鹿特丹岗每年有多少船停靠

170 2024-03-11 16:14

一、鹿特丹岗每年有多少船停靠

世界第一大港—鹿特丹港(Rotterdam) ,也是欧洲第一大港口。

荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28公里,是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市,但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。

与我国的上海港一样,鹿特丹港是一个典型的河口港,海洋性气候十分显著,冬暖夏凉,船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米,海轮码头岸线长56千米,江轮码头岸线长33.6千米,总泊位656个,航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区,40多个港池,码头岸线总长37千米,可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有,大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港,从来就不存在等泊位和等货物的问题。

从1947年到1974年,鹿特丹在新水道建成了3个大港区,一个是博特莱克港,包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。第二是欧罗港区,占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后,低潮时最大水深可达22米,可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。第三是马斯弗拉克特港区,占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩,经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南,伸人海域达5千米,低潮时,港内水深也能维持在19~23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。

鹿特丹港有着现代化的港口设施,同时,港口调度指挥也是依靠了先进的设备和科学的方法。在出海口的荷兰角上有个交通控制中心,建立于16世纪。当初的信号指挥调度已发展成为现在的无线电、雷达和先进的电子计算机系统控制。鹿特丹是荷兰的交通枢纽,铁路、公路纵贯东西南北,火车、汽车往来如梭。铁路通往西欧各国各主要大城市,公路也是如此;水陆交通融为一体,确保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港对西欧以及荷兰的经济发展起着举足轻重的作用。

鹿特丹港之所以成为世界第一大港,主要有以下三个原因:第一是它紧临经济发达的西欧国家,特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹地;第二归因于欧洲共同体的建立,减少了国家与国家之间的屏障,密切了国际间的往来,促进了鹿特丹港的发展;第三是荷兰本国工业的迅速崛起,本身也促进了鹿特丹港的发展。综观鹿特丹,在其500千米的半径范围以内,居住着近2亿高收入的人口,产业和人口的密集程度超过任何工业区和城市。有利的地理环境是鹿特丹港飞速发展的重要原因。

二、南京和上海的船员招聘真的假的啊?

当然是真的了,上海船务公司很多的,海运成本低利润高。工资不高点谁愿意长期出海呀,在陆地上多自在,真是大惊小怪

三、想10月中旬从上海去舟山旅游,3天两夜,想去岱山、嵊泗、东极。怎么安排呢?

上海到舟山,现在已经涨到168(海星大巴)一个人,两人来回路费就是差不多650,还剩850元,如果不晕船的话,建议全部在东极待着。东极海水很不错,绝对不会让你失望的,而且你们对吃海鲜不感兴趣~

假设你们早上从上海出发,当天下午到舟山则必须在定海住一夜,假定150元双人间,则还剩700元。定海到东极75一人,来回就是300.还剩400。在东极住两个晚上,估计要60—80元一个人,则住宿是200—300,还剩一两百了,刚好够买点吃的~(除非你们是晚上从上海过来,第二天早上刚好到定海,定海发东极的船是8:30,刚好赶上~~~每天一班,国庆期间可能会增加到两班,不确定~)

十月份的住宿、交通价格会比平时贵一些。

所以1500元确实有点紧呵。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
点击我更换图片
下一篇:深圳宝安区有哪些免费的好玩的地方?
上一篇:返回栏目