1. lng归什么部门管理
lng加气站充装证办理需要以下手续。
一，市场监督管理部门出具的企业营业执照。
二，政府主管部门通过的建站审批规划。
三，具有资质的中介机构出具的安全评价报告及环境评价报告。
四，当地消防管理部门出具的消防验收合格证明。
五，加气站所在地的土地使用证明。
2. lng岗位职责
1、 提前十五分钟到岗签到，进行班前检查，参加班前会向班长汇报检查情况，，接受班长的工作安排，做好岗位对口交接。下班时，接班人员签名后，方可离岗，并参加班后会。
2、 严格执行岗位操作法、工艺卡片和各项技术规程，加强与班长、内操以及调度的联系，配合内操把各项工艺参数控制在最佳范围内，搞好系统优化和节能降耗工作。
3、 杜绝一切违章作业和误操作。认真执行《巡回检查制》，做到装置现场24小时巡检不断人，及时发现并处理各类事故隐患和设备缺陷，并立即通知内操，同时向班长汇报。负责落实故障设备、管道及机泵检修前的置换清洗交出工作，同时负责落实好相应的防范措施和运行设备的特护工作，确保装置安全生产。
4、 严格控制产品质量，努力提高产品内控指标合格率。搞好清洁生产，确保外排废水合格率。
5、 根据生产情况，服从班长和内操的指挥进行生产操作和事故处理。
6、 严格按规范化要求记录各种报表、交接班日志，对记录的正确性、可靠性负责，同时确保交接班日志内容详细、书写整洁。
7、 熟练掌握本岗位的操作法和事故处理，认真学习各类专业知识，积极参加各种形式的岗位练兵活动，不断提高操作技能。负责落实对学岗人员的技术指导和操作监护。
8、 严格执行操作规程，认真做好设备的维护保养工作，最大程度地减少设备故障和缺陷的发生。
9、 及时消除跑、冒、滴、漏现象，保持装置现场的整洁，做到文明生产。负责好当班操作室的卫生，认真做好现场规格化工作。
10、 积极参加各项技术培训，积极参加班组组织的安全学习，政治学习等活动。
11、 认真参与进行动态的工作危害分析，及时采取整改和预防措施，并向上级汇报。
12、 熟练掌握各类事故处理预案，并在事故处理中严格执行。
13、 强化环保意识。认真控制排污指标并使达到环保的各项要求。
14、 严格执行产品质量控制方案。
15、 增强质量意识，确保产品质量，杜绝质量事故。
16、 出现质量异常及时采取调整措施，并向有关部门及人员报告。
3. lng主管部门
2015年5月1日起实施的国家安全生产监督管理总局第77号令,对“三同时”的定义作了明确的规定,“建设项目安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用”简你“三同时”。
很显然,它并不是某些单位和人所说的三同时”就是“安全予评价、安全设施设计审査和安全设施竣工验收”。
二、城镇燃气项目没有要求作“予评价”。
77号总局令,明确了“六类项目”作安全予评价,它们是:
1、非煤矿矿山建设项目;
2、生产、储存危险化学品(包括使用长输管道输送危险化学品)的建设项日;
3、生产、储存烟花爆竹的建设项目
4、金属冶炼建设项目;
5、使用危险化学品从事生产并且使用量达到规定数量的化工建设项目(属于危险化学品生产的除外) ;
6、法律、行政法规和国务院规定的其它建设项目 。 很清楚,城镇燃气项目不在要求作予评价的项目之列,许多人容易在第“5”和第“6”条上犯糊涂 。
第“5”条是指化工建设项日;城镇燃气是市政基础设施项目 。 二者不同。
三、如何正确贯彻“三同时”要求
安全生产“三同时”对任何建设工程都是需要的 。 那么怎样做才算贯彻了“三同时”的要求呢?
1、“三同时”应严格按建设项目安全设施“三同时”监督管理办法第一章四条定义 。 即建设项目安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用 。 简称“三同时”。 这个定义非常重要。 这与目前有些单位和个人宣传的“三同时”的概念完全不同,有些评价机构和评价专家,把三同时解释为“安全予评价、安全设计评审和安全设施验收”。这显然与77号令的精神是不相符的 。 它混清了概念,造成许多不必要的重复管理工作。
(1) 77条令中没有要求加气站等城市燃气项目作安全予评价。 如果让加气站等城镇燃气项目继续作予评价,显然是不必要的,企业的负担没减轻。 与中央精神相抵触。
(2)住建部门作为城市燃气主管部门, 自始自终坚持了对燃气建设项目的设计审查工作。 设计审査的重点是安全内容,即安全设施设计是否满足工艺设备安全运行的要求,它包括站内外的安全问距,设备材料材质和结构的强度核准、防雷防静电设计消防设施设计、自控仪表、安全连锁、事故予案及处置、泄漏报警和紧急切断设施设计安装条件等的审査 。 它涵盖了安全设施设计,施工与检验等全部内容 。 工程投产前,住建部门还要求建设单位组织工程验收,住建部门
4. lng加气站归哪个部门管
有一个免费查询加气站的微信公众号：myLNG加气站。可以用“文字输入、语音输入、菜单选择”三种方式，非常方便！在公众号中输入“加气站”就能找到。
5. lng调度主要职责
，储存和分配气的设施。其主要任务是根据燃气调度中心的指示，使燃气输配管网达到所需的压力，保持供气与需气之间的平衡。其主要设备是燃气储罐、压送机、调压器、计量仪表等。储气罐是储配站的主要设备之一，其作用是解决燃气生产和使用之间的不平衡。
—般只用来平衡城市用气的日不均匀性和小时不均性。储气罐也可起混合器的作用，将不同组分的燃气在其中掺混，保证燃气成分的稳定，储气罐按工作压力不同，可分为低压储气罐（压力1〜5kPa)_高压储气罐(压力为400〜800kPa)。
燃气储配站的站址一般均在市区的边缘，并应符合城市总体规划、防火、防爆、环境保护等方面的要求
6. lng属于哪个公司
2020年
应急管理部、工业和信息化部、公安部、交通运输部下发2020年第1号公告，明确了联合制定的《特别管控危险化学品目录》（第一版）
该文件明确将LNG液化天然气列为特别管控危险化学品目录中，要求加强对其监管的力度，对经营LNG的燃气企业来说，要注意该目录带来的影响。
7. lng储运是干什么的
当然是工作好找、工资不错的专业啦。
作为一名即将毕业的油气储运工程的学生，我比较推荐同学们选择这个专业。油气储运工程顾名思义就是石油与天然气的储存和运输。我们这个专业就业面比较宽，可以选择去油库、炼油厂、LNG接收站、设计院、燃气公司、施工单位、海上钻井平台、加油站、气化站、管线运营等等。可选择性相对来说很多了。如果不想做本专业工作，也可以考虑销售、公务员等。考研也可以考到西南石油大学、中国石油大学等这些学校。
前景我觉得还是不错的，如果你选择需要倒班的岗位，一般都有倒班补贴，工资都不会低。大型炼油厂一般都有10w上下的税前年薪。福建某联据说第二年年薪能达到17w，当然想进去是比较难的。如果你去设计院，前两年会比较辛苦，没有签字权，不能拿提成，只拿底薪。但后面有签字权工资就涨得比较快了。据说有的干了3年月薪就有拿到1w的了(不过设计会比较累，加班多)
升职空间大同小异，一般都是从操作工升到班长主管之类的岗位，升职空间不是很大，但钱还是会涨的。
缺点
油气储运工程属于工科，女生少，有些公司不招女生
如果是去炼油厂油库这类公司，一般都是操作工，上2休2或者上4休4(要倒夜班，一天工作12小时)，出海的一般上一个月休一个月。工作枯燥，一般是看看仪器，记录数据，安全巡查等。严禁玩手机，这些炼油厂一般都比较偏僻，里面也没什么人，比较适合内向，不爱说话的人，久了感觉会与社会脱节，接触不到女生。
如果选择去燃气公司，不用倒班，但工资相对会低很多，这个也看个人取舍了。
最后，说说我的情况。我15年刚踏进校园读书的时候，那时候就业形势以前惨淡，因为国际油价不断下跌，三桶油也被抓了不少高层，所以就业形势很困难。但是到了18、19年，我国正在新建很多炼油厂，油价也在回暖，所以就业形势也是一片大好，校招的企业，有一半是招我们储运专业的，这也让我很欣慰。
相对于化工、机械等专业，储运更容易找工作。因为全国有开设储运专业的学校不多，而开设化工机械类专业的学校太多了，竞争压力很大。
综上，欢迎同学们报油气储运工程专业。哈哈
ps:这是我们之前参赛的作品，哈哈，虽然只是参赛奖，但还是挺有意思的。
8. lng是什么工作
1 充装员也叫充装工，具体来说是给各种气瓶充气的人员。
2 充装员普遍存在于各个气瓶充装站，比如我们最为常见的液化石油气充装站，永久气体充装站包括氧气，氮气，氩气充装站。在车载气瓶方面有CNG气瓶充装站，LNG气瓶充装站，LPG气瓶充装站等等
3 充装员是要持证上岗的，必须取得气瓶充装方面的特种作业资格证方可上岗作业。
9. LNG管理
一、职责
1、行政管理部职责
负责组织和安排队重大参观活动，发放临时参观证。
2、生产与安全管理部职责
1）负责对加气站人员进行公司级安全教育。
2）负责组织编写本规定。
3）负责组织对本规定的审核工作
4）负责监督执行本规定
5）对执行本规定存在的问题负责修订和更改
3、加气站职责
1）负责加气站人员的站级安全教育
2）负责本规定的具体编写工作
3）参与本规定的审核与讨论
4）负责对加气站人员的教育及日常管理国内工作，负责对加气站人员的职责履行情况进行监督考核。
5）站长负责对外来人员的身份、目的进行审核。确定本站的接待人员。
6）接待人员负责外来人员进行安全教育、办理进站手续，并对外来人员的活动进行全程监护、检查。紧急情况下负责现场组织、带领进 站人员撤离到安全地点。
7）对执行本规定存在的问题负责汇总并向生产与安全管理部汇报。
4、值班人员职责
1）值班人员应严格执行站内制度，时刻保持高度警惕性，坚守工作岗位。
2）负责对进出站人员、车辆、财务进行检查、登记和监督放行工作。
3）对本规定不详尽和蓄意违反本管理制度的人，及时向站长报告。
二、管理内容
1、定义
1）站内工作人员：指加气站全体人员。
2）来访人员：指需要进站办理业务、访问站内员工的亲友等外来人员，包括客户及政府部门来访人员。
3）检查、参观人员：经公司领导批注需要进站检查工作、参观的人员。包括检查指导工作的公司领导、上级领导、公司批准的其他参观人员。
4）外来施工人员：指所有在加气站内施工作业的人员。
2、站内工作人员出入站管理
1）站内荣作人员进入站内一律佩带行政管理部配发的工作牌才能进入。
2）站内工作人员未佩戴工作牌时，需要通过值班人员查明身份及登记后才准进入。
3）站内工作人员夜间上班、巡检或节假日加班时，其出入规定亦须遵守以上规定。
3、检查、参观人员出入站管理
1）检查人员需要在公司行政管理部申请取得“检查证”，参观人员需要在公司行政管理部申请取得“临时参观证”。
2）行政管理部通知生产与安全管理部负责人做好迎接检查和接待参观的计划安排。
3）生产与安全管理部通知加气站相关生产班组坐好各项准备工作。
4）进入加气站检查、参观的人员，由站长负责安全迎检和接待。
5）进站前由检查、参观人员代表填写“外来人员登记表”。
4、来访人员出入站管理
1）保安人员必须问清来人的目的，如果访问站内工作人员，可通过内部电话（或对讲机）向站内荣作人员确认来人的身份、目的，由来访人员填写“进站卡片”，并持卡片进站。
2）来访人员离站时，必须将由站内被拜访人签名的卡片交与保安方可离开，否则由被拜访人亲自送出。
3）保安人员根据来访人员进站卡片信息，填写好“外来人员登记表”。
5、非施工车辆出入、停放管理
1）加气站设固定停车场
2）值班人员负责停车场内车辆的巡逻，安全保卫工作。
3）进站车辆在站内限速5KM/小时，禁止在站内维修、擦洗和急刹车。
4）站内生产车辆每日按固定车位停放，其它车辆禁止占用其停车位。
5）检查人员车辆按接待人制定的停车位置停放。
6）参观人员车辆、来访人员车辆禁止进站停放。
7）外来施工人员办公车辆禁止在站内停车场停放，施工车辆按2.8款之规定执行。
8）其它情况车辆，需经站长确认、批准后方可进站停放。
9）经站领导批准可以临时进站停放的外来车辆，需由司乘人员填写“车辆出入登记表”进出站可有接待人接送，不必出具出门条。
10）LNG运输车进站管理根据《LNG运输车管理规定》执行。
