中国照明行业市场概况？

一、中国照明行业市场概况？

欧司朗 GE 科锐 主做光源在专业领域很有优势，比如医疗 户外 工矿这特殊地方照明和应用比较多，如果不是用他们的成品灯具也会用他们的晶片 晶片才是整个LED灯的核心科技。

飞利浦 和科锐是同一集团的，飞利浦照明主做家居照明 科锐主做户外和晶片研发，飞利浦照明中国每个市的有专卖店 县级在一二线城市才有。（听说现在被中国公司收购了，被小米公司收购了。对的是雷军的那个小米 做手机的那个。但只是收购了飞利浦照明 中国区的股份）现在风格多样化了比以前的款式要好看很多更适合国人的审美。

NVC 雷士照明 主营家居和商业照明 户外照明和开关插座也有做，有两个工厂，惠州工厂主做花灯款式真的漂亮 有点欧式的小情节风格，重庆工厂主做光源流通类，开关是代加工的。有人会说还有个中山生产基地 这个地方生产的主是网络上销，为什么会这样呢 是因为是吴长江的弟弟在经营 个人觉的不是正统。知明度科技等等是国内第一，晶片是自已研发的。

OPPLE欧普照明 款式多质量也很好 主生产家居照明类，开关插座也是很不错的。

二、中国地方菜肴发展概况？

　“八大菜系”是我国饮食文化之大成，具有鲜明的地方风味特色。由于气候、习俗、食材、烹饪方法等的不同，八大菜系的特点都非常鲜明，各具风韵，菜肴特色各有千秋。

　　八大菜系来历一：鲁菜

　　宋以后鲁菜就成为“北食”的代表。明、清两代，鲁菜已成宫廷御膳主体，对京、津东北各地的影响较大，现今鲁是由济南和胶东两地的地方菜演化而成的。其特点是清香、鲜嫩、味纯而著名，十分讲究清汤和奶汤的调制，清汤色清而鲜，奶汤色白而醇。

　　济南菜擅长爆、烧、炸、炒，其著名品种有“糖醋黄河鲤鱼”、“九转大肠”、“汤爆双脆”、“烧海螺”、“烧蛎蝗”、“烤大虾”、“清汤燕窝”等。胶东菜以烹制各种海鲜而驰名，口味以鲜为主，偏重清淡，其著名品种有“干蒸加吉鱼”、“油爆海螺”等。建国后，创新名菜的品种有“扒原壳鲍鱼”、“奶汤核桃肉”、“白汁瓤鱼”、“麻粉肘子”等。

　　八大菜系来历二：川菜

　　在秦末汉初就初具规模。唐宋时发展迅速，明清已富有名气，现今川菜馆遍布世界。正宗川菜以四川成都、重庆两地的菜肴为代表。重视选料，讲究规格，分色配菜主次分明，鲜艳协调。其特点是酸、甜、麻、辣香、油重、味浓，注重调味，离不开三椒(即辣椒、胡椒、花椒)和鲜姜，以辣、酸、麻脍炙人口，为其他地方菜所少有，形成川菜的独特风味，享有“一菜一味，百菜百味”的美誉。烹调方法擅长于烤、烧、干煸、蒸。

　　川菜善于综合用味，收汁较浓，在咸、甜、麻、辣、酸五味基础上，加上各种调料，相互配合，形成各种复合味，如家常味、咸鲜味、鱼香味、荔枝味怪味等二十三种。代表菜肴的品种有“大煮干丝”、“黄焖鳗”、“怪味鸡块”、“麻婆豆腐”等。

　　八大菜系来历三：粤菜

　　西汉时就有粤菜的记载，南宋时受御厨随往羊城的影响，明清发展迅速20世纪随对外通商，吸取西餐的某些特长，粤菜也推向世界，仅美国纽约就有粤菜馆数千家。粤菜是以广州、潮州、东江三地的菜为代表而形成的。菜的原料较广，花色繁多，形态新颖，善于变化，讲究鲜、嫩、爽、滑，一般夏秋力求清淡，冬春偏重浓醇。调味有所谓五滋(香、松、臭、肥、浓)、六味(酸、甜、苦、咸、辣、鲜)之别。

　　其烹调擅长煎、炸、烩、炖、煸等，菜肴色彩浓重，滑而不腻。尤以烹制蛇、狸、猫、狗、猴、鼠等野生动物而负盛名，著名的菜肴品种有“三蛇龙虎凤大会”、“五蛇羹”、“盐火局鸡”、“蚝油牛肉”、“烤乳猪”、“干煎大虾碌”和“冬瓜盅”等。

　　八大菜系来历四：闽菜

　　起源于福建省闽候县。它以福州、泉州、厦门等地的菜肴为代表发展起来的。其特点是色调美观，滋味清鲜而著称。烹调方法擅长于炒、溜、煎、煨，尤以“糟”最具特色。由于福建地处东南沿海，盛产多种海鲜，如海鳗、蛏子、鱿鱼、黄鱼、海参等，因此，多以海鲜为原料烹制各式菜肴，别具风味。著名菜肴品种有“佛跳墙”、“醉糟鸡”、“酸辣烂鱿鱼”、“烧片糟鸡”、“太极明虾”、“清蒸加力鱼”、“荔枝肉”等。

　　八大菜系来历五：苏菜

　　起始于南北朝时期，唐宋以后，与浙菜竞修秀，成为“南食”两大台柱之一。江苏菜是由苏州、扬州、南京、镇江四大菜为代表而构成的。其特点是浓中带淡，鲜香酥烂，原汁原汤浓而不腻，口味平和，咸中带甜。其烹调技艺擅长于炖、焖、烧、煨、炒而著称。烹调时用料严谨，注重配色，讲究造型，四季有别。

　　苏州菜口味偏甜，配色和谐;扬州菜清淡适口，主料突出，刀工精细，醇厚入味;南京、镇江菜口味和醇，玲珑细巧，尤以鸭制的菜肴负有盛名。著名的菜肴品种有“清汤火方”、“鸭包鱼翅”、“松鼠桂鱼”、“西瓜鸡”、“盐水鸭”等。

　　八大菜系来历六：浙菜

　　以杭州、宁波、绍兴、温州等地的菜肴为代表发展而成的。其特点是清、香、脆、嫩、爽、鲜。浙江盛产鱼虾，又是著名的风景旅游胜地，湖山清秀，山光水色，淡雅宜人，故其菜如景，不少名菜，来自民间，制作精细，变化较多。烹调技法擅长于炒、炸、烩、溜、蒸、烧。久负盛名的菜肴有“西湖醋鱼”、“生爆蟮片”、“东坡肉”、“龙井虾仁”、“干炸响铃”、“叫化童鸡”、“清汤鱼圆”、“干菜焖肉”、“大汤黄鱼”、“爆墨鱼卷”、“锦绣鱼丝”等。

　　八大菜系来历七：湘菜

　　以湘江流域、洞庭湖区和湘西山区的菜肴为代表发展而成的。其特点是用料广泛，油重色浓，多以辣椒、熏腊为原料，口味注重香鲜、酸辣、软嫩。烹调方法擅长腊、熏、煨、蒸、炖、炸、炒。其著名菜肴品种有“腊味合蒸”、“东安子鸡”、“麻辣子鸡”、“红煨鱼翅”、“汤泡肚”、“冰糖湘莲”、“金钱鱼”等。

　　八大菜系来历八：徽菜

　　以沿江、沿淮、徽洲三地区的地方菜为代表构成的。其特点是选料朴实，讲究火功，重油重色，味道醇厚，保持原汁原味。徽菜以烹制山野海味而闻名，早在南宋时，“沙地马蹄鳖，雪中牛尾狐”，就是那时的著名菜肴了。其烹调方法擅长于烧、焖、炖。著名的菜肴品种有“符离集烧鸡”、“火腿炖甲鱼”、“腌鲜桂鱼”、“火腿炖鞭笋”、“雪冬烧山鸡”、“红烧果子狸”、“奶汁肥王鱼”、“毛峰熏鲥鱼”等。

三、中国民航发展概况？

1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。

从这一天开始，新中国民航迎着共和国的朝阳起飞，从无到有，由小到大，由弱到强，经历了不平凡的发展历程。

特别是十一届三中全会以来，我国民航事业无论在航空运输、通用航空、机群更新、机场建设、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，取得了举世瞩目的成就。

民航事业的发展与国家的经济发展，与党中央、国务院直接领导和支持密不可分，是几代民航干部职工励精图治、团结奋斗的结果，为祖国蓝天事业书写了壮丽的篇章。

中国民航发展至今主要历经四个阶段：

第一阶段(1949年-1978年)：

1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。

11月9 日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。

1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。

1958年2月27日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。

1958年3月19日，国务院通知：全国人大常委会第95次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通部的部属局。

1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局” 。

为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。

1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次会议决定民航局名称改为“中国民用航空总局”。

1962年4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直归空军负责管理。

这一时期，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大，1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。

第二阶段（1978年-1987年）：

1978年10月9日，邓小平同志指示民航要用经济观点管理。1980年2月14日，邓小平同志指出：“民航一定 要企业化”。同年3月5日，中国政府决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。

这期间中国民航局是政企合一，既是主管民航事务的政府部门，又是以“中国民航（CAAC）”名义直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业。

下设北京、上海、 广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区管理局。1980年全民航只有140架运输飞机，且多数是20世纪50年代或40 年代生产制造的苏式伊尔14、里二型飞机，载客量仅20多人或40人，载客量100人以上的中大型飞机只有 17架；机场只有79个。

1980年，我国民航全年旅客运输量仅343万人；全年运输总周转量4．29亿吨公里，居新加坡、印度、菲律宾、印尼等国之后，列世界民航第35位。

第三阶段（1987年-2002年）：

1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。

主要内容是将原民航 北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来，组建了6个国家骨干航空公司， 实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。

这6个国家骨干航空公司是 ：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司。此外，以经营通用航空业务为主并兼营航空运输业务的中国通用航空公司也于1989年7月成立。

在组建骨干航空公司的同时，在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局所在地的机场部分基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳 ，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙机场。

六个地区管理局既是管理地区民航事务的政府部门，又是企业，领导管理各民航省（区、市）局和机场。

航空运输服务保障系统也按专业化分工的要求相应进行了改革。1990年，在原民航各级供油部门的基础上组建了专门从事航空油料供应保障业务的中国航空油料总公司，该公司通过设在各机场的分支机构为 航空公司提供油料供应。

属于这类性质的单位还有从事航空器材（飞机、发动机等）进出口业务的中国航空器材公司；从事全国计算机订票销售系统管理与开发的计算机信息中心；为各航空公司提供航空运输国际结算服务的航空结算中心；以及飞机维修公司、航空食品公司等。

1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属国务院直属机构。12月20日，中国民用航空总局的机构规格由副部级调整为正部级。

20多年中，我国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别达18％、16％和16％，高出世界平均水平两倍多。

2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。

第四阶段（2002年—— ）：

2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：

1、航空公司与服务保障企业的联合重组民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后于2002年10月11日正式挂牌成立，组成为六大集团公司，

分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。

2、民航政府监管机构改革民航总局下属

7个地区管理局(华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西 南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局)

26个省级安全监督管理办公室(天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏)，对民航事务实施监管。

3、机场实行属地管理按照政企分开、属地管理的原则，对90个机场进行了属地化管理改革，民航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理，相关资产、负债和人员一并划转；

民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场，属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在省（区、市）管理。

首都机场、西藏自治 区区内的民用机场继续由民航总局管理。2004年7月8日，随着甘肃机场移交地方，机场属地化管理改革全 面完成，也标志着民航体制改革全面完成。

2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。

2004年，民航行业完成运输总周转量230亿吨公里、旅客运输量1.2亿人、货邮运输量273万吨、通用航空作业7.7万小时。

截止2004年底，我国定期航班航线达到1200条，其中国内航线（包括香港、澳门航线） 975条，国际航线225条，境内民航定期航班通航机场133个(不含香港、澳门)，形成了以北京、上海、广州机场为中心，以省会、旅游城市机场为枢纽，其它城市机场为支干，联结国内127个城市，联结38个国 家80个城市的航空运输网络。

民航机队规模不断扩大，截止至2004年底，中国民航拥有运输飞机754架，其中大中型飞机680架，均为世界上最先进的飞机。

2004年中国民航运输总周转量达到230亿吨公里（不包 括香港、澳门特别行政区以及台湾省），在国际民航组织188个缔约国中名列第3位。

四、中国汉代建筑的发展概况？

中国建筑设计从出土的汉画像石、画像砖和陶屋明器来看，汉代的木结构技术已渐趋成熟，后世常见的抬梁式和穿斗式两种主要木结构已经形成，并且能够建造多层木建筑，斗拱已普遍使用，屋顶出现了庑殿、悬山、折线式歇山、攒尖、囤顶等多种形式，主要建筑材料砖、瓦，已能大量生产。砖石结构技术也成长起来，拱券技术有了较大的进步。

五、卷烟市场发展概况

卷烟市场发展概况

卷烟市场一直是中国烟草行业的核心，对国内经济的发展和税收贡献具有重要意义。近年来，中国卷烟市场经历了一系列的变化和发展，本文将对卷烟市场的发展概况进行深入剖析。

首先，让我们来看一看卷烟市场的规模和增长趋势。据统计数据显示，中国卷烟市场在过去十年间保持了稳定增长的势头。卷烟的销售量和销售额逐年攀升，每年均实现两位数的增长率。作为世界最大的烟草消费市场，中国的卷烟市场具有巨大的潜力和吸引力。

然而，尽管卷烟市场发展持续向好，但也面临着一些挑战和问题。首先是健康意识的提高。近年来，随着人们对健康的关注度不断提高，越来越多的人开始意识到吸烟对健康的危害。这使得一部分人选择戒烟或减少吸烟量，从而对卷烟市场产生了一定的影响。

此外，随着经济发展和城镇化进程的加快，人们的生活方式也发生了变化。更多的人开始注重健康和品质生活，对于高质量的烟草产品有着更高的需求。因此，烟草行业需要不断创新和改进，以适应市场的需求和消费者的变化。

另外，法律法规对于卷烟市场的影响也不可忽视。近年来，中国政府出台了一系列的措施和政策，限制烟草广告、提高烟草税收等。这些措施的出台对于烟草行业带来了一定的影响，需要企业进行调整和改变经营策略。

然而，尽管面临着种种挑战，中国卷烟市场仍然具有广阔的发展前景。随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，人们对卷烟消费的需求仍然存在。同时，随着科技的进步，烟草行业也可以通过创新和改进，提供更加健康和高品质的烟草产品，以满足不同消费者的需求。

此外，中国作为世界最大的烟草生产国，具有丰富的烟叶资源和烟草种植经验。这为中国卷烟行业的发展提供了良好的条件和基础。同时，中国还具有巨大的市场规模和消费潜力，吸引了众多国内外烟草企业的关注和投资。

总的来说，中国卷烟市场在近年来实现了快速的发展和增长。然而，随着社会和消费者需求的不断变化，烟草行业也面临着诸多挑战。只有不断创新和适应市场需求，烟草企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。

为了实现长久的发展，卷烟企业需要更加注重产品质量和品牌形象的建设，提升消费者的购买体验。同样重要的是，企业还需加强与政府部门的合作，积极履行社会责任，共同推动烟草行业的可持续发展。

最后，我们可以看到，虽然卷烟市场发展概况存在一些困难和挑战，但随着改革开放和经济发展的步伐，中国烟草行业将迎来更加美好的未来。

六、中国邮轮市场发展报告

在过去的几十年里，中国邮轮市场经历了巨大的发展和变革。从刚开始鼓励旅游业发展到如今成为全球最大的邮轮市场，中国的邮轮产业迅速崛起。本文将对中国邮轮市场的发展进行详细的报告和分析。

1. 中国邮轮市场的历史回顾

中国的邮轮市场起步较晚，直到20世纪80年代末才进入中国大陆。这一时期，中国政府开始推动旅游业的发展，邮轮旅游被视为潜力巨大的新兴市场。然而，由于诸多原因，邮轮产业一开始并没有得到快速发展。

直到21世纪初，中国政府再次推动旅游业的发展，并将邮轮旅游作为旅游业的重点发展方向。政府出台了一系列扶持政策，鼓励邮轮公司进入中国市场，并推动中国邮轮市场的发展。

2. 中国邮轮市场的快速增长

随着政府的推动和邮轮公司的进入，中国邮轮市场经历了快速的增长。邮轮旅游成为越来越多中国人选择的度假方式之一。2019年，中国成为全球最大的邮轮市场，超过了美国和欧洲。

中国的快速经济增长和人民收入水平的提高，使更多的人有了出境旅游的能力和意愿。邮轮旅游作为一种高品质的度假方式，非常受到中国消费者的欢迎。

3. 中国邮轮市场现状和挑战

当前，中国邮轮市场依然面临着一些挑战。首先，邮轮市场的发展仍然不平衡，以上海和天津为代表的沿海城市邮轮市场相对发达，而内陆地区的邮轮市场仍处于起步阶段。

其次，中国邮轮市场还存在着消费者教育的问题。相比于传统的度假方式，邮轮旅游在中国仍然相对较新，消费者对于邮轮旅游的了解和认知仍有待提高。

4. 中国邮轮市场的未来前景

尽管面临挑战，中国邮轮市场的未来前景依然十分广阔。随着中国政府继续推动旅游业的发展，内陆地区的邮轮市场将迎来更多的机遇。

此外，随着中国人民收入水平的不断提高，中国邮轮市场的潜力将得到更大的释放。越来越多的中国消费者将选择邮轮旅游作为休闲度假的首选方式。

5. 总结

中国邮轮市场经过多年的发展，取得了巨大的成就。从起步阶段到如今成为全球最大的邮轮市场，中国的邮轮产业有着巨大的潜力和发展空间。

我们可以期待，随着中国邮轮市场的进一步发展和成熟，中国将成为全球邮轮产业的重要领导者之一。

七、中国古代哲学发展概况？

中国古代哲学突出的成就在于古代朴素唯物主义，代表人物如范镇，与之并行的还有唯心主义派别，如王阳明的主观唯心主义和朱熹的客观唯心主义！

八、中国古代诗歌发展概况？

每个朝代的诗歌都有自己的特点，魏晋南北朝的诗歌与之前相比，文学进入了自觉阶段，玄学兴起和佛教传入，为文学创作带来了新的因素。我国的诗歌艺术在题材上拓展，抒情深度，表现形式精致等方面有了很大发展。

魏晋南北朝诗风的显著特点是：服务于政治教化的要求减弱了，文学变成个人行为，抒发个人生活体验和情感。

到建安时候，建安诗歌创作反应了动荡不安中人们所经受的离乱之苦。带有强烈的个性，浓郁悲剧色彩，这些特点构成了“建安风骨”这一时代风格。

魏晋后期，这一时期称“竹林诗歌”，司马懿父子掌握朝政，政治险恶，“竹林七贤”等诗人们的政治理想落潮，普遍出现危机感和幻灭感，陷于极度苦闷之中，阮籍的《咏怀》组诗，用比兴的手法，隐晦曲折地抒发感慨，批判现实，形成了建安文学不同的风貌。

晋武帝司马炎代魏之后，天下重归于统一，社会相对安定，这一时期称为太康诗风。以繁缛为特点，讲究形式，描写繁复，辞彩华丽，诗风繁缛，语言由朴素古直趋向华丽，句式由散行趋向骈偶，只有左思的《咏史》诗，抗议门阀制度，喊出了寒士的不平，与建安诗歌一脉相承，在当时独树一帜。

到东晋南北朝时，玄言诗、山水诗、宫体诗等诗风种类增多，东晋伟大诗人陶渊明，开创了田园诗这种新题材，使诗歌日常生活相结合，在日常生活中发掘出诗意，将汉魏古朴诗风带入更纯的境地，并将自然提升为美的至镜，称为魏晋古朴诗风的集大成者。

到了唐朝时，中国诗歌得到更大的发展，初唐时，诗歌领域逐渐从宫廷台阁走向关山与塞漠。文学创作者也由宫廷官吏扩展到一般寒士。情思格调上，北朝文学的清刚劲建之气与南朝文学的清新明媚相融合，走向既有风骨又开朗明丽的境界。在创作形式上，在永明体的基础上，创造了一种既有程式约束又留有广阔创造空间的新诗体—律诗。

诗歌发展历程概述今天就讲到这里了

九、中国传统农业的发展概况？

中国传统农业发展状况如下：

1、它是逐渐演变成精耕细作的农业。远古社会由“刀耕火种”发展到“石器锄耕”，春秋战国时期开始铁犁牛耕成为中国传统农业的耕作方式。

2、土地制度。原始社会实行氏族公社土地公有制度，夏商周时期，实行土地国有制-井田制，春秋时期，井田制瓦解，战国时期，井田制被废除，封建土地所有制确立，一直延续了两千多年。

3、基本特点。小农经济是长期以来中国封建社会农业生产的基本模式。小农经济以家庭为生产、生活单位，农业和家庭手工业结合，生产的主要目的是满足自家基本生活的需要和交纳赋税，是一种自给自足的自然经济。在中国，自给自足的自然经济始终在封建经济中占主导地位。

现代农业是指应用现代科学技术、现代工业提供的生产资料和科学管理方法的社会化农业。

在按农业生产力的性质和状况划分的农业发展史上，是最新发展阶段的农业。主要指第二次世界大战后经济发达国家和地区的农业。

十、中国邮轮市场群体的特征？

中国邮轮市场群体特征是，

从年龄特征上来看了，中国邮轮旅游市场以26-35岁、36-45岁之间的乘客为主，分别占总市场份额的24%和28%，总比例超过半数以上，但与北美市场相比，总体年龄偏年轻化。

从中国邮轮群体家庭月收入水平来看，大多集中在5000-10000元之间，占65%。从整体消费特征来看，中国邮轮乘客的消费支出以购买旅游线路为主，其中66.81%的游客表示愿意接受6000元以下的邮轮旅游线路，与北美乘客相比，这一消费水平还处于比较低端的消费水平。

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