1. 船舶主电源容量是指
电动机容量指的是电机的额定容量，可以在电机铭牌上看见。
电源容量是指向电器提供电源的容量，一般是指供电线路上侧的变压器容量。如果供电线路较长的话，也可以指线路能够输送的额定容量（如果小于变压器容量的话）。2. 船舶总功率与主机功率区别
一、驾驶船情况不同
1、丙一：证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶。
2、丙二：证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部。
二、功率不同
1、丙一：主机功率3000千瓦以上。
2、丙二：丙二主机功率750-3000千瓦。
三、报考要求不同
1、丙一：经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校，技工学校；具有三年以上相应专业服务资历。
2、丙二：没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形；经批准，有具体的工作任务；经过海员专业技术训练，具有相应的证书。
扩展资料
等级划分
根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：
一、按航区划分
分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类
二、按船舶等级划分
分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分
1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员
2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
3、另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
3. 船舶容量的基本概念
总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
4. 船舶主电源有哪些
主配电板是指用于船舶主电源所产生的船舶用电力，并对船舶正常航行和生活使用的所有电力负载进行配电的开关设备和控制设备的组合装置，又称为总配电板或主配电盘。船舶主发电机发出的电能通过主配电板供给电能用户。
主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排(连接母线)四个部分组成。
5. 船舶电源装置主要是指
船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称
其主要组成包括如下
1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等
6. 船舶主电源容量是指哪些
电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是ldquo;mAhrdquo;，中文名称是毫安时，在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用ldquo;Ahrdquo;来表示，中文名是安时，1Ah=1000mAh。
若电池的额定容量是1300mAh，如果以0.1C(C为电池容量)即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时(1300mAh/130mA=10h);如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右(实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别)。
这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值(以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化)，因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。
7. 船舶电源的类型
船舶应急电源有：
1.应急蓄电池
2.应急发电机 船舶应急电源使用蓄电池还是应急发电机参照如下： 1、能够满足船舶必要的应急照明。 2、能够满足船舶通讯和导航设备的使用。 3、能够满足应急状态下船舶消防设备的使用。
8. 船舶的备用电源是指
启动电源，顾名思义就是一种给动力设备作为启动的一种电源装置，也叫汽车启动电源，汽车蓄电池电量耗尽或电力不足时，汽车启动电源可以协助蓄电池启动车辆，也可快速充电使用。
备用电源是相对于主电源来命名的，而且备用电源独立于主电源，不是一个系统的电源，如果遇到主电源消失，也就是遇到停电时，备用电源就会自动启用，有时备用电源需要手工启动，从而保证用电单位和个人能够正常用电。
9. 船舶主电源容量是指多少
阻性： 电源容量= 1.1×负载功率 感性：电源容量=负载启动电流/负载额定电流×负载功率 整流：电源容量= 负载电流波峰系数/1.5×负载功率 混合型：请按照不同负载所占比例适当选取 注：对于冰箱、空调之类的感性负载，应按照启动功率来选择电源容量。(启动功率一般为额定功率的5-7倍)。
10. 船舶主机功率单位
MCR：68490（93119）at104rpm表示该船舶主机的最大持续输出功率68490千瓦，也等于93119马力，1千瓦=1.36马力，最大转速104转。应该是低速2冲程的大型主机。
11. 船舶主电源容量是指什么
您好！很高兴能为您解答， ：电源的容量一般用vA或kvA来表示，就是说在一定电压下可以承受多大电流，也可以说可以带多少功率的用电器工作
