如何正确使用与维护双金属温度计

一、如何正确使用与维护双金属温度计

1、WSS系列双金属温度计在保管、安装、使用及运输过程中，应尽量避免碰撞保护管，切勿使保 .护管弯曲、变形。安装时，严禁扭动仪表外壳。

2、仪表应在-30℃～80℃的环境温度内正常工作。

3、仪表经常工作的温度最好能在刻度范围的1/2～3/4处。

4、双金属温度计保护管浸入被测介质中长度必须大于感温元件的长度，一般浸入长度大于100mm,0-50℃量程的浸入长度大于150mm，以保证测量的准确性。

5、各类双金属温度计不宜用于测量敞开容器内介质的温度，带电接点温度计不宜在工作震动较大的场合的控制回路中使用。

6、双金属温度计在保管、使用安装及运输中，应避免碰撞保护管，切勿使保护管弯曲变型及将表当扳手使用。

7、温度计在正常使用的情况下应予定期检验。一般以每隔六个月为宜。电接点温度计不允许在强烈震动下工作，以免影响接点的可靠性。

无锡市惠华特种仪表有限公司

二、哪类不饱和树脂的耐腐蚀性能好

您好！耐酸碱的我推荐不饱和树脂S4B01这个型号的，做机械外壳，强度高，电来瓶车或者船自舶外壳，耐腐蚀。本产品为邻苯型不饱和聚酯树脂，具有粘性好，浸润性好，制品机械强度高及较高的延伸率；主要用于透明采光瓦，玻璃钢百船壳，水槽，冷却水塔，模特，管道制品，户外造型制度品，家具桌椅制品等。

三、为什么各国军舰底部的涂装都是红色

一般来说，我们看到的军舰都是水上部分，还看它的主炮和布局等等，很少有人会关注军舰的水下部分。军舰的水下部分其实造型都差不多，样子大概就是顶一个球鼻艏，看起来像是下面挂了一个洲际导弹一样，不过总体来说，虽然军舰样子都大同小异，但是各国还是尽量保持着自己的个性，比如军舰布局，涂装等，在不影响战斗力的情况下，各有特色，就拿涂装来说，各国有白有灰，还有各种灰白，蓝灰之类的颜色，总之是个性十足，花样百出。

不过再看水下部分，各国的军舰大部分都是红色涂装，这是为什么呢？

其实这个涂装大有讲究，它不仅是一个外观，更重要的是它对军舰的作用。这种涂装，又叫做防污漆，一般涂在防锈漆的外层，防污漆防的可不是什么灰尘污渍，而是容易附着在船体的海洋生物，比如说各种藤壶类植物和各种贝类的动物。

他们对于军舰的危害主要体现在两个方面，一是会增加船体表面的粗糙程度，拖慢航速，二是附着在船底的动植物，在生长过程中分泌各种液体，而这些液体通常会带有腐蚀性，从而影响船体的结构强度。

早期在海上航行的人发现这个问题后，最先采用的是薄铜板或者是其他金属来包裹全体的水下部分，但是效果不大，而且后来在船上大量采用钢材，继续这种做法容易产生电化学反应。

于是人们也在探索一种新的方法，后来实在没有办法阻止这些动植物附着上来，于是造船厂心一横，好吧，既然阻止不了他们附着上来，那就把这些动物全都杀了吧。

于是就采用了有毒物质制作涂装来毒死这些动植物，当时采用的就是氧化汞和氧化亚铜。 刚好这两种物质都带着点红色，于是就采用了红色的涂装。

通过在使用过程中的不断改进，这种有毒的涂装可以慢慢向外渗透有毒物质，保持长期有效的杀伤效果，但是这种有毒的涂装，毕竟会排放有毒物质，危害海洋生态环境，现在大都使用无锡自抛光防污涂料，它的颜色就比较多了，五颜六色的都有，但是各国依旧还是偏爱传统，采用红色涂装，所以现在军舰的水下部分还是红色的。

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