按照常规的思路，一望无际的海洋，排放点粪便有什么大碍呢？并且还能喂鱼，这难道不是一件有益的事情吗？其实这种理解也是没问题的。作为一名海员，我对海员的生活污水排放特别的了解，今天我就给大家分别科普一下真实的情况是什么样的。
很多人没有上过巨型的海轮，首先我给大家说一下船员的卫生间的特点，它的设计特别的有意思。和我们陆地上见到的还是有一定的区别的，为什么会这样说呢？
第一：首先船员在船上生活的时候，都是独立的卫生间，每人一个房间，每个人一个独立的卫生间。只有日本的一些旧船现在还在用公共的卫生间。卫生间一般都是采用马桶的方式，是不可能使用蹲便的。因为船舶在行驶过程中，遇到风浪会进行摇晃，使用蹲便很容易发生磕碰的危险。
第二：船舶上的马桶旁边都会有扶手的，不用说大家也应该明白，即便船舶再大，在行驶过程中遇到风浪也会摇晃的。马桶旁边的扶手，让船员在大风浪天气下使用马桶更加的方便和安全。你可以试着想一下船员是多么的辛苦，如果遇到大风浪，就连上厕所就不是那么容易的。也要用手扶着把手。更不要提坐着玩手机了。
第三：马桶的冲水设备是独立出来的。一般会设置在卫生间的墙壁上。为什么是这种设计呢？一般情况下，船舶在海上行驶的时间比较长，而在港口加的淡水又是非常有限的，仅仅只能够吃饭用水。对于冲马桶、洗澡和洗衣服都是使用的另外一个管道，也就是海水淡化系统。所以冲水的按钮是独立出来的。
按照国际法规定，船员的粪便是不允许直接排放到海里的。其实这不仅仅是因为要保护海洋环境，还有一个原因也许就连很多年的老船员都不清楚。具体是什么呢？
海员是一个流通性特别强的职业，特别是对于全球不定线的甲类船员们来说，他们可以到达世界上任何一个码头，靠码头就要吃当地的食物，就要购买当地的食品。当船员吃到肚子里面之后，再排放出来，也会存在一定的细菌和微生物。举个例子，我国的鲤鱼在美国没有天敌恶意泛滥，造成了生物入侵。不让粪便入海也有这方面原因，怕对某个国家造成生物入侵。
所以在船舶的底层会设计一个非常大的污水舱，平常船员们的粪便都会被排放在污水舱里面，但是会有专门的人员定期对里面进行消毒杀菌。这个工作一般有轮机部的人员去完成。等船舶到达码头后，再有专门的抽污水船舶进行收费抽走处理。
但是其真实情况怎么样呢？
国际法的规定非常严格，特别是在近海，如果被查到将会面临非要严格的处罚。其实近海也很容易被查到，因为不时地会有港口国的小艇巡逻。但是船舶行驶在大洋深处就是另外一种情况了，基本上所有的船舶都会直接排放船员的粪便，为什么会这样呢？
船舶行驶在大洋深处，有时候行驶了一星期都看不到其他的船舶。这个时候你干什么别人也不会发现的。并且大洋深处属于公海也没有人去管你，去港口让污水船抽取污水需要极高的费用，所以一般船东也会安排船长，大洋深处也就直接排放了。但是在距离某个国家比较近的时候，一定要提前关闭，否则很有可能会被扣船接受处罚。
想想在海上漂泊的船员们，真的特别的心酸。虽然工资高一点，但是连上厕所都不那么痛快！这个行业也确实该以引起社会的关注了！你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！
