三沙市成立至今12年，是我国唯一不准老外进入的城市，有着“3天天堂，7天人间，10天地狱”的说法，而且这里的居民买房只要1块钱，看病，生活不花钱，还有很多免费福利，作为一个“神秘”的新城市，三沙现在建设得怎么样了？
我是干工程的，当年有幸去过一次三沙市，那时候还在建设，挖泥船每天作业，干得热火朝天，所谓的精卫填海，就地取材，很是壮观，一晃这么多年过去，如今，三沙市大体早已完工，不得不感叹祖国的强大。
三沙市基本信息2012年6月21日，国家正式批准建立三沙市，7月24日，重达68吨的三沙市碑正式揭牌成立，其实早在1959年，我国就在西沙、南沙、中沙群岛设立了办事处，直到2012年被三沙代替。
而所谓的三沙市，指的是西沙、中沙、南沙群岛在内的共计有280多个岛、沙洲、暗礁、暗沙和暗礁滩，总面积约200万平方公里，实际陆地面积在20平方公里。
整个三沙市分了两个区，西沙区和南沙区，西沙区包括西沙群岛和中沙群岛，三沙市政府的驻地设在西沙永兴岛，而南沙群岛由于比较复杂，周边国家也占领了一部分岛屿，其中马来西亚占3个，菲律宾占7个，印尼占2个，文莱占1个，越南占28个，加上整个三沙面积太大，据说从永兴岛到最南端的曾母暗沙，有1300多公里，从飞机都要2个小时。
为了方便管理，所以南沙区也设有政府机构，驻地在永暑礁。
2013年，三沙市常住人口还只有1443人，流动人口2000余人，截至2020年11月，三沙市常住人口为2333人，目前有近2500人左右，户籍人口621人，设有10个社区居民委员会，大量人工建筑，包括灯塔、营房、发电站、雷达站、通讯站、海水淡化厂等，该有的设施基本也有了。
另外，三沙市共有8个机场，但有3个不属于中国。
永兴岛有一个，是军用与民用合用机场，离市政府仅800米，几乎占用了永兴岛面积的五分之一。永兴岛附近还有渚碧礁机场和美济岛机场，以民用为主，再就是永暑岛机场，用于远程运输，再一个就是台湾省高雄市的太平岛机场，除了这5个机场外，另外3个分别是马来西亚的弹丸礁机场、菲律宾的中业岛机场、越南的南威岛机场。
永兴岛
三沙市的环境比较特殊，由于陆地少，是名副其实的“三高”城市，高温、高湿、高盐，这里的生活条件很艰苦，之前岛上没有淡水，居民只能取地下水，但地下水盐分高，并不能饮用，只能用于洗衣服，后来在2012年，在建设完海水淡化、污水处理工程后，永兴岛有能输送1000吨的淡化水，用为岛上的日常供水。
值得一提的是：三沙市在2016入围世界特色魅力城市200强，没有工厂，没有雾霾，出门就是大海，海水能见度非常高，蓝天和白沙，有很多海洋同景，南沙七岛相连，如同海上花园，所以三沙又有中国的马尔代夫之称，是很多旅游爱好者的理想游玩地，就是紫外线很强。
另外，三沙地下还有众多的资源，光地下石油就占全国石油储备储量的1/3，还有矿产资源，总价值竟超过了10万亿元！
不过，虽然岛上的风景很好，但是可玩可赏的地方就那么几个，加上“三高”气候，于是三沙市便有了“三天天堂，七天人间，十天地狱”的说法。
三沙市建了几年？三沙市虽然是在2012年成立，但是真正动工建设是在2013年，在此之前是一片汪洋，少有的陆地，而且杂草丛生，物资也很匮乏，特别是淡水资源。
当时的海防驻军住的房子都是简易的吊脚楼，生活很艰苦，直到2015年填海工程大体完工，填沙量高达近1000万立方米。
就是永暑礁来说，从2014年到2016年，以肉眼可见的速度，变成现在近2.8平方公里。而经过填海造陆，永兴岛也由原来2.13平方公里变成如今实际面积2.6平方公里。
由于南海岛屿基本上都是珊瑚岛，考虑后期建设上的沉降问题，早在2007年-2015年期间就有相关专家对南沙群岛的地质结构进行考察，由于从陆运土进行填埋成本过于巨大，最后采用的是陆域吹填技术，利用我国自主研发的造岛神器“天鲸号”，把瑚沙吹起来填岛，在填埋后又用机钻设备进行试钻，钻井深达100米。算起来，前前后后花费了不少的时间。
但从总工程进度来说，可谓是神速，从2013年起建到填埋完成只用了2年时间。
但是，三沙市并不是基建完成就算完工，还要建了防浪堤和挡浪墙，以及大量的城市设施在后续需要建设，所以，三沙市一直处于建设中。
目前，只是永兴岛功能比较完整，而南沙区，包括永暑礁依然在建设中，计划打造成未来的物资运输基地。从地图上看，永暑礁就像一艘航母。
另外，在2016年，三沙市再计划填海15平方公里，把三沙市打造成真正的适宜居住和游玩的中国版“马尔代夫”。
由此可见，三沙市的建设依然在进行中，但是三沙市建设久一点，也没什么不好，毕竟未来可期，
三沙市现在怎么样了？关于三沙市目前发展到什么程度，其实外界目前无从得知，毕竟三沙市并没有对外开放，进入三沙市需要严格审批，而且只能是中国人才能进岛，外界流传外国人是不能进入的。
一般进入三沙市，必须要从海南中转，乘飞机是从海口美兰国际机场出发，乘船从文昌清澜港出发，而永兴岛机场每天往返于海口和三沙之间的民航班机只有一趟，需要提醒的是，在飞机上不能拍照。
基本上进入了永兴岛，就可以了解到三沙市目前的情况。
基础设施：永兴岛虽然并不大， 一天基本上就可以逛个遍，因为有很多地方是管理区，不让走，所以得绕行，但小规小，五脏俱全。
医院、学校、银行、邮局、电信营业厅、超市，饭店、酒店、还有图书馆、电影院和无线网，也基本上都有，甚至还有商业街。
政府大楼
医院
电信局
学校
快递超市
电影院
看看三沙市人住的房子，还是很漂亮的，都是国家为三沙市人建的，站在马路上也和沿海城市的环境没什么区别，干净，宽敞，唯一的区别是不堵车。
居民区
马路
生活情况：在三沙市生活，除了去别的岛，或者出海外，还算方便，不过物资很多时候是从外面供应过来的，差不多一个月领一次。
虽然住的房子和生活的环境很好，但当地居民基本上以打渔为生，经常不在岛中住，有的半年才回来一次，很辛苦。所以，在岛上看不到什么人，而且是男多女少，这就显得岛上的女性如同珍宝。有些人会开饭店，以各类海鲜为主，味道很好吃，也不贵。
三沙的图书馆，电影院，都是免费观看，每天两部，而且也是和内地上映时间差不多。空闲的时候，岛上的居民就喜欢看看电影，赶赶海。
发放物资
码头上的渔船
三沙才有的饮料
生活福利：三沙人的福利是最让人羡慕的地方。孩子上学不花钱，本地居民看病也不花钱，住的房子也是国家修建的，只需要象征性地收一块钱，我没打错，就是1块钱，连水电费也是免费。羡慕不已。就冲这一点，很多发达国家都未必有这种福利待遇。
另我，岛上居民捕鱼的收入不用交税，一些生活物资，蔬菜水果之类的也不需要自己购买，由政府统一发放。
这就是三沙市，作为中国最后一个建立的城市，从各个方面来说，并不比内地的城市差多少，除了生活中有很多因为地理环境造成的不便，但是，随着越来越多的建设投入，相信不久，三沙迟早会变成国内旅游的热点。
写在最后：
国家花了如此大的精力和资金建设三沙市，肯定是有价值和意义的，不管要花多长时间，三沙市都是值得的我们关注和期待。
并且，在未建设完成之前，不要做有损三沙形象的事。
三沙市于2012年7月24日成立，是海南省第三个地级市，也是祖国最南端的市，设市五年多来，三沙的各项建设已经取得显著发展，我曾于2016年两次去过三沙市，分别是永兴岛所在的宣德群岛和晋卿岛所在的永乐群岛。
要说三沙目前的建设成就，可以具体体现在以下几个方面:
一是机构更完善、设施更齐备。在三沙市政府所在的永兴岛，目前有超市、医院、银行、邮局等等各种机构，可以满足住岛军警民的日常生活需求，同时，岛上有专业的环保中心，可以对垃圾和废水进行环保处理，而且道路建设十分完备，大家出行十分便捷。
二是老百姓生活越过越好。三沙市的主要居民目前还是以海南岛过去的渔民为主，尤其以琼海潭门的渔民居多，目前，渔民们在岛上生活一天就可以有40块钱的补助，同时，在他们聚居的永兴岛、赵述岛等岛上，不仅有海水淡化的自来水供应，还有24小时发电供应，渔民们还在岛上种了新鲜蔬菜，生活条件极大改善。而在过去，他们出海都只能从海南岛带淡水和蔬菜，生活相对十分辛苦。
第三，就是三沙的各项产业发展规划越来越好。目前，三沙的永乐群岛已经开通了旅游线路，每年都有大量游客过来旅游观光，欣赏西沙群岛美丽的风光，永兴岛的机场也开通了民用航线，每天一班民用飞机往来海南岛和三沙之间，在南沙群岛，几座机场也已经建成投入使用，未来，三沙的建设将越来越好，真正守卫好祖国的南大门。
对于三沙感兴趣的朋友，有机会一定要去三沙看看，走在祖国南端的土地上，感觉特别自豪，而且三沙的风光特别漂亮，就像我们小时候课本中学的，真的是美丽富饶的西沙群岛。
