这是因为两条穿并列行驶，中间水的流速快。根据流体压强的特点，即流速快的地方压强小。由于两船中间的间隔地方压强小，两边压强大，这个压强差会推着两条船越靠越紧，最后便会相撞。
什么是船舶互撞责任？
指伦敦保险协会保险条款上的一条有关海洋货物运输保险赔款的规定。船舶互撞责任条款规定：如提单订有“船舶互撞责任条款”，则必须由被保险人付比例责任时，保险人可以赔偿。但根据美国法律规定，碰撞船舶双方互有过失，各付对半责任。货主可以就承运货物因船舶互撞所导致损失，向任何一方或双方船舶索赔。由于一般提单均订有承运人对船长、船员在航行或管理船舶上的行为或疏忽免责条款，货主不能向其承运人索赔，促使货主向对方船只索取百分之百的赔偿。对方船在赔付货主百分之百损失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》的规定：船舶碰撞互有责任时，两船上的货物损失由过失船舶各按过失程度比例赔偿，向承运船摊回一部分损失金额。承运人为了维持自身的利益，在提单中加进了船舶互撞责任条款，规定货主应向承运人退还他从对方船获得承运过失比例的赔款。伦敦保险协会保险单的这一条款规定对于货物所有人（被保险人）应该向承运人退回的损失，可由保险人负责赔偿。 我国海洋运输货物保险条款，亦将此条款作为一项责任范围。
2. 举例说明船舶了望如何对局面和碰撞危险作出充分估计
1 通过船舶的罗经方位
如果罗经方位没有明显的变化，一般情况下说明存在碰撞危险
2 通过舷角判断
如果他船位于我船舷角没有发生明显变化，一般情况下说明存在碰撞危险
3雷达标绘（ARPA）判断
这个的观测十分直观，还可以试操船，采取避让措施
4 舷灯和尾灯判断法
一条船的舷灯和尾灯张角是固定的，如果看到红灯或者绿灯或者尾灯 就可以大致判断他船与我船的相对位置关系
70年代红星船撞船事故
1975年8月4日凌晨，珠江容桂水道蛇头湾一带，两艘同属珠江内河运输公司的红星号客轮相向而行时，从肇庆开往广州的红星245号钢质客轮猛地撞向红星240号客轮……短短6分钟内，两艘客轮上的800多名广东乘客随着船身沉入江中。事后，虽经紧急抢救，仍有432人罹难，其中80%以上是广州的年轻人。 当时的肇庆市区，每条街道都有人办丧事，全市气氛十分压抑。
