中国石油天然气集团公司1月8日早晨发布消息说，经初步分析，该公司所属兰州石化公司一厂区发生爆炸着火事故的原因，是由于罐体泄漏，致使现场可燃气体浓度达到爆炸极限，呲出的可燃气体产生静电，引发爆炸着火。
深基坑工程中基坑支护常见的质量事故和产生的原因主要有哪些
当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂，深基坑工程事故的表现形式往往具有多样性。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。专题对常见深基坑工程事故破坏形式进行粗略地划分讲解，供岩土工程及相关专业技术人员参考学习。
一、基坑围护踢脚破坏
由于深基坑围护墙体插入基坑底部深度较小，同时由于底部土体强度较低，从而发生围护墙底向基坑内发生较大的“踢脚”变形，同时引起坑内土体隆起。 >>11米深基坑桩锚倾覆式破坏案例分析及总结
二、坑内滑坡导致基坑内撑失稳
在火车站、地铁车站等长条形深基坑内区放坡挖土时，由于放坡较陡、降雨或其他原因引起的滑坡可能冲毁基坑内先期施工的支撑及立柱，导致基坑破坏。 >>武汉某深基坑漏水导致桩剪短破坏案例分析
2014年杭州某基坑坍塌案例分析
（踢脚破坏 土体隆起）
宁波某深基坑坍塌事故分析
（支护不及时降雨引起破坏）
三、基坑围护体系折断事故
主要是由于施工抢进度，超量挖土，支撑架设跟不上，是围护体系缺少大量设计上必须的支撑，或者由于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过大而折断或支撑轴力过大而破坏或产生大变形。 >>广州某深基坑坍塌案例分析
四、基坑围护体整体失稳事故
深基坑开挖后，土体沿围护墙体下形成的圆弧滑面或软弱夹层发生整体滑动失稳的破坏。
长江镇江船舶相撞 长江镇江船舶相撞的原因是什么
10月9日18时10分左右，在长江108号浮附近水域，上行海轮“国远1”轮因避让操作不当，驶入长江定易洲锚地，与并绑锚泊的船舶发生碰撞。
以下为事件新闻原稿，供参考。
10月9日下午，长江镇江水域发生多船相撞事故，导致9人落水。今日(10日)上午，新京报记者从镇江海事局获悉，事故共造成3艘船舶沉没。目前，已有5人被成功救起，仍有4人失踪。10月9日18时10分左右，在长江108号浮附近水域，上行海轮“国远1”轮因避让操作不当，驶入长江定易洲锚地，与并绑锚泊的船舶发生碰撞。
导致3艘船舶沉没，4艘船舶不同程度受损，9人落水。今日上午，新京报记者从镇江海事局获悉，镇江市水上搜救中心接报后，调派8艘海巡艇、多艘社会船舶及40余名搜救人员在现场组织搜寻失踪人员，并协调打捞工程船、助拖船等社会救助力量在现场开展打捞作业。目前，已有5人被成功救起，仍有4人失踪，事故原因正在进一步调查中。
飞机失事的原因
在飞机延误和事故分析中，最常见的原因是机械故障。机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。
外在的原因有。恶劣的气候。电磁波干扰。油箱爆炸和大鸟的袭击。
