航母在极地甲板结冰了怎么办

一、航母在极地甲板结冰了怎么办

第一，美式航母的弹射器和滑轨下面有电加热装置，防止结冰

苏式航母采用滑跃起飞，没有活动部件，不受影响

第二，对于甲板上方的积冰

用喷丸设备去除

二、分析海冰的形成及危害！

海冰危害的形式大致有以下几种：1．封锁港口、航道；2．堵塞舰船海底门；3．使锚泊舰船走锚；4．挤压损坏舰船；5．破坏海洋工程建筑物和各种海上设施；6．使渔民休渔；7．船舶积冰。

三、有人设想，用结冰法来打捞沉船，其方法是使用一种制冷剂让沉船船积结冰，当冰体的体积增大到一定值时，利用冰所受的浮力，将沉船浮到水面。如果用这种方法打捞一艘自重为10Ｎ牛的沉船，那么冰的体积至少多大才能把

冰块刚好完全浸入水中时 p水*v冰=10+p冰*v冰*g

四、泰坦尼克号撞上的冰山露出水面的体积是5乘以10的三次方每立方米，那么在水下体积

水下体积大约45000立方米 水和冰的密度大约是10：9 也就是说 露出水面的部分是整个体积的1/10 当然 这个不准 要计算的话 要查密度表的

五、题目：北极航路的开通对全球航运的影响

北极航路的开通，就成为最经济、最有效的航路，航路安全性较好，缩短航程，还能节省燃油费用。利用率相应提高。可以欣赏极地别具一格的迷人景色，这实在是难得的机遇。

六、あ地球的北极和南极哪个更冷些---为什么？？

南极比北极冷，因为一、地形大不同

如果手边有一个地球仪，你就会发现：在北极，大部分面积是蔚蓝色的北冰洋；而在世界七大洲之一的南极，大部分面积则是陆地。大家都知道，相对于陆地，海水的热容量大，不仅吸收热量的“本领”强，而且散发热量的速度要慢。所以北冰洋就像一个巨大而有效的“蓄热池”——夏天，它能吸收大量的热量，在冬天的时候，它就利用储存的热能为北极慢慢“加热”。

这是南极比北极冷的最主要因素。

二、海拔有高低

南极平均海拔高度为2350米，是世界上平均海拔最高的大洲；而北极近三分之二的面积都是海洋，平均海拔仅与海平面相当。常言道“高处不胜寒”，南极比北极更冷也就是情理之中的事了。

三、“性格”存差异

如果把天气系统比做一个人，那么南极的天气系统就像一个沉默寡言、内向忧郁的“自闭症患者”，它自成一派，比较封闭，很少与附近中低纬度地区的“邻居”来往，热量交换比较少；而因为有北冰洋做纽带，北极与周围“邻居”往来的热量交换则频繁得多。因此，南极显得比较“酷”也就不意外啦！

记者：“请问企鹅先生，在这么枯燥的南极，您平时都做什么？”企鹅甲：“吃饭、睡觉、打KISS。”记者又继续采访，一直采访到第99个，他们的回答都是“吃饭、睡觉、打KISS”。“南极企鹅的生活真幸福，除了吃饭、睡觉，还可以玩一种叫做‘打KISS’的特色游戏。”记者在采访手记中写道。

这时记者碰到了第100个企鹅，便问道：“您平时都做什么呀？”企鹅答：“吃饭、睡觉。”

记者很纳闷，就问：“别人都吃饭、睡觉、打KISS，您为什么不打KISS呢？”“……555，我就是KISS！”

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