1. 柴油机上两个互相咬合的齿轮
这是不能通用的。不能同用的理由是两个马达牙齿的齿轮模数是不一样的。在齿轮与齿轮的镍和上，必须考虑到模数的一次，才能进行正常的啮合使用。柴油机启动马达12齿和11齿之间是不能通用的，如果贸然使用的话，会造成启动马达与发动机齿轮之间的连接不成功，使之不能正常启动发动机，更严重的话会打坏两者之间的牙齿。
2. 单缸柴油机对齿轮是怎么对的
一般单缸柴油机的供油提前角是不会变的 只要你拆卸油泵时原装的调整垫别随便 加或减 保证原样 绝对不会变的 柱塞磨损严重 供油晚 你要是不换新柱塞 即使把调整垫都侧掉 供油时间还是晚 换柱塞 别的什么也不用动 就好了 单缸车检查供油提前角 慢慢转动大飞轮 仔细查看大飞轮上的刻度线 供油刻度 再找一下水箱靠大飞轮这侧面有一个竖道 这是0°标志 把高压管拧开 转动飞轮并观察油泵泵油 停下 再把大飞轮后退几十度 再慢慢正时针转动 油泵微见泵油了停下 现在就查看飞轮上的供油刻度是否与水箱上的0刻度正好对上 早了加垫晚了减垫 多试几把 这就是调整供油提前角 水箱上找不到0刻度 把 喷油器总成卸下来 然后找个铁丝探到活塞 然后慢慢转动大飞轮找到上止点 自己画个记号吧 一般340°都是正常供油
3. 柴油机上两个互相咬合的齿轮甲齿轮有221个
一、故障现象：启动电机传动齿轮不能进入啮合
故障原因：
1、启动电机继电器不工作
①启动按钮毁坏或接触不良 。
②转换开关触点烧坏 。
③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电 ）。
解决办法：
①修理或更换启动按钮 。
②拆开并清理触点 。
③检查电气线路及蓄电池 。
2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合 。
①齿轮单面磨损较重或起毛 。
②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行 。
③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死 。
④启动电动机的杠杆脱钩 。
解决办法：
①检修齿轮 。
②重新安装，消除不平行现象 。
③该间隙应在（2.5~5）mm范围内，不含要求时用增减垫片的方法调整 。
④重新安装调整 。
⑤拆开启动电动机进行检修 。
⑥拆开重新装配 。
3、启动电动机进入啮合但柴油机不能转动或转动无力
①电压不足（电路接触不良，漏电或蓄电池电量不足） 。
②离合器磨擦片打滑 。
③启动电动机整流子沾有油或烧蚀，电刷磨损，电刷弹簧压力不足 。
④启动柴油发电机电动机电枢与磁场线圈碰撞或短路 。
解决办法：
①检查电器线路和蓄电池 。
②在离合器内压环和磨擦片之间增加垫圈调整之 。
③用砂纸清洁启动电机整流子，如磨损烧蚀严重，需要进行修理 。
④拆卸修理 。
4、柴油机已启动，但启动齿轮不能分离，发出尖锐的噪音
①启动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连 。
②启动转换开关大小铜接触盘与触点粘连 。
③启动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱 。
④杠杆复位弹簧折断或丧失弹性 。
解决办法：
①检查电气线路，修整触头 。
②拆开检查并修理触点 。
③重新调整并紧固 。
④更换弹簧 。
⑤更换启动电机 。
5、蓄电池电力不足
①电液液面过低 。
②极板间有短路 。
③极板硫酸化 。
④充电发电机供电不足 。
⑤连接导线接触不良 。
解决办法：
①添加蒸馏水或比重为1.1的稀硫酸溶液 。
②清除沉淀物，更换电液 。
③反复充放电消除硫酸化 。
④检修继电器调节器和皮带松紧度 。
⑤检查连接线使之接触良好 。
6、蓄电池温度过高
①蓄电池内部有短路 。
②充电电流过大 。
解决办法：
①消除短路物 。
②检修继电调节器 。
7、蓄电池外壳变形，封口破裂
①充电电流过大 。
②外电路短路 。
解决办法：
①检修继电调节器 。
②消除短路 。
8、电液不清洁
电液混
4. 柴油机上两个互相咬合的齿轮是什么
柴油机齿轮室异响
用金属棒抵在正时齿轮盖上，当听到正时齿轮室内发出有节奏的“哗啦、哗啦”声，低速运转时声响更大，这是正时齿轮轴与轴套磨损间隙过大所致；如果发出“嗡嗡”呼啸声，随柴油机转速升高响声增大，则说明正时齿轮轴与轴套间隙过小；柴油机怠速运转时，在正时齿轮室处和凸轮轴一侧发出无节奏的“嘎吱、嘎吱”响声，中低速时响声较突出，高速时变得杂乱并带有破碎声，如果大负荷时噪声增强，这是正时齿轮啮合间隙过大，齿面相互撞击，或轴套磨损后使两个齿轮啮合失常而发生的敲击声；柴油机运转中产生剧烈振动声，并且难以操作，这是正时齿轮装错，平衡块质量不对，或平衡轴的轴承严重磨损造成的。
飞轮松动时常常发出“哐当、哐当”或“嘎嘎，”响声，这种响声比较大，特别在柴油机转速突然变化时响声更大，通常在柴油机后部听得比较清楚，而某些时候响声又很小，因此这种响声没有一定规律。如果停机后不供油，使汽缸减压阀开启，快速地摇转曲轴，然后突然撤掉减压，此时也能听到“哐当、哐当”响声。如果飞轮松旷严重，在停机状态下用手扳动飞轮还会有间隙松动感觉。飞轮松旷的主要原因有：飞轮紧固螺母在工作中因振动松动，安装飞轮时螺母没有拧紧。发现飞轮松动，应及时将螺母紧固，否则会引起严重的后果。
5. 柴油机上两个互相咬合的齿轮是
柴油机起动电机故障的检修要点
一、起动电机状况的判断
检查起动电机是否正常,通常是使其通电,以观察通电后是否能运转及转速是否很高,且听起来声音是否均匀有力。检查时,可单独将它放在地上,稳定即可。如果通电后,起动电机的转速很高,且声音均匀有力,则表明性能良好。
二、异常声响的判断
排除起动电机异响,首先是要了解故障发生的时间,因为不同因素造成的起动电机噪声产生的时间是不同的。起动电机主开关接通时间过早, 驱动齿轮未与柴油机飞轮齿圈很好啮合, 起动电机驱动齿轮在柴油机飞轮处撞击飞轮,产生尖利的齿击声。这时不宜起动柴油机。需要对电磁开关活动铁芯行程进行调整,延迟开关动、静触点的接合时间。起动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合带动柴油机曲轴运转后,突然产生啮合冲击声响,一般是因啮合不良或起动电机单向离合器损坏所致。对飞轮齿圈和驱动齿进行检查,单向离合器内滚柱与楔形槽磨损,单向离合器打滑,也可产生此故障。柴油机起动后,将点火开关退回到O N 位置时,起动电机产生噪声, 一般是由于起动电机驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的。此时,高速旋转的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,起动电机虽不会受到太大的反向作用冲击载荷, 但产生噪声, 表明电路或机械方面有问题。
拆下起动电机电磁开关接线柱上的导线,如果声响消失,则说明故障是由点火开关至起动开关接线柱这一段电路不能断电引起。拆下导线后,故障仍然存在,而且齿不能自动回位,则多因摩擦离合器齿轮卡死在飞轮里所致。此时,应对飞轮齿圈磨损情况,驱动齿轮在电枢轴上是否运动自如,拨叉是否装反,电磁开关活动铁芯是否发卡,回位弹簧是否过软,活动触盘和固定触盘是否因烧蚀而粘连, 单向离合器是否打滑等情况进行检查并加以排除。
三、电磁开关的判断
电磁开关式起动电机的工作特点,是采用电磁操纵方式,即利用电磁的吸力带动拨叉进行起动柴油机。起动电机不转动,大多是起动电机内部断路、打铁、短路或电磁开关发生故障而引起的。检查时,可选用一根粗导线,一端接起动电机磁场接线柱,另一端接蓄电池正极接线柱。若起动电机运转正常,表明故障在起动电机电磁开关;若起动电机不运转,应观察接线时有无火花。若有强烈火花,说明起动电机内部有打铁或短路故障;如无火花,说明起动电机内部有断路故障。
起动电机电磁开关线圈有2 只,一只是保持线圈,线细而匝数多,绕制在
6. 柴油机上有两个互相咬合的齿轮
答：接线方法有：
1.启动柴油机前,首先按下起动接钮,使吸动线圈与保持线圈同时通电,此时两线圈的电流方向相同,从而产生极性相异的磁场,吸动保持线圈内的衔铁向右运动,衔铁拉动拉杆,通过拨叉拨动起动机驱动齿轮与柴油机飞轮的齿圈啮合；
2.由于衔铁向右继续运动,同时推动接触盘推杆向右短接右边两个接线柱(起动机接线柱和起动蓄电池接线柱),接通启动线路,使起动机工作；
3.如果起动机驱动齿轮与柴油机飞轮齿圈啮合之前,接触盘推杆已经将接触盘向右推动极限位置,短接。
7. 一种电动机上有两个互相咬合的齿轮
两个齿轮各自用键固定的方式把它们分别紧固到两根传动轴上，然后分别把两根通过利用滚珠轴承的方式组装到一套带有电功机结构的传动机架中，并且把两个齿轮调配好啮合间的传动必留间隙。
然后把电动机及其一根主传动轴通过用三角皮带轮相互传动的形式联接在一起。给电动机配装好带有空气开关，按扭保护开关。
通过手动盘车调试好电动机，两根传动轴，两个齿轮的啮合都达到传动自如，轻松，稳妥，没有了异常现象后，再用点动电动机试车方式达到试车成功即可了！！
8. 一个大齿轮和三个小齿轮内啮合传动
在齿轮传动机构中，如果主动齿轮小于被动齿轮，是减速运动；如果主动齿轮大于被动齿轮就是基本速运动，这是由传动规律和传动比决定的。
同一对啮合的齿轮来讲，齿轮大，就表示齿数多，齿轮小，就表示齿数少。
对于齿轮传动而言，其传动比等于：
传动比=被动齿轮齿数/主动齿轮齿数；
由上式可知，如果主动齿轮齿数小于被动齿轮齿数，则传动比大于1，属于减速运动。而如果主动齿轮齿数大于被动齿轮齿数，则传动比小于1，就是加速运动。
因此，大齿轮带小齿轮是加速运动的原因是大齿轮的齿数多于小齿轮的齿数。
9. 柴油机正时齿轮
柴油机正时齿轮的对中是非常重要的。
包括维柴245马力柴油机在内的所有柴油发动机，正时齿轮对中的方法如下：
在曲轴正时齿轮上和凸轮轴正时齿轮上都有安装标记，只要将安装标志对准后安装到位即可。
10. 单缸柴油机怎么对齿轮室里的齿轮?
首先看看齿轮上的记号是否准确 然后在对好 例如：一个带记号的0齿轮 对准两个带0齿轮的中间。都对好后检查已确无误。如果还是出现冒烟不来车 那就要检查其他部位了 泵油提前角 油嘴 油泵压力 油嘴雾化情况 最后就是气门间隙调整检查了 如果你不能自己检查 只能请师傅帮你了 问题不大 很快就会好的
