1. 水泥船价格
那要看你运输什么样的货物，如果是黄砂、水泥、石子、粮食等一般货物，500载重吨的船估计45万元左右，如果运输石油、液化气特种货物那价格就要高很多了。
2. 水泥船多少钱一个
供应 0.5吨水泥船、1吨水泥船、1.5吨小型水泥船
可用于鱼塘、蟹塘、虾塘养殖业，捕捞，河道清理（水葫芦环保船），休闲垂钓电触鱼 等
还可以根据客户需要加工制造（定做）
一、0.5吨水泥船：长约3.23米 宽约1.16米 载重250公斤左右，用于鱼虾蟹塘养殖业等
（价格：500-800元不等，运费根据路途另算）
二、1吨水泥船：长约5.50米 宽约1.40米 载重900公斤左右，用于河道清理保洁（撩水葫芦/水草），电触鱼，鱼塘等
（价格：1000-1500元不等，运费根据路途另算）
三、1.5吨水泥船：长约6.00米 宽约1.55米 载重1000公斤左右
（价格: 1800-2500元不等，运费根据路途另算）
送货上门方式：水运或货运，两者皆可
3. 散装水泥船价格
一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。
江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。
4. 泥浆船价格
PNL系列立式泥浆泵材质分两种：
一、材质为耐磨合金材质，耐磨性能较好。
二、铸铁材质。
PNL系列立式泥浆泵是在国内同类型产品的基础上改进研制的，改进后的PNL泵效率高、过流条件好、耐磨蚀、使用寿命长，广泛应用于湖泊河流清淤及泥沙吹填作业。该泥浆泵可与高压清水泵组成水力挖填机组进行清淤和吹填作业，也可多台立式泵与卧式船陆用泥浆泵串联组合成泵作业群。
水利挖沙、挖土、冲填机组进行水利机械化施工，是模拟自然界水流冲刷得原理，借水力的作用来进行挖沙、挖土工作，水经高压泵产生压力，通过水枪的喷射，射出高压高速水柱，水柱冲击土沙，使土沙湿化、崩解、拌合成泥浆和泥块的混合物，再由立式泥浆泵提升，通过管道输送到沙场。水利挖填机组，设备简单，使用方便。可同时完成挖、装、输、填等工序，因而功效高、成本低，且具有工程质量好，施工不受天气影响等优点。现广泛用于沿海滩涂养殖厂的开挖；湖泊河道的提沙、疏浚、筑堤；低洼地改造；大中小水利工程；农田基本建设以及地下工程等。
PNL系列立式泥浆泵结构特点：PNL系列立式泥浆泵：由泵体、支架、轴承箱、叶轮、护板、电机架及轴承总成等部件组成。
5. 水泥船价格25吨
中国的大概8亿左右人民币。
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
结构不同：
万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。
6. 小型水泥船价格
可以装水泥，但是有一个条件，就是得装包装水泥，不能将散装水泥，散装水泥得专用散装水泥船来装运，因为水泥属于易潮物品，如果散装必须专用船舶运输，专业船整个仓只有两个1平方米左右的装载或吸出孔，其它部位全是封闭状态，船在装完水泥后立即将入货孔封死，以防水泥与空气中水份接触受潮，散货船只能装栽袋包装水泥，开船后应奘货口封密严防海水侵湿受潮
7. 水泥船价格1.5吨
30吨的散货船长度有320--340米，宽度45--50米，吃水深度能达到20米，
船舷到水面高度25米。这样的散货船一般都是装载大宗货物运输的，比如矿石，煤炭，粮食，等等，一般有6--8个货仓，每个舱室都有舱盖，这样大的船在码头上就如同一座大山一样大
8. 十吨水泥船售价多少
即表示质量为30毫克。
毫克为国际通用的质量单位，英文称“mg”，在测量液体和药物成分常用，其值是克的一千分之一（克，符号 g，相等于千分之一千克。一克的重量大约相于一立方厘米水在室温的质量，大约有一个万字夹的质量）。
1毫克=1000微克。
1000毫克=1克。
1000000毫克=1公斤。
毫克当量(mEq)表示某物质和1mg氢的化学活性或化合力相当的量。
9. 水泥船价格4吨
数大型水泥船了，真的不小了，我在长江，如张家港港，扬州港，見过好多5O吨以下的水泥船，长度也有20米左右，像1600吨的没见过，听说长江中游有在安微一带较多，江苏一带大多是钢壳船，象大型1500吨以上的真没见过，估计1600吨水泥船是很坚固的吧，但可能比不过钢制的吧
10. 水泥罐装船价格
1、船舶的压载水舱是放置压载水的船舱，用于提高船舶的稳性，所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物。装载压载水的船舱就是压载水舱。
2、现在船舶的压载水舱一般有：艏尖舱(Fore peak tank)、艉尖舱(Aft peak tank)、左右顶边舱(Top side tank)、左右双层底舱(Double bottom tank)等。近年来由于船舶采用双底双壳的结构，增加了边水舱(Side tank)。
3、有的船舶设计把边水舱上下隔开，上面并入顶边舱，下面并入双层底舱。
4、双层底及首、尾尖舱都可作压载水舱，其压载系统能灌能排。一般杂货船的压载水泵能在6～8h内将全船的所有压载水舱灌满或排空。它的排量要比舱底泵大得多。若破损使双层底舱与货舱连通，则可使用压载系统进行排水。
