1. 武汉轮机设计师招聘
轮机工程专业工作情况有以下两个部分：
第一部分轮机工程专业就业方向：
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监修，监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监造工作。
轮机工程专业就业岗位：营销经理，轮机工程师，销售工程师，机械工程师，汽机工程师，项目经理，船舶监造师，热能工程师，电气工程师，技术工程师，船舶工程师，轮机设计工程师等。
第二部分轮机工程专业就业前景：
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理，船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错。
目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。
轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作。如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。
截止到 2013年12月24日，318577位轮机工程专业毕业生的平均薪资为5015元，其中应届毕业生工资3551元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6815元，8-10年工资7683元。
轮机工程专业就业前景最好的地区有：1、上海、2、北京、3、广州、4、青岛、5、天津、6、武汉、7、大连、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。
2. 武汉轮机长招聘
一本院校。
轮机工程学院有两所，分别是大连海事大学轮机工程学院和厦门集美大学轮机工程学院。两所学院均为一本院校。
大连海事大学轮机工程学院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校）合并成立大连海运学院时设立的轮机系。
学院设有船舶主动力装置、船舶辅机、轮机自动化、船机工程、热工流力、船电设备和船舶电工等7个教研室和1个轮机实验教学中心。学院现有在编教职工184人，其中专任教师138人，实验教师25人，管理人员（含指导员）23人，在校全日制本科生近2300人，硕士和博士研究生500余人。
集美大学轮机工程学院办学历史悠久，始于陈嘉庚先生于1920年创办的集美学校水产科，前身为交通部部属集美航海学院的轮机系，1999年随集美航海学院实质性合并进入集美大学，已有近百年的航海教育历史，在国内外航运业界享有盛誉。
轮机工程学院师资力量雄厚，现有教职工147人，其中教授18人，副教授42人，高级实验师7人，博士(含在读博士)共50人，高级轮机长11人。目前在校全日制本科生近2700人、硕士和博士研究生近200人。
3. 武汉机械设计师招聘
不属于几本，是专科学校。
搜词条武汉大学动力与机械学院武汉大学的二级学院武汉大学动力与机械学院（School of Power and Mechanical Engineering, Wuhan University），位于湖北省武汉市，是以机械工程与能源动力工程学科群为基础的工科学院，是中国能源动力及其装备行业重要的人才培养和科学研究基地。
4. 水轮机设计招聘
要说这三个厂子哪个最好？我想从历史和现实两个方面说一说。
为什么要说历史呢？因为这三个厂子的历史太牛了。哈尔滨曾经有个区叫动力区，动力区这一名字就源于电机、锅炉、汽轮机这三个大工厂，俗称三大动力。这三大动力都属于国家“一五期间”苏联援建的156项重点工程。电机厂最早，1951年开工建设；锅炉厂次之，1954年开工建设；汽轮机厂最晚，1956年开工建设。从现在三个厂区的地理位置也可看出，他们三个其实是按着时间由远及近排列的。
如今，动力区已经不存在了，人们把曾经的动力区中心区域叫做动力广场或乐松广场。很多老哈尔滨人更习惯叫那里“安乐街”。这是为什么呢？其实三大动力路最早就叫“安乐街”，1966年“安乐街”改名叫“大庆路”，2004年又改名叫“三大动力路”的。三大动力的厂区所在位置叫“安乐村”，“安乐街”的名字由此而来。
三大动力都是建在三大动力路的北面，主要是因为厂区的后面有铁路，便于原料和产品的运输。道南则是生活区，包括当年企业办社会的家属区、幼儿园、学校、医院、俱乐部等。整个家属区的生活其乐融融，生活场景可参考一部市内情景喜剧《东北一家人》，这部电视剧可以说惟妙惟肖的描绘了这种顶级国营大厂家属区的生活。
电机厂和松雷商厦之间有一所大学叫哈尔滨理工大学东区。这所大学就是为三大动力而建的。1952年由于哈尔滨电机厂建设和发展需要，原来在辽宁的东北电器工业高级职业学校迁来哈尔滨，改校名为哈尔滨电机工业学校，后又改名为哈尔滨电工学院。1995年，哈尔滨电工学院与哈尔滨科学技术大学、哈尔滨工业高等专科学校合并而成哈尔滨理工大学。值得一提的是，在上世纪70年代，电工学院曾经并入哈工大，成为哈工大三系，可惜后来又分出来了。
市政部门对三大动力的配套也十分完备。现在的乐松广场原来是1956年建成的动力副食品商店，可用南岗奋斗副食来类比。现在的松雷商厦原来是1958年营业的和平百货商店，据说当时的和平百货商店与秋林公司相比毫不逊色。最值得一提的是，安乐街在1954年就铺设了哈尔滨历史上的第一条混凝土路面。哈尔滨的第一辆无轨电车（俗称“大辫子”）在1958年首次出现在安乐街街头。当时的始发站是省人委（省政府），经亚麻厂等六站，终点是汽轮机厂，这就是101路的前身，这在今天绝对是地铁的感觉。
说完三大动力光辉且巨牛的历史渊源，我们说说现在。
三大动力同属哈尔滨电气集团公司（俗称哈电集团） 2019年9月，哈电集团在“2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单”中排名第50位；2019中国制造业企业500强榜单发布，哈尔滨电气集团有限公司名列第263位。可以说哈电集团仍然是巨牛的存在。
现在，我们说说这三个兄弟厂的区别。电机厂主要生产电站的设备，各种发电机，包括：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、燃气轮发电机、AP1000第三代核电及电站控制设备。锅炉厂主要生产火力发电锅炉为主，包括：锅炉和汽轮机辅机、石化容器、核能设备以及军工等产品。汽轮机厂主要生产制造各类汽轮机，包括：电站汽轮机、核电汽轮机、工业汽轮机、燃气轮机、船用汽轮机、汽轮机辅机、各类风机及透平机械类设备、低温核供热装置、自动化控制系统、粮油食品机械、电站成套设备、风力发电设备、新型发电设备等。
这三个大厂其实同属一家，在级别、管理制度、工资福利待遇等方面差别不大。硬要分出谁好谁差，只能探讨一下谁的发展更有后劲来比较一下。
本人是文科男,以下属于各人推测，有不当之处，欢迎指正。
简单来看，锅炉把煤转化成热能（蒸汽），汽轮机让蒸汽喷射到叶片上，使叶片旋转做功带动发电机发电。这样看来这三个厂子属于一个链条的三个部分。从产品结构看，锅炉厂对煤的依靠度更高，汽轮机厂的市场更广泛，电机厂比较均衡。如果未来煤和火力发电作为落后能源被淘汰的话，锅炉厂前景最差，汽轮机厂受影响最小，电机厂处在中间。
总的来说，这三个厂子都十分不错。去哪里工作差别不大，一切看缘分吧。
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5. 轮机工程师招聘
上海轮机工程专业招聘需求量最高，占31%，在全国排名第1。其次是北京占11%，深圳占9%，东莞占9%。统计依赖于各平台发布的公开数据。大专占31%，本科占27%，不限学历占24%，硕士占6%，中专占5%，中技占2%，高中占1%，博士占1.2% 。经验要求哪个最多？
3-5年占27%，1-3年占26%，不限经验占19%，5-10年占14%，应届毕业生占8%，10年以上占3.6%
6. 武汉轮机设计师招聘最新信息
武汉船用机械有限责任始建于1958年，隶属于中国船舶集团有限公司，现有员工3400余人，注册资本30亿元，资产总额108亿元。公司集大型成套装备研发、制造和服务于一体，产品涉及舰船装备、船海工程、港口装备、焊接材料、桥梁产品和燃气轮机配套等多个领域，既是我国海军装备建设的重要力量，也是国内领先的船海装备制造企业。
公司作为国家认定的重点保军企业，肩负为海军舰艇配套特种装备的使命，产品涉及海军水面水下所有专项工程，并承担了多项新型重点装备研制任务，为海军装备现代化作出了突出贡献。公司长期从事船用特辅机的研制生产，拥有门类齐全的专业化配套能力，并提供完整的系统集成解决方案，用户遍及国内国外主要船厂船东，被誉为中国船舶配套企业的旗舰。公司面向国际国内市场，全面发展海工装备产业，形成了甲板与拖带系统、海洋起重设备、推进及动力定位系统、液货装卸系统和平台升降系统等产品系列，具备从设备研制到系统集成和多功能支持性平台总装建造的核心能力。公司充分发挥自身优势，大力发展应用产业，并在焊接材料、港口装备、桥梁产品和燃气轮机配套等领域获得了长足的发展。
7. 武汉轮机工程
轮机管理是培养轮机员的，主要是上船负责管理轮船动力设备的，理工大本科有这个专业。而轮机工程主要是负责建造维修的，毕业了可以去修造船厂，理工大本科的这个专业叫能源动力系统及自动化。
8. 武汉轮机设计师招聘信息
轮机工程保研可以上上海交大或者哈尔滨工程大学和西北工业大学，武汉理工大学的学生可以保研到这几所学校，也可以通过考试到这几所学校读研，更有价值和获得感。
9. 武汉轮机设计师招聘网
（1）海事局，公务员国考的岗位中，海事局每年都有不少船舶类专业的岗位。
（2）海洋渔业局，公务员省考农业厅或事业编考试海洋渔业局，每年都会有不少岗位招聘船舶类专业，岗位主要是渔船检验或渔业执法，比如山东、浙江、福建等省份沿海城市的海洋渔业局每年都能有很多岗位招聘船舶类专业。
（3）交通局，公务员省考或事业编考试中交通局港行服务中心、船舶检验局也有岗位招聘船舶类专业，交通局不一定每年都招，要看运气，交通局的岗位一般都不错。
（4）国资委、工信局、发改委。在船舶行业是支柱产业的城市，国资委、工信局、发改委在公务员考试或事业编考试中也会有岗位招聘船舶类专业，岗位主要是行业监管。这3个单位都很好，不一定哪年招，看运气。
（5）海关，公务员国考海关招聘的岗位中有时也会要船舶类专业，不过也是招的少，看机会看运气，海关也是很好的单位。
10. 武汉轮转机机长招聘最新
三人24小时上班制，这是很多工厂实行的倒班制，就是所谓的三班倒，我年轻的时候上过。
排班方式上每8小时换班，白班的人上午八点到班，下午四点下班，第二班人，也就是小夜班的人下午四点上班，夜里十二点下班，第三班人夜里十二点上班，第二天早上八点下班，这样三个班次的人正好无缝对接。白班的人，上三天转大夜班，小夜班上三天转白班班，大夜班的人上三天转小夜班班。
11. 武汉船舶设计公司招聘
武汉船舶职业技术学院占地面积600余亩，设有8个二级学院，开设50个高职专业，有专任教师556人，有全日制在校生15000余人。[1]2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平学校建设单位。
是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校，2010年入选国家示范性高等职业院校，2015年入选国家首批现代学徒制试点单位
