1、一等舱是两人舱，二等舱是四人舱，三等舱为六至八人舱。
2、空间大小及所在的位置。
3、配置的设施。
4、一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。二等A、二等B在甲板上层，有窗户，部分二等A有独立卫浴设备。三等A、三等B，在甲板以上，有窗户，有公共洗漱间。
扩展资料：
船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
美官员出公差:出差乘轮船规定坐一等舱的最低档——环球网
煤炭物流有限公司（也就是煤炭码头）的卸船机、装船机和斗轮机？
桥式抓斗卸船机安全操作规程：
1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。
2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。作业前应做到：作业前应做到：
3、确认机械周边环境适宜机械操作。
4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。
5、按规定进行试吊，经检查确认合格后，向中控进行安全确认待命，同时记录安全确认时间、机械、人员等有关资料，存档备查。作业中应做到：作业中应做到：
6、严禁利用行大车、小车进行抛斗取料。
7、禁止用抓斗撞击或吊拉舱口、柜盖和漏斗，不准擅自用抓斗抓取漏斗内的物件。
8、不准把抓斗放在柜口等待物料。
9、作业人员必须随时监视机—船间位置变化。
10、经常检查悬挂移动（驾驶室等）的连接部份应安全可靠。
11、经常巡视钢丝绳应在滑轮槽、导向轮内滚动。
12、检查小车的路轨应无位移，压板、压板螺栓应无变形、开裂或松脱。
13、不允许超负荷、超流量操作。
14、作业中定时检查皮带机运作，应保持无明显跑偏和撕裂。
15、严禁对 1000 吨以下的驳船进行抓斗作业。
16、装卸桥要通过船泊的上层结构时，司机要仔细了望，确认前桥最低点高出船舶上层结构，才能通过。通过柜口和长距离行走大车时，要有专人指挥。
17、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少要保留 3 圈以上。
18、严格遵守钢丝绳的报废标准。特殊作业的规定：特殊作业的规定：19、与船舱底机械联合作业（清舱等）和起吊机械设备时，必须有指挥手指挥方能作业。
20、与船舱底机械混合作业时，机种间要错开运作。21、确需使用抓斗清理漏斗内的巨石、巨大杂物时，必须报请作业部领导批准，定出安全工艺措施，在确保安全条件下按工艺进行；作业时须有人指挥和监护。
22、登机电梯不准超重运行；进出梯后应将桥门、层门关好后才能起动，并应定期检查电梯的安全联锁机构。
23、在大船靠、离码头前，按规定停放机械。作业后应做到：作业后应做到：24、应分别将抓斗、驾驶室停放到规定位置。
25、升起前桥，按要求挂好安全钩。
26、将机械移到规定位置，按要求停放。
27、将所有开关打至“零”位置，切断电源。
28、如实填写运行记录。
输煤皮带机不难理解，通常是配合斗轮机一起使用的，斗轮机在煤堆上铲动旋转，把煤或是别的散的货物铲到皮带上输送到指定的地点。
卸船机也是卸媒、铁矿石、沙子等货物，吊车吊着一个一分两半的大铲子，落到散的货物上，利用重力和本身的液压力，装满货物后铲子合成一个大的钢斗，在利用吊车的旋转把货物运到指定的地点，用液压打开钢斗，卸下货物。
装船机司机安全操作规程：
第一条 严格遵守《进入作业现场一般安全守则》和《装卸机械司机一般安全守则》。
第二条 作业前要认真点检，确认各制动器、限位开关、联锁、钢丝绳完好，夹轨器、锚定器正常。
第三条 作业中：
1、听从舱口指挥工的指挥。
2、一人操作，一人监护。
3、不准两机同舱作业。
4、漏斗或溜筒一旦堵塞，要立即停机，用溜筒升降机或人工排除，严禁用升臂架的方法提升溜筒。
5、移舱时要先报警并要注意轨道和空中有无障碍物，不准边起大臂边行走。必须将大臂升起，距船上易碰撞设施2m以上的距离再行走。装舱作业时装船机与船上的设施保持1m以上的安全距离，方可进行作业。
6、行走接近前、后止挡30m内，要低速行驶。注意监护电缆收放情况，严禁拖缆行走。
7、发现异常情况立即停机，并报告值班长和中控室值班员。
第四条 作业后：
1、将臂架收回到指定位置（煤一期装船机悬臂向左侧回转至与码头前沿平行，煤二期装船机悬臂上仰起至70°，煤三期1#装船机臂架收回至72°，2#装船机臂架收回至80°，3#装船机臂架收回至90°，煤四期装船机悬臂收回到码头作业面以内），对装船机采取锚定措施。
2、将各开关按钮置于“关”的位置。
3、检查设备情况，发现问题及时报告值班长。填好运行日志，做好交接班。
卸船机,装船机,斗轮机操作手4500/月
应届此行业的应届生比较多，只看操作工平时的工作你就可想而知工作环境了，希望能帮助到你。
