1. 货船舱盖液压管路图
链条松紧的调整方法：
1、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一，在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命，杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。
2、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开，转动后轮观察。
3、当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。
2. 船用舱盖液压油缸
1、需要先用扳手，把发动机舱盖打开。
2、然后用液压缸，把发动机的舱盖支起来。
3、在发动机舱里找到电池的负极，一定要分清，不要找错。
4、最后只需要把负极的电源线拔掉，就可以把电瓶的电断开了，之后再把正极折下。
之所以先拆负极，是因为扳手有导电性，先折正极的话，在拆卸的过程中，如果不小心碰到了车身上的金属部位，会导致电瓶出现短路的情况，而在安装时，就要先安装正极，再安装负极。
3. 船舱液压舱盖液压系统原理图
当三组主压载水舱全部排空时，潜艇就浮上水面。当艏、艉组主压载水舱注满水时，潜艇就进入半潜状态，也称潜势状态。此时指挥台围壳露出水面，潜望镜、通气管正常工作，最顶端的舱盖能在风浪中自如打开，各项下潜准备工作完成，随时可以潜入水中。最后将舯组主压载水舱注满水，潜艇就完全潜入水下。
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4. 船用舱盖液压系统图
液压升降车被远程锁定解锁的解决办法是拉起发动机舱盖拉手，发动机舱盖将轻微向上弹起；将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起。
5. 货船舱盖液压管路图解
30万吨的散货船长度有320--340米，宽度45--50米，吃水深度能达到20米，船舷到水面高度25米。这样的散货船一般都是装载大宗货物运输的，比如矿石，煤炭，粮食，等等，一般有6--8个货仓，每个舱室都有舱盖，这样大的船在码头上就如同一座大山一样
6. 船舶机舱管路图纸
功能设计FD（Function Design） 如果是风洞会有洞口标示
7. 货船舱盖液压管路图纸
成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。
8. 船舶舱底水系统管路图
bwts是船上压载水系统处理设备。船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成，系统的作用是：根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；改善空舱适航性的目的。
9. 船用舱盖液压顶
JMC引擎盖正确打开方法：
1、在驾驶舱内找到发动机盖开关，然后拉起发动机舱盖拉手，发动机舱盖将轻微向上弹起；
2、将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起；
3、引擎盖安全扣解开，取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖（如果车辆是配备液压支撑的，发动机舱盖不需要手动支撑）。
最后是关闭引擎盖，相比打开来说，关闭的步骤就简单很多。一边用手扶着发动机舱盖，一边把支撑杆放下归纳好（液压支撑不需要进行该操作），然后把引擎盖缓慢放下。最后用双手放在引擎盖正上方，稍微用力往下压，引擎盖安全扣锁好，完成关闭。
10. 船舶液压舱盖原理图
1、找到司机踏板附近的拉手开关，拉起发动机舱盖拉手，然后发动机盖就会开一个缝隙；
2、在车前头把手伸到缝隙中，拨动安全开关，并将发动机舱盖往上抬起；
3、解开引擎盖安全扣，拉出发动机舱盖的支撑杆，把支撑杆的一端插入机盖内侧对应的孔里，用来支撑发动机舱盖。（车辆配备的是液压支撑的话，就不用手动支撑）
