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天长市
全国10个人均 GDP在10万元以上的县，无一例外皖北排名第一的城市是天长市，滁州人均 GDP为90974元，在全省排名第十。
皖北这两年的发展，的确是很快的。这一点可以从整体的经济角度来看。例如，阜阳就以 GDP为例。还记得阜阳在第四次普查时，提高了647.84亿元，阜阳在今年第一季度排名100，收入2300.4亿元。
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一、苏州港
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。
2、南通港
南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。
3、南京港
南京港是亚洲最大内河港口之一、主枢纽港和对外开放一类口岸，是我国沿海主要的港口，也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。
4、东莞港
东莞港是在1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门巷。
5、芜湖港
芜湖港，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉。
6、铜陵港
铜陵港位于铜陵长江大桥下游1.5公里处，是古铜都铜陵的南大门。铜陵港交通便利，公路方面：港区公路可达省内各市县，外通华东、华南等地区的大中城市，铜陵长江大桥更沟通江淮，苏北与皖南经济腹地的联系。
7、马鞍山港
马鞍山港是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。
8、九江港
九江港，即江西省九江市长江码头，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。
9、徐州港
徐州港，全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一。
10、杭州港
杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心。
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纵观中国历史上的水利工程，能够保存几千年，至今仍在使用的并不多，素有“世界古代水利建筑明珠”之称的灵渠，在众多古代水利工程之中拥有着重要地位。
灵渠
灵渠，始建于秦代，位于广西兴安，是世界上最古老的运河之一。它沟通了长江、珠江水系，将湘江源头与漓江源头相连，打通了南北水上通道。灵渠的开凿，为秦朝统一岭南提供了重要保证，对巩固国家统一，加强南北政治、经济、文化交流，密切各族人民往来，都起到了积极作用。
灵渠有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉，长约30公里，宽约5米，由铧嘴、大小天平、陡门、南渠、北渠、秦堤等主要工程组成，与都江堰、郑国渠被誉为“秦代三个伟大水利工程”。
分水堤与南北水渠
为了将湘江水导入灵渠，需建一道“前锐后钝”的分水堤。因其形似犁铧，故名“铧嘴”。“铧嘴”后接两条长堤：北堤稍长，称“大天平”；南堤稍短，称“小天平”。三者组建成人字形分水堤。“铧嘴”前端直指湘江上游，将水流一劈为二。三分南流，被“小天平”导入南渠；七分北流，被“大天平”导入北渠。南渠向西延伸汇入漓江，北渠向北延伸重回湘江。因此，灵渠包括南北两条水渠，各有分工，相辅相成。
分水堤坝矮于两侧河岸。枯水期，湘江水被全部导入渠道；洪水期，江水可越过堤坝，流入湘江故道，既可泄洪，又可避免灵渠为洪水毁坏。
陡门
灵渠渠道以浅、狭、曲、急为特点，汛期水流迅疾，枯水期水流稀少，为确保船只顺利通行，渠道内设置“陡门”，用以提高水位，集中比降，其功用与今天的水闸无异。因此，灵渠“陡门”也是世界上最早的水闸建筑。“每舟入一斗门，则复闸之，俟水积而舟以渐进，故能循崖而上，建瓴而下，以通南北之舟楫。”
灵渠的重要作用
灵渠的建成，完成了秦始皇统一中国的大业，扩大了中国版图，促进了中原和岭南经济文化的交流以及民族的融合。时至今日，仍在航运、灌溉、旅游方面发挥着重要作用。
实现岭南统一
灵渠首先是一项军事交通工程，是秦始皇为统一岭南而创建。秦代以前，岭南地区为“徼外之地”，一直未纳入中国版图。公元前221年，秦始皇统一六国后，发动了征服岭南的战争。为解决秦军后勤补给问题，秦始皇“使监禄无以转饷，又以卒凿渠而通粮道，以与越人战。”通过开凿灵渠，秦军得到了源源不断的后勤和兵员补给，最终于公元前214年统一了岭南地区。灵渠的开凿，在成就秦帝国统一大业的同时，也大幅拓展了中国的陆海疆域，奠定了中国版图的基本格局。
重要商贸通道
灵渠连通了整个中国的水运网，是连接中原和岭南的重要商贸通道，成为了南北往来的交通大动脉，亦即古代的“水上高速公路”。隋唐时期，随着大运河的开通，岭南地区的货船经漓江、灵渠、湘江、长江、大运河可直达长安城。明崇祯十年（1637年），据徐霞客《粤西日记》中记载，他途经灵渠时见到“巨舫鳞次”的繁忙景象。
发挥灌溉作用
《后汉书·马援列传》记载，东汉伏波将军马援征交趾时，曾“穿渠灌溉，以利其民”。据《广西通志》记载，唐初曾在灵渠南侧筑城设临源县，城址即在今兴安县城。因人口的增多，县城周边的土地被大量开垦，灵渠的灌溉作用逐渐凸显。为此，灵渠上建有堰坝和涵洞，堰坝作用与陡门相似，用以抬高水位，便于水车取水灌田。至宋代“渠水绕迤兴安县，民田赖之”（语出周去非《岭外代答·灵渠》），清代“近渠之田，资灌溉者不下数百顷”（鄂尔泰《重修桂林府东西二陡河记》）。新中国成立后，灵渠的灌溉功能得到进一步开发，兴安成为远近闻名的粮仓。
促进文化传播
古往今来，有不计其数的文臣武将、文人士子途经灵渠进入岭南，包括汉代马援，唐代李靖、张九龄、柳宗元、李商隐、李渤，宋代范成大、黄庭坚、张孝祥、刘克庄，明代严嵩、解缙、严震直、徐霞客，清代鄂尔泰、陈元龙、阮元、袁枚等，他们或留下历史功绩，或留下诗词文章，丰富了岭南的文化底蕴。除此之外，丰富多彩的中原文化也通过灵渠逐渐传入岭南，包括农业、手工业技术、建筑、饮食等文化，民间文艺如桂剧、彩调、马仔调、贺郎歌等，以及中原汉族民间信仰和民间习俗。
海上丝绸之路重要节点
灵渠是海上丝绸之路始发港合浦连接中原腹地的重要一环。当时，合浦有一条通向长安的水陆联运通道：水路从广西合浦南流江—北流江—浔江—西江—桂江—漓江—灵渠—湘江—长江—汉江—汉中—褒水，经陆路至秦岭—咸阳(长安)，而灵渠就是这条水陆联运通道的重要咽喉。可见，灵渠的修通，为海上丝绸之路的形成，为促进国际交流，为今日“一带一路”战略的实施打下弥足珍贵的基础。
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安徽省阜阳市辖4个县、3个区、1个县级市。分别是：临泉县、太和县、阜南县、颍上县、颍州区、颍东区、颍泉区、界首市。
阜（fù）阳，简称阜，古称汝阴、顺昌、颍州，位于安徽省西北部，华北平原南端。西北部与河南省周口市，西与河南省新蔡县相邻，北部与亳州市毗邻，东部与淮南市相连，南部与六安市隔淮河相望，全市总面积9775平方公里。
扩展资料
临泉县，是安徽省的西北门户，位于黄淮平原的西南端，安徽省的西北部。与皖豫两省9个县市区接壤，县境东西最宽62公里，南北最长68公里，总面积1839平方公里。
太和县，隶属于安徽省阜阳市，古名鹿上、邢丘、廪丘。位于安徽省西北部，地处黄淮平原南端，位于阜阳、亳州两市之间。总面积1822平方千米。
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不是暴君
首先，简单说一下为什么很多史书都把秦朝写成一个反面教材。这是因为，历史都是胜利者书写的，自司马迁始的古代史学家，基本都是儒家人士，他们都因痛恨秦始皇曾经在“焚书坑儒”中迫害儒家，因此都对秦始皇非常的方案，再加上汉朝推翻秦朝而立，汉朝自然要树立自己的正统的政权地位，因此就得抹黑前朝，否则自己的皇帝位就不能做的安稳。
因此，后世诋毁秦朝，主要出于两个目的：①政治需要；②私人恩怨，以致再到后世的后世，就成了以讹传讹的现象存在了。
下面再来说说秦始皇在统一六国过程中的功绩。
1、统一六国，结束几百年春秋战国的动乱。首先，对于天下百姓来说，统一是民心所向，众望所归，天下苦战久矣，谁不避免战争，好好种地呢，所以，对于当时的百姓来说，秦国统一六国，结束战乱，对于大多数百姓来说，是十分受欢迎的；其次，对于中国数千年的统一思想奠定了基础，让后世的历朝历代，不论动荡多久，都渴望天下一统，对于中华民族的“和”的概念也是形成了一个家国烙印。
2、确立中央集权制度，其在古典封建王朝时期的优点在于，① 利于多民族封建国家的建立、巩固和发展，利于维护祖国统一与领土完整。② 能有效地组织人力、物力和财力从事大规模的生产活动和经济建设以及救灾行动，利于社会经济的发展。③ 在统一的环境下，利于各民族的融合，利于各地区的经济文化交流。
3、文字的统一使用，这使得中国作为四大文明古国的文化从未间断的最重要因素；
4、郡县制替代分封制，郡县制不仅有效防止了各地行政长官拥兵自重，还提高行政管理效率，在中国延续至今；
5、统一货币和度量衡，使得整个国家的经济活动得以统一调配，利了商品的交换和物资交流,有利于商品经济的发展和国家的统一；
6、车同轨，以咸阳为中心，辐射全国四面八方，把全国各地连载一起，极大的促进了经济的交流与发展；
7、修建灵渠，灵渠联接了长江和珠江两大水系，构成了遍布华东华南的水运网。自秦以来，对巩固国家的统一，加强南北政治、经济、文化的交流，密切各族人民的往来，都起到了积极作用。灵渠虽经历代修整，依然发挥着重要作用；
8、万里长城建立的，建立之初是为了抵御匈奴，但是随着时代的发展，长城不仅具有军事价值，长城周边也逐渐发展起来，还使得民族得以融合，还是后世文人墨客笔下的盛景，以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过，而今更是成为中华民族不屈不挠的民族精神象征，成为世界奇迹之一；
9、开拓疆土，南征南越，北击匈奴，夺回河套地区、将福建、浙江、两广纳入中国版图；
10、修建郑国渠，《史记·河渠书》记载，郑国渠修成后，大大改变了关中的农业生产面貌， 用注填淤之水，溉泽卤之地.就是用含泥沙量较大的泾水进行灌溉，增加土质肥力，农业，迅速发达起来，雨量稀少，土地贫瘠的关中，变得富庶甲天下 。
以上是大家都知道的功绩，至于说“暴”，只能说始皇帝在他任期内，一次性的开启多项巨大工程，消耗了帝国太多的人力，物力，百姓在战后没有得到很好的修生养息，因此才会怨声载道。
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一般官方回复是15天左右，但是出厂不代表就运输，需要4s付钱给厂家，厂家才开始安排物流，那么估计15天能到，宝马到华东区都船运，用的长久物流，可以通过久物流客服电话他说你车架号，查询具体物流信息，到上海港后，用辽宁华通物流，通过官网可以查询到板车拖到4s具体时间。
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漕运是我国历史上一项重要的经济制度。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运，多用车载（山路或用人畜驮运），故又合称“转漕”或“漕辇”。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。
漕运起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河（今内蒙古乌加河一带）。汉建都长安（今陕西西安），每年都将黄河流域所征粮食运往关中。联结黄河、淮河、长江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。咸丰五年（1855）黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随商品经济发展，漕运已非必需，光绪二十七年（1901）清政府遂令停止漕运。历代漕运保证了京师和北方军民所需粮食，有利于国家统一，并因运粮兼带商货，有利于沟通南北经济和商品流通；但它又是人民的一项沉重负担，运费代价过高，尤以漕运徭役，征发既众，服役又长，以至失误农时，故亦有众多弊端。
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上海属华东地区。
华东地区位于东部。建国初期，华东区曾为中国六大行政区之一，为当时一级行政区，于1954年撤销，辖区包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、台湾等地，江西当时属中南区，后又划归华东区。
华东地区自然环境条件优越，物产丰富，商品生产发达，工业门类齐全，是综合技术水平最高的经济区。铁路、水运、公路、航运四通八达，是经济文化最发达地区。
华东地区总面积83.43万平方公里，占全国8.7%。
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经过几十年的砥砺前行，中国独立建设的北斗全球卫星导航系统终于在近日建成，并开始提供覆盖全球的卫星导航讯号。而由于欧洲的伽利略还未完全建成，俄罗斯的格洛纳斯因缺乏维护，早已不能信号全球覆盖。也使得中国成为目前全球除美国之外，第二个真正拥有全球导航系统的国家。而对于北斗的建成，我们最好奇的应该还是北斗系统的性能到底有多强。
和目前其它所有的卫星导航系统不同，北斗是唯一采用三种轨道卫星组成的混合导航星座的导航系统。包括3颗GEO卫星，3颗IGSO卫星，24颗为MEO卫星。其中定位于赤道上空的静止/同步地球轨道GEO卫星，相对地球静止，轨道高度35786km，轨道倾角为0度，单星覆盖区域较大，3颗卫星可覆盖亚太大部分地区。
而倾斜地球同步轨道IGSO卫星，轨道高度与GEO卫星相同，轨道倾角为55度，星下点轨迹为“8”字。这六颗卫星是用来向亚太和“一带一路”地区提供更高性能的精确定位和导航授时服务。
而其它24颗北斗中远地球轨道MEO卫星，轨道高度约21500km，轨道倾角为55度，通过多颗卫星组网可实现全球覆盖，用来保证提供全球高精度定位信号，MEO星座回归特性为7天13圈。北斗系统通过独创的混合星座设计，既能实现全球覆盖、全球服务，又可为亚太大部分地区用户提供更高性能的定位导航授时服务。
其中亚太大部分地区，每时可见约12至16颗卫星，而全球其他地区每时可见4至6颗卫星，能有效确保在全球任意时间任意地点都能保证有足够的卫星可见。
通过三轨卫星提供的高精度定位信号，北斗导航系统可向全球用户提供优于10米的定位服务，而在亚太地区，由于可观测到更多的北斗卫星，还可提供优于5米更高精度服务。而在北斗系统正式开通提供全球服务之后，根据实地测试，发现北斗能够提供的精度服务能够达到3米，远远优于设计参数。
这样的定位精度在普通民用市场已经基本足够。不过随着智慧化城市，自动驾驶等新技术的逐渐普及，显然对于更高精度的定位服务有着广阔的前景。而北斗系统当然也会对此有所准备。通过与地基增强系统的配合，北斗系统能够提供厘米级的高精度导航服务。
因为如果要通过导航卫星发出的信号对地球上某个物体进行定位，必须根据信号速度和到达的时间，计算算出该卫星到物体的距离。而当目标物体能接收到 4 颗卫星的信号时，就能得到 4 个距离。然后以卫星为圆心，以对应距离为半径画圆，就能在唯一交点处确定该物体坐标，从而完成定位。这也是为何卫星导航系统必须时刻保证，在任何地点都有四颗可见卫星，才能完成定位。
但是因为很多干扰因素会让卫星信号发生偏移，从而导致“测不准”问题，因此仅仅依靠卫星信号，定位精度基本只能到米级。此时，就需要地基增强站帮忙了。通过所以地基增强站的精准位置坐标。定位系统可以通过计算得到一个相对卫星位置的补偿差值，而通过这个补偿差值，就能得到用户的高精度位置信息。
因此，想要实现高精度定位，地基增强站就属于必要条件。而自从我国从2015 年开始启动大规模地基增强站建设以来，目前，已经建成了分布在全国各地的 2600 多个北斗地基增强站，是全球覆盖范围最广的地基增强系统。通过这些增强站，北斗所能提供的最高定位精度可以达到厘米级别。
而通过这样的定位精度服务，在未来将可以广泛应用于诸多的方面，比如无人机输电线路排查，农业方面的无人插秧机，城市里的无人快递车投送，更为大众的无人驾驶等等。可以说在未来，随着智慧城市建设的逐步推进，对于高精度定位服务的需求是无限的。而北斗系统的厘米级定位信息服务，正完美契合了智慧城市的需求。而作为中国真正掌握了核心技术的北斗系统，也是未来我们应对全球任何风险的底牌之一。为我国的航天科技工作者们点赞。
