计算吃水差公式T = D (LCG–LCB) / 100 X MTC。
式中T–吃水差;D–排水量
;LCG–重心距舯距离;LCB–浮心距中距离;MTC–每厘米纵倾力矩。
由于船舶建造过程中船型结构的原因,每艘船舶浮心距舯距离(LCB)都随着吃水的增加而逐渐后移。因比,船舶从密度大的水域驶入密度小的水域,排水量体积增加。
平均吃水增加,因船舶重量未变动故船舶重心距舯距离(LCG)不改变。随着LCB后移会使船舶的前倾增大,尾倾减小;反之,船舶从密度小的水域驶入密度大的小域,排水体积减小,吃水减小。
例子:
某轮在密度有1.025的标准海水中,平均吃水11.66米,查得当时的排水量D = 68768,LCB = 5.89(舯前),MTC = 984.5,经计算得重心距舯距离LCG = 5.71(舯前)。(也可从配载仪上求得)。
(1)首先计算在标准海水中的吃水差:
根据吃水差公式T = D(LCG - LCB)/100 MTC = 68768 X (5.71–5.89) / 100 X 984.5 = -12.6 cm(2)计算驶入巴拿马
湖水(0.995)后新的排水量。
68786 X 1.025 / 0.995 = 70841。
(3)以排水量有引数,反查表得出在运河中:
吃水=11.89。
LCB = 5.71(舯前)。
MTC= 996.8。
LCG = 5.71(舯前),(货物未动,重心不变)。
(4)计算驶入运河的吃水差。
T = 70841 X(5.71–5.71)/100 X 996.8 = 0即船在运河中前后平吃水,吃水差为0。
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