2014年中国船舶行业前景如何

一、2014年中国船舶行业前景如何

这个应该没问题··现在船舶市场逐渐回暖，海洋和远洋都需要更新了，，加大海洋开发力度，，外贸主要还是海运。。所以老船都要改成高效节能，绿色环保低油耗，减少运输资金。14年应该是船市的顶峰时刻。。支持中国船舶行业！！！！！！！！！！

二、2014年，船市会有起色吗？

我们坚信今后造船业一定会好起来，随着船舶行业的规范，整合、淘汰一部分小的船舶企业，船市将慢慢回暖，大家的收入也会渐渐高涨，面对未来我们充满希望，祝愿大中型船舶企业要坚挺下去，坚持到最后就是胜利，大家一起加油！

三、现在的船舶制造行业怎么样？

行情不好，很多船厂都面临倒闭的风险，去年已经有大批的船厂倒闭了，现在普遍的情况，产能只有原来的50%不到。做完了手里的单子，还没有单子，只能倒闭了。所以企业现在正在推行转型升级，比如很多船厂正在抢海工的蛋糕。现在行业内，普遍的看法是，最快15年会好点，就是开始陆续有单子了，但是想重现06,07年的盛况，恐怕不可能了。那个时候是炒船引起的，就像炒房一样。现在船价归于合理。利润空间被严重挤压。十二五规划给船舶业的目标就是，倒掉技术差，没有竞争力的船厂，整合国企升级，倒逼船舶业重新洗牌，促进船舶业健康发展，扶植有高技术，高附加值的船厂，比如有能力制造LNG,LPG以及海洋石油钻井平台的。如果你要在船舶业，先做好五年受苦受难的准备吧。

四、中国造船业发展如何？

目前，中国造船业的手持订单量、新接订单量和造船完工量等指标已位列世界首位。尽管在规模和总量上已经是世界第一，但在自主研发能力方面，我国还不是造船强国，特征为“大而不强”;但正在加速从“造船大国”向“造船强国”转变，不断缩小与日韩等造船强国的差距。中国造船业的整体水平是“追赶型”，局部接近世界先进水平。

随着超大型原油轮、超大型集装箱船等超大型船舶的成功研发，中国造船业拓展了新的领域，扩大了国际市场份额;随着现代造船技术的应用，中国部分船舶造船周期与世界先进水平相当，造船效率大幅提高，建造质量不断提升。

五、现今航运业发展如何呢？船员就业前景怎么样呢？

第一，航运业目前处于萧条期，上一轮大繁荣周期已经在2008年结束，现在处于市场底部，航运价格较低，运力闲置，今年的市场行情也不是很好，2013的复苏仅是预计，所以行业总体对船员的需求可想而知。第二，要分层次来看，具体是进入哪种船型，当然高端特种会比较好，但要求也很高。第三，说道具体前景，就看你是否真的喜欢海上漂的生活了，也要看你具体是不是适合航海生活。一般船员很辛苦，待遇马马虎虎。层次上去了，工资自然上去了，但是责任就更大了。加油吧，你可以加那个船员服务网站看看。

六、我国船舶行业怎么样，厦门船舶重工怎么样？

这个行业现状处于严重的产能过剩阶段，但是预计5年以后就好了，整体是个不错的行业。厦门船舶重工怎么说呢，在中国基本排不上号，在福建属于很不错的，至于待遇要看你干什么的了，本来厦门整体待遇水平就不高，也别指望制造业能高到哪去。希望对你有用 评论|

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