1. 40吨油船
货轮最多能拉十万吨，货轮分散货轮和集装箱货轮。十万吨货轮目前没几个国家能造，我国不仅能造十万吨货轮，也能造四十多万吨油轮。
2. 4500吨油船
4500吨油船吃水大概6.1米
3. 8000吨油船
朋友 很负责任的告诉你 5000到8000是很难达到的 像一些国企厨师纯工资到手一个月是3800 而且是5W吨的大船 当然 具体的工资还要看你船的航线 现在网上很多中介的报价都虚高 而且中间收的费用又高 选择时需要认清楚还有就是想要上船做厨师的话 要做好心理准备 一天三顿饭都是你的责任 另外还需要4小证与健康证 这个也是一笔费用
4. 3000吨油船
不同“船型”的吨级范围是不同的，可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等。三千吨的船是个固定的数量级船舶，而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围。 以杂货船为例：
1000 DWT（吨级）包括范围为1000-1500；2000 DWT范围为1501-2500；
3000 DWT范围为2501-4500；5000 DWT范围为4501-7500；
10000 DWT范围为7501-11500；15000 DWT范围为11501-16500；
20000 DWT范围为16501-22000；30000 DWT范围为22001-35000；
40000 DWT范围为35001-55000。
5. 30万吨原油船
30万吨油轮vlcc，载重吨30.8万吨，最大能装200万桶原油。造价为1.5亿到2亿美元之间。
“凯锦”号总长333米，接近35辆5吨的卡车首尾相接的长度，总涂装部位面积达54万多平方米，相当于76个标准足球场加在一起的面积总和;型宽60米，型深30米，入DNV船级社。该船属于无限航区船型，续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。在设计吃水20.5米时可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。
6. 500吨油船
一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。
7. 5000吨油船
1825000吨=1825000000千克
千克（符号kg）是国际单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一。一千克的定义是普朗克常数为6.62607015×10⁻³⁴J·s时的质量单位，几乎与一升的水等重。千克是唯一一个有国际单位制词头的基本单位。
千克是公制计量单位，一千克等于一公斤，合我国二市斤。
国际单位制中米、千克、秒制的质量单位，也是国际单位制的7个基本单位之一。法国大革命后，由法国科学院制定。原计划制作的是新颁布的质量的主单位——克的标准器，但因为当时工艺和测量技术所限，故制作了质量是克的1000倍的标准器，即千克标准原器——这也是国际单位制中质量单位是千克而不是克的原因。
8. 1000吨油船
载重一千吨的船，使用的一台一百七十五至三百五十马力的柴油机转速大概是七百五至一千两百转，或者用两台185马力的柴油机转速800转，
装1000吨的货船，一台发动机要600马力左右的中速船，用柴油机或两个发动机，300马力的，也就是说，1000吨的轮船发动机可能有很多个，这要根据看是什么性质的船？
9. 2000吨油船
国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板
10. 30万吨油轮
船舶吃水是指船舶在载重情况下浸入水中的深度(水线面与船底基平面之间的垂直距离).由于船舶设计中和在使用过程中通常有纵倾情况,因此每种吃水又分为艏吃水、艉吃水、平均吃水三种.艏吃水是指船舶艏部吃水深度,艉吃水是指尾部吃水深度,平均吃水就是艏艉吃水平均值。
30万吨船吃水 空载吃水前部7米、后部9．5米,重载吃水20．85米,
