OOCL是Orient Overseas Container Line 简称，是东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司。东方海外(OOCL)由董浩云（董兆荣）于1947年成立于香港，是一家集装箱航运与物流服务公司。东方海外(OOCL)是东方海外（国际）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全资子公司，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地。 在顶盛时期，东方海外(OOCL)拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，曾是世界七大轮船航运公司之一，还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号(Seawise Giant)。 目前，东方海外(OOCL)拥有装载量由2,500-8,063TEU，不同级别的船舶，还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。东方海外(OOCL)在全球超过58个国家设有230多家分支结构。
上海船舶工业公司是干什么的？大专生进去干什么？有前途吗？在线等
上海所有船厂和研究所的管理部门，不负责生产，一般进不去的吧，都是领导啊
货代 船代 船公司在业务上有哪些主要区别,谢谢！
单纯集装箱来讲，货代代表货主，在船公司配合下---就是船公司确认订舱，提供箱子，完成货到码头部分的操作。船代受船公司委托，接受货代订舱并向海关告之相关订舱，联系码头、一关三检、引水、理货等，做船舶装卸箱和进出港的安排。船代自己没有船。
理论上讲，船代都是没有船的。但有船公司，因为知道船代很赚钱，所以开个船代，但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。
货代可以订舱，船代不做集装箱订舱，但散杂货可以。有的船代也弄个货运部，做这一块，但一般不是一级货代，而仅仅是凭关系找到货主，给点好处，把货物再订给另一家货代，中间赚点差价。
有的货代除了做集装箱，还弄个散杂货部，给散货找船，给报关报检，但也只做货代部分，船代部分，比如船靠码头的安排，联系引水拖轮等，还是船代做。
原来法律方面说过，Penavico,外代，这样做不合法，等于是他既代表货主又代表船东，一手托两家，民法中代理部分规定是不可以的。但后来也不了了之了。
很乱是吧。只要有钱赚，认识货主，能干的都干。
请教船公司工作分工的种类，以及工作的主要内容。
销售又分为CIF货物的销售和FOB货物的销售，由于两种付款方式截然不同，所以这两种的销售方式、方法都不同。
供应，其实要细分就太多了。船公司一般不这样讲。
客服，是从托运到提货全过程的跟踪，及时反馈信息给客户。
外勤的工作相对简单一些，送送发票、催款、签收提单、拿提货单之类的。
单证，船公司的单证很多。根据不同单证，安排不同岗位来做。出口的一般要客服、销售、报关、船代等等岗位的人员来操作，需要的单证也是包含：托运单，关单，提单，信用证、商检证明、核销单等等。
此外就是一重要的工作：船代。
其实，船公司一般都不管理船，都由船务代理公司来管理。
船代对船东负责，所牵涉到的内容也非常之多，但最终要的是船的租赁。
再者就是财务，行政、综合业务和计算机IT部。
财务负责对每次货运的计费，一些船公司规定，必须要有财务的签字确认才能放提货单给收货人。
行政，每家公司的有人事管理。
综合业务就是负责拼箱、展会、保险等等与货运有关的业务。
IT部，目前各家船公司都是用IRIS-2全球订舱系统进行货物订舱。频繁使用计算机难免会有电脑故障的事情发生，这就需要IT部进行维护。此外，每家船公司都有自己的网站，从事电子商务，所以IT部也是进行在线客户关系维护的工作。
