1. 钻井平台内部
喷射下导管作业过程中，将底部钻具组合置于导管内部，通过送入工具与导管相连，并由送入管柱送达海底。导管到达泥线处时，在依靠重力作用进入地层的同时，开泵驱动马达使钻头旋转，对导管内的土体进行破坏，并循环钻井液将岩屑从导管与钻柱的环空返出。
导管下入过程中，靠钻头旋转与水力作用联合破岩，并在导管自重及送入工具的重力作用下克服导管的下入阻力进入地层。导管到达设计深度后，经过一定时间的静止，在导管与地层土之间建立足够的胶结强度，保证导管在后续作业中有足够的承载能力。
2. 钻井平台内部构造图
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
3. 钻井平台内部构造
那不是钻井，是为了报建审批而进行的地质钻探。
建高楼房必须地基牢固并对深度有一定要求，这就必须掌握这一深度的地质结构。要想获得这一深度的地质结构，最简单的办法就是钻井。通过钻井获取地下地质结构的样品，为建高楼提供建筑地基的精确数据。
4. 地上钻井平台
海上钻井平台工作枯燥乏味一些，平时会有一些孤独寂寞感，但是待遇较高，收入较高。挺好的。
5. 钻井平台是什么
1、含义上的区别海上采油平台是使用钢材或混凝土，或两者混用建造的海上工作平台，供做海上采油作业的场所。海上钻井平台主要用于在海上进行钻探井活动的的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。
2、分类上的区别海上采油平台的分类，按平台的布置方案分综合式采油平台（集中型采油平台）、组合式采油平台（分散型采油平台）；按平台的作用分油气开采平台、海上油气集输平台、海上服务平台；按制造材料分桩基式钢质平台、重力式混凝土平台、桩基混凝土混合式平台。海上钻井平台按运移性分类分为固定式钻井平台、移动式钻井平台；按钻井方式可分为浮动式(浮式)钻井平台、稳定式(海底支撑式)钻井平台。
3、特性上的区别海上采油平台主要特征是用来开采油气和对油气进行初步处理的，必须成为多口生产井和油气处理设施的基础；这类平台固定在一个定位点的使用时间较长，一般多使用固定式；开采平台生产的油气，可以自储一部分，大量的则需另用储油平台贮存，由此平台通过固定的管线油轮向陆上输送。海上钻井平台主要特征是稳定性较好，运移性较高，适用水深浅、经济性也比较好；平台用于放置钻井设备，提供作业场所以及工作人员生活场所；锚泊系统给平台定位，通过锚和锚链来控制平台的水平位置，限定在一定范围内，以满足钻井工作的要求。
6. 钻井平台原理
原理是土层打井用旋转力旋转一个钻筒,钻筒底部有铁齿,可以把泥土旋入筒内,再把钻筒提上来,把土倒掉,然后再放钻筒下去旋转,这是打浅井用的,一般是用来打水井找水眼
7. 钻井平台内部结构图
回答：石油钻井的过程：经过前期勘探（物探）确定含油构造区块，部署探井（也叫资料井，实际解剖地层）发现油气显示后，再部署预探井、详探井，一旦发现具有工业油流价值，就进入开发阶段，部署开发井，也称为生产井。钻井全过程：征地—确定井位—修道路—搬迁安装钻井设备—准备钻井物资—开钻（一、二、三开）打完钻井进尺—测井（电测解释地层）—下套管—固井—测声、放、磁。完井、交给采油作业。
8. 钻井平台结构
钻井车又称移动钻井平台，由汽车底盘、钻井设备、分动装置、液压系统、塔架等几部分组成。主要用于地震爆破孔的施工；石油、天然气及固体矿产的普查勘探浅孔施工；城建、铁路及水电部门进行工程地质勘察施工；浅层水文地质勘察及水井钻进。
9. 钻井平台内部图片
自升式海洋钻井平台新型海水塔，其海水塔塔身护管内安装有引水管和潜水泵；所述护管外壁上设置有齿条和定位导板，所述定位导板设置在导向槽板中，所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩腿桁架弦管上；所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合，所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接，所述减速机构的输入轴与所述动力机联接，所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。
本实用新型安装于平台桩腿上，其抗击海浪能力强并能够实现大气隙工作，其结构简单轻便、能够自行连续升降、潜水泵工作寿命长并能够方便进行更换，其设计合理、结构紧凑，经济效益良好。
