1. 船舶航线图
为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s
J2：3.5m/s-5m/s
2. 船舶航迹图
先做出航迹推算，连接各航点，就成为航线图。
3. 船舶航线图的制作
航行基准面 又称航行零点，内河航行图所标注的航道水深 的起算基准面。通常取为设计最低通航水位或日平 均最低水位。船舶驾驶人员根据图注水深加上当地 按该基准面测得的水位，可得出当时航道中的水深， 借以判断航行的安全性。
4. 船运航运图
元朝主要是海运为主，起初，海运为临时措施，是为了应对漕运中无法解决的突发事件（导致漕运损失巨大），但到了京杭大运河无法独立地承担起漕运的重任以及新式交通工具相继出现时，海运在一定的程度上起到了主导的作用。
明清以运河漕运为主，各位专家解读，最大的原因是官僚主义盛行：海运靠港较少，能通过海运捞油水不过三个省（浏家港-直沽），而河运的收益官员却可以遍及八个省（杭州-大都）。加上当时技术有限，运河的修建破坏沿岸生态环境，容易造成水灾，地区官员又可以借此行贿受贿或者克扣政府发放的救助钱财。
5. 船只航线图
通过海图 还有全球定位和导航系统 船舶辨别方向的 系统 罗经，船舶控制方向系统
6. 船舶航线图怎么绘制
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。 航线一般包括空中航线和海运航线。 空中航线 按照飞机飞行的起讫点，航线可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线；国内航线是指在一个国家内部的航线，它又可分为干线、支线和地方航线三大类；地区航线指在一国之内，连接普通地区和特殊地区的航线，如中国内地与港、澳、台地区之间的航线。另外，航线还可分为固定航线和临时航线，临时航线通常不得与航路、固定航线交叉或是通过飞行频繁的机场上空。[2] 海运航线
1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
3.按航行的范围分（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
7. 船舶航海图
船舶晚上最忌讳开灯。船舶晚上行驶时开的是航行灯，航行灯是有颜色的。开法，左红右绿。红灯是靠船舶左侧，绿灯是靠船舶右侧。船头的灯光，船舶两侧的灯光，船尾的灯光等。每一种灯光都会有不同的状态，看到船舶航行灯颜色，就能判断出船舶的状态如何，从而进行避让。
8. 船舶航线图如何收集
是这样的， 长江电子海图，应该叫长江电子航道图其水深的颜色显示与电子海图略有差异，并不是颜色越深的地方水深就越深，而是相反，浅蓝色的区域表示是低于5米以下，亮白蓝色是5米以上，而深水航道的表示线则为深绿色，黄色的区域为专用标专内的区域，是锚地或者是施工区，一般航行可以在深水航道内航行。
就可以了，同时在船用终端上面可以查看和设置等深线和可航水深的。对于你说的各种蓝色的线，我就不大清楚，怀疑你说是的等深线。可以通过查看等深线的深度值，或者设置成完全显示来了解。9. 船舶航线图片
看你自己的证书是几类，要是丙，就只有跑内河的资格，要是甲，肯定可以跑远洋，其实跑东南亚航线还是不错的
