船舶事故,特别是船舶间的碰撞事故,除非是由于船舶故障导致失控造成的外,原因只有一个……没有保持正规了望。
保持正规了望,是船舶安全航行的基础。按照要求做了,就能及早了解到船舶周围可视距离内的全部情况,能够及早处理各种问题,按照避碰规则行船、让船。了望不认真、不正规或没有效,就是黑夜或盲人走路,处处时时危机四伏,所以,船舶航行和锚泊的任何时候都要保持有称职的人员采用一切有效的手段保持正规了望。
由于水面广阔,船舶驾驶员、特别的海船的驾驶员容易产生懈怠,在值班时,聊天、睡觉、处理其他事务甚至脱岗,这容易使船舶长时间处于无人控制的状态。
此外,在夜间或者能见度不良时,没有采用安全航速,没有通过其他的有效手段(比如雷达、声号等)了解周围状态,也是没有保持正规了望。
还有在已经发现有其他船舶的情况下,没有持续观察它船动向,也没有及时沟通两船的动态,凭经验认为可以安全航行而没有按照避碰规则的要求,及早的、大幅度的让船也是造成事故的原因。
以上情况,都可以视为“没有保持正规了望”造成的。
另外,在中国沿海还有一种情况就是,小型的渔船灯号不全,经常在大船航线附近作业,在看到大船的时候往往不采取避让措施,反而抢行。部分渔民认为“抢船头”(即从大船的前面经过),可以捕到更多的鱼。但是大船的操作困难,避让时有明显的时间滞后,也易造成人为的碰撞事故。
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