船公司是指拥有进出口货船的海运公司。
船公司是承运人，具有直接运输的设备-集装箱船舶物流公司的概念比较广，货代这种没有自己运输设备只是提供海空运出口代理服务的公司也是一种形式的物流公司，而具有自己的运输设备。
船务和船代就是类似如中介的单位，是属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理。
急！！！！无船承运人和国际货运代理人区别?
二者没有必然的隶属关系.
NVOCC是一种资质,
国际货运代理人是企业, 从事货运代理的工作.
但是为了能都得到很多的订单, 现在货代都去办理NVOCC
什么叫做托运人，什么叫承运人？什么叫顺汇法？什么叫逆汇法？
在货物运输过程中，
提供运输服务的一方称之为承运人，
货物的发一方称之为托运人。
比如你出口一批货物到美国，通过COSCO船公司走的。那么你就是托运人，而COSCO船公司就是承运人。
顺汇法和逆汇法主要的区别就是，顺汇法是指买方主动付钱给卖方，而逆汇法则反之，是卖方主动要求买方付钱。
在国际贸易结算方式中信用证、电汇和托收是用的最多的方式。
其中电汇就是顺汇法。
而信用证和托收就属于逆汇法。
如果还不是很清楚的话，以下网址有详细解答。
简述国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别！最好详细点！谢谢啦！
多式联运就是集陆运、铁运、空运、海运、在不同的地方采用不同的运输方式，看哪个优势比较大！也就是说货物丛A地到B地，可能通过多种运输方式！那国际货运代理人就是做国际航线的货运代理人，有可能是陆运（200万注册资金），空运300万注册资金，海运500万注册资金，只有注册资金达到以上要求才可以在当地商务部进行备案，开相应运输方式的美金发票，运单和美金账户，但是开不了提单！无船承运人就是没有船却承担运输责任的人，他是货代公司和国际物流公司像中国交通运输部缴纳了80万的押金，分公司20万，可以和船东直接订舱，开海运的提单，承担实际运输的责任，普通货代企业只是一个代理，就是中介！不知道这样解释你能不能明白！
无船承运人是否向船公司支付运费的义务
无船承运人是指按照海运公共承运人的运价成本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。
无船承运人的地位类似于贸易中的中间商，或者像工程中的总承包商，无论下家是否付款，无船承运人都有向船公司支付运费的义务。
