科幻刊物上常见的“UFO”的具体含义是什么？A不明飞行物B外星飞船

一、科幻刊物上常见的“UFO”的具体含义是什么？A不明飞行物B外星飞船

科幻刊物上常见的“UFO”的具体含义是指；；A不明飞行物

二、谁知道有关彼岸花的资料？

彼岸花又名曼珠沙华，花语：悲伤的回忆!

花开无叶，叶生无花，相念相惜永不相见。

    据说守护彼岸花的是花妖曼珠，叶妖沙华。他们守侯了几千年的彼岸花，但从来没有见过面，因为花开的时候无叶，有叶的时候无花。他们疯狂的思念彼此，终一日，他们违背神的旨意偷偷的见了一面。那一年的彼岸花，红艳艳的配着耀眼的绿色，格外的妖艳美丽。神处罚下来了，他们被打入轮回，并被诅咒永远不能在一起，生生世世受磨难。从此，曼珠沙华多了一个名字-----彼岸花。曼珠，沙华每一次的轮回，在黄泉路上闻到彼岸花的花香就能想起前世的自己，然后发誓不分开。然后再重复轮回。。。。。。

三、火炬松、湿地松和晚松的区别

国外松（“两松”）科学栽培——湿地松和火炬松的区别——提高国外松的栽培经济效益湿地松和火炬松（统称国外松或“两松”），都是从美国引进的优良针叶树种，由于其适应性广、生长快、经济价值高，深受各地喜爱，现已成为我国南方营造丰产林（材脂两用林）的主要树种之一。但因“两松”的特性不完全相同，因此在栽培上要因地制宜、扬长避短，才能发挥其各自的优势，实现最好的经济效益。研究表明，“两松”的差异主要表现在以下几个方面： 湿地松早期生长快，火炬松后期长势猛。在造林后的前10年，湿地松生长量大于火炬松；10～15年生两者大体持平；15年生后树高生长亦大致相等，但火炬松胸径生长逐年增大；20年生后湿地松胸径小于火炬松20%左右。因此，如营造短轮伐期丰产林，可选栽湿地松，如需培育中、大径材，则应栽植火炬松。 火炬松比湿地松喜雨水，雨水多的地区火炬松的生长量大于湿地松。这一特性在美国原产地表现的非常明显。在我国南方亦类似。在年降雨量1000毫米以下的地方，火炬松比湿地松长势差，20年生材积低20％左右；而在降雨量1600毫米以上的地方，火炬松则比湿地松生长量高20％以上。 湿地松比火炬松耐瘠薄。在立地条件差的地方，湿地松的长势优于火炬松，而在立地条件较好的地方，火炬松生长量大于湿地松。因此，在立地条件较好的地方宜栽火炬松，而在立地条件较差的地方应营造湿地松。 火炬松比湿地松耐寒，湿地松比火炬松耐高温、高湿。在气温较低、湿度较小的地方，宜以火炬松造林为主；气温较高、湿度较大的地区则应以发展湿地松为主。 “两松”同属阳性树种，但火炬松早期较耐阴，在阴坡比湿地松生长好。如湖南某林场20年生的林分，在阴坡“两松”的树高相同，但胸径火炬松比湿地松大30%以上。因此阴坡宜栽植火炬松。 火炬松的根系入土比湿地松深，且分布广。火炬松有效根系分布在30厘米以下土壤中，湿地松有效根系多分布在20厘米的地表层中。在较瘠薄的土壤上，湿地松的根系时而裸露在地表上，火炬松则少有这种现象。 湿地松比火炬松产松脂量高。据测定，同为20年生胸径30厘米的国外松，火炬松的产脂量比湿地松低30%左右，且湿地松在采脂割面溢出的松脂不易干涸，易于流出。因此，在营造高产脂丰产林时，应以湿地松为主。火炬松含脂量小于湿地松，但生产纸浆材优于湿地松。在木材顺纹抗压强度、抗压弹性、抗弯强度等方面，湿地松比火炬松较大。专家简介：张连翔（1959-），大学文化，现任北方林业新品种和先进适用技术研发中心教授级高工，兼任《辽宁林业职业技术学院学报》和《辽宁林业科技》两刊编委、中国林业网技术咨询专家、中国园林商情网资深专家和特约分析师、中国林学会灌木分会委员。主要从事森林有害生物可持续控制、园林绿化、经济林全生态经营和有机果业等的研究，取得科研成果8项，发表学术论文近百篇。

四、两岸三地的"湾靠"是什么意思

（一）两岸经“第三地”的间接航运模式

目前，两岸经“第三地”的通航出现三种变通方式。

第一种方式是，运输大陆货物的货轮在第三地靠岸，货下船，取得证明文件后，再装船运到台湾。两岸转口贸易初期，以这种方式为主。

第二种方式是，货轮达到第三地不用靠岸，也不用卸下货物，取得证明文件后，即可直航到台湾港口。这种方式逐渐取代前者，成为两岸货物运输的主要方式。

第三种方式是，只要有办法花钱取得到第三地靠岸的证明文件，货轮不用湾靠第三地，即可直接由大陆口岸直航台湾。这是最新的发展模式，也最间接快速。但有风险。

1986年以来，两岸海上民间间接通航已经开始，主要采取挂方便旗的间接通航模式。在实际运作上，间接通航的程序日益简化，逐步形成“转单不转运”的“准直航”方式。两岸航运部门在两岸间接通航问题上也均做出了不少调整与放宽，台湾准许外籍和权宜轮以过境（湾靠）方式直接行使两岸港口。

另外，民间商船也有直接往来。1994年7月15日，福建省政府还公布《福建省台湾船舶停泊管理办法》，规定进入福建沿海的台湾船舶，应当在经批准的台湾船舶停泊点停泊。其中准予停泊理由包括避风、求医、探亲访友、洽谈投资、谒祖、旅游、修船、进行小额贸处理海事和渔事纠纷及聘请短期渔工者。

从以上可以看出湾靠是过境的意思。

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