谁知道集美大学的船舶与海洋工程专业对眼睛有什么要求吗？

一、谁知道集美大学的船舶与海洋工程专业对眼睛有什么要求吗？

我是集美轮机的毕业生，你可以报船舶与海洋工程专业！船舶与海洋工程专业出来一般是到修造船、厂或其他机电方面的公司，由于不需要跑船，对视力是没有特别要求的！当年我们专业就有一人因为色弱被调剂到船舶与海洋工程专业的，所以你绝对不要担心。

二、船舶与海洋工程专业是学什么的？

船舶与海洋工程专业

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

业务培养要求：本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3．具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5．了解海洋运输船舶的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干课程：

主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程

主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。

主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

三、大连海洋大学船舶与海洋工程和热能与动力工程(船舶动力方向)相比较,哪个就业更好?

船舶专业好就业些，刚毕业薪水高些，但长期发展乏力。

热能专业与其他陆上专业相同，还是靠自己能力去发展。

四、考研问题，有关航海技术，轮机工程和船舶与海洋工程这三个专业

我来就工作条件和待遇来补充一下：

兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。而航海技术，是进行船舶驾驶，现在船舶都有雷达等导航仪器，驾驶员是很舒服的，关键问题是做驾驶员可以升职到船长，成为一船的最高领导，而做轮机员，最多只能升职到轮机长，也就是一个部门长。

收入：相同职位的轮机员和驾驶员的收入差不多，不过大副有可能有些其它的收入和红包，在一些私人的船上，一般船东会在过春节给船员发红包，一般船员就是几百元而已，但船长，轮机长和大副就比较多，一般在5万左右。而船长的收入比轮机长高很多，再加上引水费和招待费等。一个轮机长的年收入大概在25万到45万，船长平均比轮机长要高10-30万吧（根据船舶吨位，种类，航线不同和公司的不同，收入相差很大，不过国内来说，有些大公司船员收入很低，不及市场价的一半都有，行内人都知道）。

关于船舶和海洋工程，我不大了解，你参考别人的答案。

不过，你即然是考研，想必也不会上船工作了，如果你学的是机械，那就读船舶轮机管理吧，研究生毕业后，可以在一些海事学校任教，或从事设计制造方面，从事修船的也有。现在机与电及自动控制都是一体的，如果光懂机械不懂电也是不行的。

五、大连水产学院专科的船舶工程技术和大连职业技术学院的船舶工程技术哪个比较好些？好在那里？

大连职业技术学院的，大连水产学院职业技术学院的事去年才开的专业。

六、船舶与海洋工程这个专业和海员 海关这两个名词有关吗？如果无关，学这个专业以后是不是比别人有优势？

徒有虚名的专业啊

叫的倒是很响亮

船舶与海洋工程顾名思义就是搭建船舶在海洋上的工作的工程平台

倾向于工程技术一块 如果你不打算弄个工程师职称

那这一专业到最后你只能混在船厂里了

很辛苦的

它

与海员无关

与海关更无关

海员只有航海技术很轮机工程这两专业

海关对应的是国际贸易与航运 这些专业

比优势的话

要看怎么比

这个不好说了 只能说有优有劣

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