什么叫做船舶基线 它是用来干什么的？

一、什么叫做船舶基线 它是用来干什么的？

船体的底板中，在中间的那一块板的上表面，确定为基线！主要是用来做为船舶设计和建造的基准！因为做任何事，首先要确立一个基准点吧？有了基准，才能继续下面的作业！

二、船舶建造完毕后，真正的基线怎么得到的？激光？求平均值？

这个需要主船体焊接完工后，测出船体扰度，根据船体扰度标出艏舯艉的基线，再接着就可以进行水尺、载重线、干舷放样了。。。。

三、请问船体基线和船体挠度是一回事吗？

船体基线和船体挠度是一回事吗？首部分段没有完全合拢，可以报验基线吗？这样做测出来的基线对轴系拉线照光有影响吗？答：1）、船体基线不作多的解释，船体挠度是在船体建造完成后龙骨板的变化量，ccs是+-25。 2）、首部分段没有合拢，全船基线肯定是不能报验的，即使你想报验，船检和船东也不会同意的，这是规则问题。但是首部分段没有合拢可以报检尾部挠度，尾部挠度报检之后就可以进行轴系拉线照光，报检尾部挠度的目的就是轴系照光，其中轴系拉线照光的前提条件是：机舱前壁主甲板一下的分段焊接必须结束，相应油柜的密性结束，机舱前壁往首的首道横向大合拢缝也同样必须焊接结束，机舱前壁往尾所有的刚性支撑必须拆除。 3）、首部分段没有完全合拢对轴线的照光没有影响（必须满足2）中的条件），但是对全船的挠度肯定有影响。

四、船舶理论线如何应用？

船舶理论线是绘图的时候，设计结构件的布置、摆放位置等的定位；也是船舶建造时候的主要参考。确定船舶理论线的规定基本有以下几种：1沿高度方向定位的构件，以靠近基线一边为理论线；2沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线；3沿船宽方向定位的构件以靠近船体中线一边为理论线；4位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。除此之外，对于船体理论线的确定，还有如下其他规定：a不对称的型材、折边板材以其背面为理论线；b封闭型对称型材，以其对称轴线为理论线；c外板、烟囱、轴隧以板的内缘为理论线，锚链舱围壁以其外缘为理论线；d基座纵桁腹板以靠近轴中心线一边为理论线；e舱口围板以靠近舱口中心线一边为理论线；f边水舱的纵舱壁以布置扶强材一边为理论线。

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