摩托车禁行和事故形成的直接原因关系不大,现在事故责任认定标准首先讲的是路权,比如转弯让直行,如果该起交通事故中路权是摩托车的,那给你定个次要责任也不过,如果该起事故中有说不清楚的情况,摩托车主逃逸了,是可以给他定全部责任的.
事故分析，跪求专家求解
原因 1 员工个人过失（ 员工是否按公司的安全要求进行操作）2 安全措施不完善 3意外因素（大风等） 责任划分 1 被指派上梯工作 （同时满足 原因2）公司负主要责任 2 非 指派上梯工作 公司负次要责任
车辆碰撞事故的特点都有哪些
就是说两车由于一方或者双方的过失导致相撞的局面， 原因一、车速高，驾驶人的视觉变差，容易发生追尾事故。二、不同车型的驾驶视野差异，造成追尾事故三、车辆自然减速，自然加速的差异，导致追尾事故四、驾驶员的操纵特性造成车辆追尾事故5、车速判断上的失误，导致车辆的追尾事故陆、安全行车距离不够,导致车辆追尾事故漆、不按规定的路线或速度驾驶,导致追尾事故吧、对警示标志视而不见,导致追尾事
为什么有事故
按照“人、机、料、法、环”的“圆盘漏洞”理论分析这起自行车伤害事故:“人”——我为了赶时间,违规作业,超速行驶;“机”——自行车本身有问题,支架和辐条之间没有塑料隔离网;“料”——孩子穿的凉鞋材质有问题,不是长统靴,硬度不够;“法”——我在前方遇到障碍后,采取的方法有问题,摆车把也摆动了车架,致使孩子的脚甩荡进了危险区;“环”——路况环境有问题,小坑是直接原因。无论是父亲看到儿子受伤的心痛自责,还是孩子母亲做出的事故调查结论,除了“人、机、料、法、环”中的人没有尽到责任外,其他都是托辞,都是借口,不是理由。人尽到了责任,其他四个环节都可以解决。
法国“戴高乐”号航母撞上帆船,造成此碰撞事故的原因是什么?
法国 “戴高乐”号航母撞上帆船，造成此碰撞事故的原因是什么？法国“戴高乐”核动力航母在进行训练时，在土伦海域与一艘小型帆船发生了碰撞，目前来看没有任何人员伤亡，这艘挂着波兰国旗的帆船桅杆折断，现已经被拖入港口，法国海军军方正在下令彻查具体原因，法国航母”戴高乐“没有任何损伤，也会继续进行海上训练。对于这次航母撞帆船的事件，我们可以看出两个结果：一是法国的航母的性能之堪忧；二是法国海军的操作技术可谓不合格，导致闹出了如此笑话。
据说法国为了造出这款“戴高乐”航母，竟然花费了跟美国尼米兹级核航母等价的资金，但是速度就不敢恭维了，对于我国的055大驱动相比仅是我国二分之一的速度，就是说我国的055是法国“戴高乐”速度的两倍，在“戴高乐”试航期间就曾在行驶过程中丢失过螺旋桨，可悲的就是目前都还未找到当时丢失的螺旋桨，就国际数据来看，法国这款“戴高乐”航母的机库面积只有小小的4600平方米，狭小的空间也严重限制了航母载机的出动能力。
据当时情报表明，在训练期间“戴高乐”在“极近距离”发现了这艘挂着波兰旗帜的帆船，虽然随后做出了调整和紧急处理，但是依然无法挽回两船相撞的可悲局面，这里不难看出法国海军的技术也就那么回事，至“戴高乐”出生以来，可谓路途波折，小事不断。在这次事件发生之后，法国海军高层下令彻底查清此事的原因，这次撞船事故中法国海军就显得异常尴尬，尽量减小各国的关注度和笑话的发生。近几年来西方类似的事情接连发生，慢慢打破了人们心中西方海军素质超高的传说但对于这件事情法国脸上肯定是难堪的。
