船舶建造过程是一个多级渐进的复杂加工装配过程，船舶建造过程的复杂性导致计划组织的可控制性下降，不确定性上升，生产执行信息的不对称性和不完整性使得车间管理变得尤为困难。船舶制造企业车间管理主要存在以下问题：
1) 由于船舶建造过程复杂，离散化程度高，造成车间管理幅度和管理难度较大；
2) 上层计划管理部门下达的生产任务较粗，缺乏对车间具体执行信息的定义和描述，需要依赖车间生产管理人员的经验进行执行过程的细化和定义，规范化和标准化程度差；
3) 由于船舶产品结构和建造过程复杂，车间管理信息来源多，信息量大，造成信息处理难以及时，信息利用效率和效果差；
4) 企业内外部环境变化快，造成车间生产任务变化多，生产任务调整缺乏科学依据和支撑；
5) 船舶建造过程需要多部门协同作业，部门问信息沟通手段的落后，造成企业整体生产效率低下；
6) 车间生产过程管控手段落后，对生产进度等的判断主观性强，缺少详实的数据作为支撑，从而影响决策质量。
综上所述，管理手段和方式的落后已经严重影响了企业造船模式的转换，并制约了企业的发展。
我本科2批焊接专业毕业想在山东找个船厂工作，帮帮忙
1.先说乙肝携带吧，应该说还没有大三阳小三阳吧？基本上不影响工作，但是工厂制度规定严格，又或者竞争激烈的话你肯定会吃亏的，毕竟现在工作难找
2. 焊接专业有一个特殊情况：你如果是高级焊工，那就是很高的级别，待遇很高的，现在一般都在10000+的月薪，有的是以焊接的焊缝结构算钱，高压或特殊材料的焊接，单单是一个焊缝就开价10000元以上。你有学历，理论和工艺没有问题的，就是实践练习，一步一步往上考。
3.说实话现在船舶全球都不怎么样，你想要找个好单位、好待遇确实挺难得
4.青岛的北海造船厂，又叫北海船厂 ，海西武昌船厂这些都在青岛开发区 都是非常有市场潜力的企业。
5.我建议你去大连船舶重工集团有限公司，这个应该是国内最好的了
6、开始别要求太高，进了门槛学了技术，要什么就有什么了
7、具体的待遇什么的，应该是针对你的学历还有资历、技术等相关情况定的，因人而异的，一般公司都有完善的人力制度和薪酬制度，基本上新人都是差不多的，这个不会有人告诉你的
8别想太多，先找个就业在择业啊！
