中国船舶及海洋工程设计研究院中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)，又称中国船舶工业集团公司第七八研究所（708所），创建于1950年，是国际拖曳水池会议（ITTC）、国际船舶结构会议（ISSC）的成员单位
东方汽轮机和中国船舶哪个好？
中国船舶，我是中船重工集团的,我们又有风电又有造船,所以多少都有点了解.对于现在而言,船舶已经进入不景气的行情,而根据以往经验,一个行情周期大概是十几年。且由于中国船舶行业本身属于劳动密集型，入行门槛很低，造成在2003年以后各行业甚至苏浙很多个体户的涌入，使船舶行业的利润越来越少。而风电行业在08年由于国家的扶持,上马了几百家风电制造厂,由于行业逐渐由狂热回归理性,在未来将有很多风电企业摆脱不了被兼并或倒闭的命运。
总体来说，这两个行业差别不是很大，关键是要学对企业，任何一个行业都有好的企业和不好的企业，如果是船舶的话，最好能去中外合资的企业如中远船务、中远川崎、韩国STX等，还有南方集团的外高桥、江南等等待遇还是不错的。风电的话，金风科技、维斯塔斯、东方汽轮机、大连华锐都不错，其中维斯塔斯是世界第一大风电制造商。
历史上的杨广真的造龙舟了吗？
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1 确实造了龙舟。
2 根据历史记载，唐朝皇帝杨广曾下令制造龙舟，以示其雄心壮志。
当时的龙舟是一种非常重要的水上运输工具，也是一种具有浓郁文化特色的艺术品。
杨广为了表达自己的政治意图，下令制造大型龙舟，并在宫廷内进行盛大的龙舟比赛活动，以彰显其皇权和豪华气派。
3 龙舟文化是中国传统文化的重要组成部分，如今仍在世界范围内广泛流传，成为一项受欢迎的体育运动和文化活动。
杨广制造龙舟的历史事件，不仅反映了唐朝时期的政治、文化和艺术特色，也对后世的龙舟文化产生了深远的影响。
1 无法确定
2 杨广是唐朝的一位皇帝，据传他在位期间曾经发动了一场规模庞大的水上运动会，其中包括赛龙舟。
但是现代历史学家对于杨广是否亲自造龙舟的说法并没有确定的结论。
3 杨广在唐朝是一个非常有影响力的皇帝，他的一些政治决策和文化贡献对于后世产生了深远的影响。
无论杨广是否亲自造过龙舟，他对于唐朝文化和历史的贡献都是不可忽视的。
