1. 68米的船多少钱
远洋风帆船，排水量一般一百多顿，航行动力主要是风力，辅助靠洋流。每艘船上，大概有二三十名船员。
郑和下西洋，其乘坐的“宝船”长151.18米，宽61.6米，比标准足球场大不少（标准足球场长105米，宽68米）。“宝船”的平米面积，和日本的直升机航母飞行甲板大小差不多。“宝船”也是靠风力做动力，有12张风帆。
2. 60米的船要多少钱
60吨的船大约长560米左右宽也得80米左右，应该相当于5个足球场差不多，这么大的船一般都是原油船，全世界也没几条，有个三条，五条差不多了，这种船大部分到中东产油大国拉石油到日本美国等，有一年我在东京湾见过一条从雷达上看回波很大比20万吨的大许多，肉眼目测象个哈馍鱼爬在水面，身边有七条拖轮协助靠浮码头，往过船上仪器观看员60万吨的油轮叫长寿丸，是本船大多叫丸字
3. 68米长的船装多少货
全球最大的散装货轮是阿尔弗雷德莱克沃兹号，其最大排水量为40万吨，能一次性装载36万吨大米或，32万吨小麦，土狗，一次性加满油，可以绕行地球3.5圈，航行速度不超过25节，再快容易帆船，所以一般开的比较慢，装玉米一次性可以装载68吨以上。
4. 68米的船多少钱一架
世界最大油轮：
“诺克��耐维斯号-- Knock Nevis”
原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成.在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有),被萨达姆的战机击毁.海湾战争结束后被修复,几经转手,现停泊在卡塔尔的夏辛油田做为外海储油用途,不再航行.
作为人类已建最大船只,诺克��耐维斯号最大载重量达56万吨,载重后总吨位82.5万吨,能够容纳将近650 000立方米的原油（将近410万桶）,吃水24.61米,舷宽68.86米,船长458米.
“Pierre Guillaumat”号
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于1977年建造,人类一次性设计建造成功的吨位最大的船舶（海上巨人号完工时仅48万载重吨,后经历时2年加长改造才达到56万载重吨规模）.最大载重量达55.5万吨,吃水28.60米,舷宽63.05米,船长414.23米.
“泰欧号—TI Europe”
目前世界上在航的最大油轮,由韩国大宇重工于2002年建成,总长380米,船宽68米,载重量为44万吨,满载吃水达24.53米,船速16节.比利时籍.同型号的ULCC（（Ultra Large Crude oil Carrier,超巨型原油轮）还有3艘,分别名为“TI Africa”、“TI Asia”和“TI Oceania”.
世界最大散货船：
“Berge Stahl”号
为运铁矿石船,由韩国现代重工在1986年建成.总长343米,船宽65米,载重量为36.5万吨,满载吃水达23米,船速13.5节.长年航行于荷兰鹿特丹与巴西之间.
世界最大豪华游轮：
“海洋自由号—Freedom of the Seas”
2005年8月在芬兰建成,总吨位15.8万吨,长339米,宽38.6米,可容纳4300多名乘客和1300多名船员.船上有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场、可冲浪的泳池,甚至还有赌场.
近年来,造船业中有一股建造超大吨位游轮的风潮,据称,总吨位达22万吨的“创世纪”号将于2009年建成.
“玛丽皇后二号—Queen Mary II”
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于2003年建造,造价约6.4亿欧元,.船长３４５米,宽４１米,吃水线以上高度为６２米,相当于２３层楼高, 总吨位为１５万吨,航速３０海里.
游轮可接待2620名乘客并容纳1250多名船员,船上有可容纳千人的剧院、舞厅、图书馆等设施,并配备了５个游泳池、高尔夫球场以及14个酒吧和6个豪华餐厅.在它的1310 个豪华双人客舱里,全部都设有私人健身房和小阳台,"玛丽女王2号"还有专门的天文馆.
世界最大集装箱船：
“中远广州”
其最大载箱量达９５００标准箱,载重１０７２７７吨,船长３５０．５７米,型宽４２．８米,吃水１４．５２米,设计航速２５．４节,是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一.
“中远宁波”
其最大载箱量达9499标准箱,载重109149吨,船长351米,型宽４２．８米,吃水１４．５２米,设计航速２５．４节.中远广州姊妹船,韩国现代重工建造.
5. 68米的货船要多少钱
32万吨小麦。
全球最大的散装货轮是阿尔弗雷德莱克沃兹号，其最大排水量为40万吨，能一次性装载36万吨大米或，32万吨小麦，土狗，一次性加满油，可以绕行地球3.5圈，航行速度不超过25节，再快容易帆船，所以一般开的比较慢，装玉米一次性可以装载68万吨以上。
6. 70米船多少钱
一千五吨的船。一般长约50米，宽20米，最大吃水5米。
一般对货船来说，1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船.所以1000吨是船舶的载重量.代表这个船能装多少吨货物，也就是船的载重量。 船舶另一个概念是总吨，总吨是船舶的登记吨位，与船的大小和形状（主要是容积）有关，总吨是船舶在海事局登记用的，表示该船属于多少总吨级别，这个级别需要各类什么配置、费用等等
7. 66米渔船多少钱一艘
船舶所有人在完成老旧运输船舶或单壳油轮拆解后新船建造的，可以一次性申请全部补助资金，也可以分两次申请各50%的补助资金。
拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶总吨小于拆解船舶总吨的，只能申请50%补助资金。共有船舶补助资金的申请人和补助资金的分配方式，由船舶共有人协商确定。
市级交通运输主管部门会同拆船企业所在海事管理机构、中国船级社各指派1-2名工作人员到拆船现场实施监督，查验并核销相关证书，对实船进行验证，拍摄照片。船舶所有人按规定办理相关船舶注销手续。
8. 68米的船多少钱一艘
三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界第二大的船闸世界纪录。(现记录已被国内的大藤峡水利枢纽工程船闸突破)此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。据长江三峡通航管理局2016年1月6日消息，2015年三峡船闸客货通过量达到1.196亿吨，较2014年增加约30万吨，再创新高，其中货物通过量1.106亿吨。
建造难度世界第一。为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来，这在世界水利建设中是一道难题。
天下第一门
永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高36.75米，宽20.2米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。
基础开挖最深
三峡船闸的开挖边坡最大高度达170米，是世界船闸开挖边坡高度之最。
世界船闸衬砌式结构高度之最
9. 68米船有多重
这个船的排水量是68×14.8×4.8=4830.72立方米，那么排水重量就是4830.72立方米×1吨/立方米=4830.72吨
10. 68米船多少吨
五十米的渔船做为渔船来讲不算小，现在基本上不再生产木质的渔船了，50米的铁壳船至少要六七百吨，但作为总称的船来讲，并不算大，世界上最大的船68万吨，像集装箱、原油船、装载矿石的散货船二三十万吨的都非常普遍，所以五十米的船做为渔船来讲不算太小，但是绝对不是大船。
