序继电器，则当相序不一致时，岸电箱的开关合上即跳闸。
3、在主配电板前，当岸电指示器已表明岸电已通电时，分断发电机主开关，电网失电后立即合上岸电开关，此时船舶电网已换接成岸电供电。
7. 船舶主电网与应急电网的联系
一般尾部机舱的是高地位海水门，首部是应急的，应急消防泵放在船中、船首、船尾都可以，要看哪个位置方便布置；应急消防泵不一定抽应急海底门的水，在特需的情况下，可以抽主海底门的水，但如果抽主海底门的水，势必应急吸管要进机舱，则对这段管子就有一些要求：1、管子厚度不少于11mm；2、除阀的地方，其他地方不能用法兰连接，一般为对接焊或套管连接；3、管子绝缘要达到A-60的标准。
应急消防泵是否要自吸。
公约和规范没有规定，但要在各种情况下能够吸上水。
8. 船舶电站操作与维护
专业没有好坏，适合自己就是最好的。轮机和航海都是出海跑船的专业，各有各的优点和缺点。
1、如果是个性比较外向，适合同人交往的，可以读航海；如果个性比较闷一点，喜欢机械类的适合读轮机。
2、轮机学习的功课有：机械制图、机械涉及基础与仪表、电工学、船舶电气及电力拖动、微机原理与轮机自动化、轮机工程基础、轮机自动化、高级消防培训、救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语等。航海技术学习：航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法等。上面你可以看到:轮机侧重于整个船舶结构和船舶电气类的，所以如果你不跑船了，在路上找工作的时候，轮机的选择面就比较宽广，可以到船厂去做事，还可以修一些电气、发动机等工作。而航海技术在路上就业面比较窄，可以做管理类的工作。
3、因为航海技术是驾驶船舶的，需要同对面的船舶交流，所以对英语的要求要高一点点。而且对视力的要求比轮机要高些。
4、工作在船上的时候，甲板上是航海专业，工作环境比较好。而轮机是在甲板下面，操作发动机等，如果船不是很好，噪音大，温度高。工作环境没有航海好。
5、就收入来说，两者收入虽然都还不错，但是轮机还是要比航海少一点点。而且轮机做到最好只能做到轮机长，航海可以做到船长，轮机长还是要听船长的。
9. 船载岸电系统
船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。
装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故
