长江的水运(长江的水运条件及原因)

2022-12-18 10:12 点击:196 编辑:邮轮网

1. 长江的水运条件及原因

我以长江内河船运发达简单阐述一下水运发达的原因:

自然条件:

1、江宽水深;支流众多,河网密布,通航里程长。

2、终年不冻,通航时间长。

3、主要流经湿润地区,河流水量大。

4、流域内地形平坦,河流流速平稳。

5、植被覆盖率高,水土流失少,河道不易淤积。

长江内河船运发达的社会经济:

1、流域内资源丰富;工农业发达;人口稠密,运输需求量大。

2、干流与多条铁路、公路相交,既沟通内地与沿海,又联系了南北。

长江内河船运发达的人为因素:

1.长江三峡工程建设,改善了长江的航运状况。

2.有多条铁路、京杭运河与长江干流直交,长江航运运量大,运输费用低

2. 长江水运量

1. 长江

首先,非常令人自豪的是,根据2019年1月份湖北日报报道的相关数据,2018年长江干线的年货物运输量达到26.9亿吨,稳居世界内河首位。

据介绍,2018年长江干线年集装箱吞吐量1750万标箱、三峡枢纽通过量1.44亿吨,均创下历史新高,其中,三峡枢纽通过量超过设计能力四成以上。长江干线运输结构进一步优化,货船平均吨位由前年的1630吨提升至1780吨。江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营。长江干线万吨级泊位增加到587个。

2. 密西西比河

密西西比河是美国南北航运的大动脉。干流可从河口航行至明尼阿波利斯,航道长3400千米。除干流外,约有50多条支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道长9700千米。干支流通航总里程为2.59万千米,并有多条运河与五大湖及其他水系相连,构成一巨大的水运网。除干流上游及支流伊利诺伊、密苏里河1~2月结冰外,全年皆可通航,海轮可直通距河口 395 千米的巴吞鲁日,航运价值极高。

3. 莱茵河

莱茵河是西欧第一大河,全长达1232公里,是长江的五分之一。莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,全年水量充沛。莱茵河的航道就像高速公路一样,每隔一定距离就有一块里程碑,上面标注着公里数,航运十分方便。它是世界上最重要的工业运输大动脉之一,也是世界上航运最繁忙的河流之一。

3. 长江水运特点

长江城市的分布特点主要是为长江干流分布。形成原因如,第一,长江提供了便捷的水运交通和丰富的水资源,为城市的发展提供了良好的物质条件。同时,便捷的长江航运促使商业经济繁荣,使得长江沿岸的商业城市围绕着码头建立。

第二,长江沿岸层次主要为河道呈带状分布。

4. 长江水运发达的原因

地势总的看来比较平坦,以平原和低山丘陵为主。平原东西排列,各段宽窄不一。受地形和气候影响,河网稠密,湖泊众多,是我国地表水资源最丰富的地区。长江黄金水道贯通东西,水运便利。

以长江为轴线的沿江地带与贯穿南北的沿海经济带,以及西部广大地区,构成了一个英文字母"H"的格局.长江沿江地带沟通沿海经济发达地区与西部资源富集地区,是承东启西的纽带!

5. 长江水运发达的有利条件

平原面积较大、水运发达,人烟稠密,经济繁荣。

6. 长江的航运条件

三峡工程的实施破坏当地的自然景观是不可避免的,但是其工程的实施产生的经济效益是不可估量的,且改善了长江的航运条件,拓展了航运能力.而在实施的过程中虽毁坏了小部分景观,却产生了更多新的景观,且会给长江地区带来更多的旅游效益,而且在实施过程中对当地的自然景观与文化古迹进行迁建,保护,挽救,开发等措施.整个三峡工程的实施利大于弊.

7. 长江航运条件好的原因

  

1、沿江有很多大城市,交通运输量需求大。(两个直辖市、几个省会、很多中等城市);  

2、长江是连接中部地区和长江三角洲经济区和城市群的重要纽带,中部地区的资源、能源、人员是以上海为龙头的经济发达地区的重要支撑;  

3、中部到三角洲,此段长江水道适合较大的船航行;  

4、航运成本低,只要时间不紧,大家更愿意选择航运,所以长江上航运量很大。

8. 长江水运主要集中在哪里

(1)三大城市群主要处在长江的中游,位于甲江西省(赣)、湖南省(湘)和乙湖北省(鄂)三省(区)内.(2)三大城市群所在区域属于亚热带季风气候,土壤肥沃,农业发展条件优越,有大面积的水田分布,是我国水稻、油菜的重要产区.(3)区域内便利的交通非常利于经济发展,有被誉为“黄金水道”的长江水运,沟通了东西联系,是沿江地区发展经济的得天独厚的条件;有纵横的铁路干线如①京九线、京广线、浙赣线等拓宽了市场.

9. 长江水运的优势和劣势

一、散货船

散货船是航运界的老大哥。上至宜宾,下至上海,随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口,海外的货物又输送到内陆各地,一派繁忙景象。

夜幕下,那星光点点排起的长龙,也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话,各种南腔北调的声音飞奔而来。

二、集装箱船

散伙大哥运走了散货,一些散件,带着包装,相对比较贵重又"娇嫩"的货,就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物,统统打包装箱,一个个四四方方的铁柜子,将货物从上游运到下游,返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天,你订购了一部超级跑车,我们可以打包装箱给你运回来哟。

三、危险品船

注意,远离!!!危险品船是所有危、化、油船的统称,我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀,对人伤害都挺大。切记,不懂不要充大头,最好的保护就是远离。

各类危险品运输船舶,服务于长江上中下游的化工需求。

四、客船

客船,特别是旅游船舶,主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光,每年的旅游旺季是什么时候呢?想想,你最喜欢什么时候出游呢?阳光、轻风、冷热适中,而且还有不错的风景观赏,想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。

10. 长江的水运条件及原因分析

长江的干流是没有流经长沙的,长江的一级支流湘江流经了长沙。在长江流域,长沙位于更加上游的位置,长沙是位于长江支流湘江的河南段,而武汉则位于长江流域汉江和长江的交汇处。长江流域是我国流域面积最大,长度最长,流量最大的河流。长江是起源我国的青海省的唐古拉山脉,在上海流入东海,一共流经我国11个省份,直辖市,从下游起有上海,江苏,安徽,江西,湖北,湖南,重庆,四川,云南,西藏,青海。长江支流众多,从下游起一级支流主要包括汉江,赣江,湘江,沅江,乌江,嘉陵江,岷江,雅砻江。

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