1. 船用柴油消耗量
6200柴油机.进入满载正常工作的时候。排气管的排气温度是550度。晚间排气管能看出烧成红色。
在发动机试验中，一般去测发动机的排气流量，排气端主要测量排气压力和排气温度。内置传感器来适应这个温度是没有必要的，自然有能适应高温的传感器。
涡轮增压器工作原理:在讨论涡轮增压发动机系统之前,先回顾一下内燃机的基本工作原理及其同空气增压系统的关系。 内燃机是一种耗气机械,因为燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程。一旦空燃比达到某一值后,再增加燃油,除了将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外,不会产生更多功率。发动机供油越多,黑烟就越浓。因此,超过空燃比极限后,增加供油量只会造成燃油消耗量过多、大气污染、废气温度升高,并使柴油机寿命缩短。
由此可见,增加空气量的能力对发动机来说是多么重要。 涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵。废气驱动涡轮叶轮总成,它与压气机叶轮相连接。当涡轮增压器转子转动时,大量的压缩空气被输送到发动机的燃烧室里。
由于增加了压缩空气的重量,就可以使更多的燃油喷入到发动机里去,使发动机在尺寸不变的条件下而产生更多的功率。
2. 船舶耗油量
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
3. 船用柴油机耗油量
6135船用柴油机，每小时的耗油量在8到10升左右
4. 船用柴油机每千瓦油耗
300马力柴油机百公里油耗67升
使用这款发动机的汽车百公里耗油基本都在27升上下。汽车的耗油不但与汽车本身有联系，也与汽车的载重质量，驾驶路况，司机的行驶生活习惯有联系。假如想提高汽车的燃油合理性，首要任务是要做的就是改变行驶生活习惯而且要在比较通畅的道路上驾驶。
5. 船用柴油机机油消耗率是多少
康明斯公司推荐使用符合以下标准的机油：如果环境温度高于-5℃时，使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH级别的机油；在环境温度低于-5℃时，使用10W—30CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH级机油。B和C系列发动机必须使用CF4/SG或CG4/SH级的机油。康明斯公司推荐使用“蓝至尊”机油，这种品牌的机油其粘度指标为15W—40、性能等级为CG4/SH，适用剂配方是完全依照康明斯发动机本独有的性能特点制定的，可以有效地延长发动机的换油周期、降低机油的消耗率。
6. 船用柴油机油耗
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的:1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨;1000-3000在50-80吨;5000以上在100吨。
7. 船舶的燃油消耗率
船舶必须按照有关规定持有防止海洋环境污染的证书与文书，在进行涉及污染物排放及操作时，应当如实记录。
（1） 当油从一处驳到另一处油柜，应记录有关事项。
（2） 压舱或清理燃油柜或货油舱。
（3） 压舱水的放出或油柜清洁水处理方向，残余物的处理。
（4） 在港口时，机能应计算污水排出量。
（5） 记录污油柜接受残渣油的数量，应考虑到整个航次的燃油消耗量。
（6） 油类记录簿应保持3年。
（7） 在港口排放时，应写明何时何地何污水处理船来接受船舶污水及其数量。
（8） 船长应在每个航次校阅并签字。
8. 船用柴油机燃油消耗率
5升左右。
单缸10马力柴油发动机为例，这是一款中等排量的单缸柴油发动机，油耗适中，在正常的情况下，百公里油耗为五升左右。
柴油机的油耗计算公式有两类。
一是理论油耗，也就是柴油机的燃油消耗率。也就是柴油机每千瓦功率每小时的耗油量，单位是：克/千瓦时。
柴油机的理论燃油消耗率只能在试验台上测量才能得出。车辆实际行驶时很少使用。
另一个是百公里油耗，也就别车辆每行驶100公里的耗油量。其计算公式如下：
百公里油耗=加油量÷行驶里程×100
比如，某型柴油车一次加油200升，共行驶了800公里，则百公里油耗为：200÷800×100=25升。
9. 船用柴油和车用柴油价格会差多少
设计生产一台优秀的柴油是有针对性的，不是按输出功率的大小来定义好坏
车用或陆用柴油机都相对于船用柴油机，要求你质量小，外形尺寸小，结构紧凑，强化程度高，基本就是小的体积，大的功率输出！
船用柴油机更加突出可靠性，经济性，所以一般有着较大的外形尺寸及质量。当然，就不同品牌的陆用机而言，由于技术及材料的差异，同尺寸同质量的发动机，功率相差甚大，所以不同用途的发动机是没有可比性的，举例广柴400KW的船舶推进主机质量达到几十吨，康明斯工业或工程机械用400KW的只有一吨左右而已。
10. 船用柴油指标
船舶所用的重油，是相对于轻油来说的。轻油指柴油如0号,-10号，DMA等等。重油一般指残渣型燃料油包括RMD120#、RME180#、RMG380#等等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的匹配的油品粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。所说的一万多吨的运输船舶基本上是以重油为燃料的，一般来说是使用180cst或者120#。
11. 船用柴油多少一吨
当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。渔船年油价补助价格=主机总功率（千瓦）×补助用油系数（视国家给出数据而定）×作业时间(以证件时间为准）示例：625（千瓦）×1000（元/千瓦)×1（年）=62.5万具体的可以找主管部门查询
