1. 风电安装平台工程船价格
现在挺抢手的，不管是驳船还是风电安装船，但是后面一旦海上风电补贴取消或是市场饱和了就不好说了。
2. 国内风电安装船
上海振华，龙源振华，中交三航局
3. 风电安装船造价
海上风电建设成本在 15000 元-17000 元/kw 左右，其中海上风机价格在 6000-7000 元/kw 左右，风机成本占风电建设总成本的 40%左右。以广东为例，2020 年底 海上风电典型造价约为 17600 元/千瓦，其中，机本体及塔筒、桩基础、海缆环节占初始 投资的 45%、27%和 19%;运维成本、贷款利息成本、税收成本占运营成本的 48%、30%和 22%。
叶片、齿轮箱、发电机是风电整机中价值量最大的零部件，成本占比最高。以双馈式风 电机组为例，成本占比结构中叶片占比最高为 23.58%，其次为齿轮箱和发电机分别占比 12.66%与 8.65%。直驱式发电机组与双馈式发电机组的差异在于没有齿轮箱，不过其发 电机成本占比会更高。
4. 风电施工船
陆上风机很多人都见过了，高七八十米的三叶风机，一排一排的在转。但海上风机大家就不常见了。 与陆地风电相比，海上及潮间带风电机组所处的环境与陆地条件截然不同，海上风电技术远比陆地风电复杂，在设计和建设海上风场过程中，我们将不得不考虑海上恶劣自然条件和环境条件带给我们的影响。如盐雾腐蚀、海浪载荷、海冰冲撞、台风破坏等制约因素。 海上风电建设不同于其他项目建设，牵扯到海域功能的区分，航道，电缆的铺设，海上风机的设计、施工和安装，并网，环保，甚至国防安全等一系列问题。 而相对于陆上风电，海上风电由于远离海岸，风电机组在恶劣的海洋环境影响下，螺栓等易损件失效加快，机械和电气系统故障率大幅上升，导致检修维护的频次加快，同时运行与维护需要特殊的设备和运输工具，导致锋利及的维护支出大大增加。 那么既然海上风电的各种条件不如陆上，那为什么还要开发海上风电呢? 具体来说，海上风电相比陆上的优势还是明显的：
1. 海上的风平稳 风机运行是否良好，最关键就是看风的大小了，海上的风普遍比陆上大。陆上的地形高低起伏，对地面的风速有很大的减缓作用，所以陆上风机都树立得高高的，以便利用高空比较大的风，但由于地形问题，陆上各个高度的风速相差很大，这就导致风切变大(垂直方向的风速变化)，使得风轮上下受力不均衡导致传动系统容易损坏。而海上就没有这个问题，海平面一般都很平，风基本没阻力，平均风速高，并且风切变也小于陆上，再加上海上的风向改变频率也较陆上低，因而海上的风能很平稳。
2. 风机利用率更高 风机的发电功率与风速的三次方成正比，海上的风速比陆上高20%左右，因而同等发电容量下海上风机的年发电量能比陆上高70%。如果陆上风机的年发电利用小时数是2000小时，那海上风机就能达到3000多小时。
3. 单机装机容量更大 风机的单机发电容量越大，同一块地方的扫风面积和利用风的能量越多，也就是资源更充分利用。而单机容量越大，发电机就越大，叶片也就越长。陆上最大的问题就是运输问题，长近上百米的叶片(拆成两段也有几十米)在陆上是很难运输的，而在海上就不存在这个问题，直接用船拉过去就好。例如世优电气参与的陆上风机风机项目最大也就2.5MW，而参与的湘电平海湾海上风机直接就是5MW起步。在中国市场，一部5MW的风力发电机可以不消耗任何能量仅从空气中获取超过4亿人民币的电能。
4. 不占地、不扰民 陆上土地资源的稀缺性，耕地红线不能动，林地不能建等等。随着陆上风电的发展陆上风资源好的地方越来越少，而且风机噪音对居民和动物的影响也比较大，有研究机构专门研究过风机对野鸭会造成影响;然而海上建设风场就不存在这些问题，并且我国是个海洋大国，海岸线长度超过1.8万公里，居世界第四位。
5. 距离用电负荷近 我国辽阔的大西北建设了大量的风电场，这些风场无疑都得通过特高压、超高压线路输送到东南沿海的用电负荷中心，距离超过两三千米。而海上风场基本都建设在沿海一两百公里处，距离负荷中心较近，并且常年有风，所以很适合电负荷中心的需求。 基于以上优势，建设海上风场是发展趋势。虽然海上风电正在起步阶段尤其是我国，但总体来说各国都在向海上风电发展，未来的全球能源供应体系中，海上风电会比陆上风电前景更广阔。
5. 自升式风电安装平台工程船
中国海上风电安装与欧洲海上风电场建设刚起步阶段一样，也是使用海上施工行业的船舶或平台。但随着国内海上风电场建设驶入快车道，近年来建造了一批专用的风电安装船。截至2019年4月初，国内投入使用的风电安装船共22艘，在建7艘，其中国内海上风电场主要由中交三航局、南通海建和龙源振华等负责承建。
6. 海上风电安装船价格
烟台来福士近年接单到手软，2022年项目非常多，首先是与荷兰Van Oord签订的全球最新一代风电安装船，还有PCC PCTC两种形式的汽车运输船，分别是6500车和7000车。另外还有P78模块，海洋牧场等其他船型。正在建造的FPSO项目在2022年会继续建造。
7. 风电安装船生产企业
由首钢京唐公司供货的国内首艘多功能海上风电工艺驳船正式交付使用。至此，首钢海上风电用钢实现了在海上风电基础、海上风电升压站及海上风电安装船的全覆盖应用，为国家绿色能源开发利用，推动碳达峰碳中和贡献了首钢力量。
8. 海上风电安装船生产厂家
风电安装船船员的待遇非常不错，因为该工作作业环境比较恶劣，并且工作难度和强度比较高，所以待遇还是非常不错的！
9. 风电安装船多少钱一艘
风电船不累，做的是基本的检查作业
10. 中国船舶海装风电设备有限公司
是民营企业
公司全称：洛阳新强联回转支承股份有限公司
组织形式：民营企业
主营业务：大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售。
经营范围大型回转支承的设计、制造;精密轴承的设计、制造;盾构机零部件的设计、制造;中高频淬火,轴承滚子来料加工;锻件、铸件、法兰的销售;经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需原辅材料、技术、设备的进口业务(国家限定公司经营的除外)。
11. 风电运维船价格
打杂，挂工索具，解系缆绳，加固，干一些个最基本的体力活来着
